Suchergebnisse

Sowas hat man vor Jahrzehnten mal an Motorrädern gesehen. Guess what - längst wieder von der Bildfläche verschwunden.

Leute, macht doch keine Wissenschaft draus nen Lenker abzuschneiden. Sofern man nen Ständer hat, in den man das Bike per Vorder- oder Hinterrad abstellen kann (sowas wie unten exemplarisch gezeigt oder was ähnliches), muss doch nix abgebaut, festgeklemmt etc. werden. Vorderrad in den Ständer...

Wenn ich mir sowas ans Bike klöppeln wollte, dann zehnmal eher den hier, statt dem vorgestellten. https://www.unleazhed.com/Schutzblech-Mountainbike-vorn-M02-Klettbinder-Unleazhed/M02

Kann das Bild nicht sehen. Vielleicht noch auf deiner Festplatte!?

Moin, ich empfinde das Unterrohr des Crafty tatsächlich gar nicht so schlank, wie du offensichtlich. Vielleicht wirkt es einfacher etwas schlanker, weil das Crafty einen vergleichsweise langen Reach hat und nach meinem Verständnis dadurch das Unterrohr auch länger wird. Nachfolgend mal mein...

Ui, wenn das mal nicht ne philosphische Frage ist. Jedenfalls öffnest du damit die Büchse der Pandora. Der Spread ist wohl auf der einen Seite die ganzen Muschis, die ellenlange Schutzbleche, Neoprenmäntelchen, Gummilappen etc. an Bike nageln. Und auf der anderen Seite die hartgesottenen...

Hier genau so. Außer so nem Dingelchen an Gabel. Mudguard oder so.

Sehe ich ganz genau so. Für mich kommt bei Motorradhelmen, on- wie offroad, kein anderer Verschluss ich Frage. Beim MTB Helm muss man da echt leider überweigend von Abstand nehmen. Doppel-D ist tatsächlich im professionellen Motorsport (ob zwei oder vier Räder) von FIM, FIA etc. vorgeschrieben...

Teilweise durchaus. An meinem MX Helm sieht man einige entsprechende Öffnungen:

Wirkt auf mich irgendwie solider. Zudem bulletproof Doppel-D Verschluss im Gegensatz zu allerlei unterschiedlichen Verschlusssystemen. Und diese Rädchen zur richtigen Passung haben die auch nicht. Ok, 650 Gramm ist natürlich schon ein Unterschied. Habe aber auch schon ne Menge DH Helme gesehen...

Mal ne Frage, nachdem es hier zwar mehrheitlich im Helme mit abnehmbaren Kinnteil geht, aber auch der ein oder ander DH Helm genannt wird. Ich komme ja aus dem Moto Cross und Enduro Sport. Bekanntlich gibt's da auch ordentlich leichte Crosshelme. Ich habe selber einen daheim, der keine 1.000...

Absolut. Bin zwar echt ein Fan von Hope. Fahre u.a. Flatpedals am Crafty und Klickpedale am Gravelbike von Hope. Der Vorbau von Race Face ist aber ebenbürtig zum Gravity Vorbau von Hope. Der gefräste OnOff Vorbau ist aber auch top und schön filigran gemacht.

Turbine

Nachdem ich endlich Zeit gefunden habe mein Cockpit umzubauen, möchte ich euch Rückmeldung geben. Könnte möglicherweise auch dem ein oder anderen helfen, der sich mit ähnlichen Überlegungen beschäftigt. Grds. ist es sehr interessant, wie viele Stellgrößen man alleine am Cockpit hat. Zu...

Sehen deine Leitungen so aus? Wenn nicht, worüber reden wir?

Sehe ich ganz genau so. Zudem, wie oft muss man da dran!? Mein letztes eMTB hatte auch die Leitungen durch den Steuersatz. Auch beim Gabeltausch kein Showstopper und insg. ein no-brainer. Jetzt hat mein Crafty die Eingänge der Leitungen/Züge nicht mehr durch den Steuersatz sondern von vorne...

Moin zusammen, möglicherweise bisschen kryptisches Thema - sorry dafür. Ich möchte euch nach euren Erfahrungen, Einschätzungen fragen. Ausgangspunkt ist mein FOX Performance Elite Fahrwerk (38er Gabel mit Grip 2 Kartusche und Float X Elite Dämpfer), das ich eine Zeit lang in meinem...

Verstehe dein Ansinnen nicht. Was genau willst du wissen? Ob man damit fahren kann, was du fahren möchtest? Welcher Händler in deiner Gegend Mondraker vertreibt? Oder ob man mit 186cm Körpergröße und 90cm Beinlänge ein Crafty in Größe L in Hannover probesitzen kann?

Nehmt ne stinknormale MX Brille. So hießen und heißen die immer noch, schon bevor es Mountainbikes gab und aus ner stinknormalen MX Brille ne MTB Google wurde und das dreifache kostete. Letztlich stammt nahezu alles im MTB Bereich aus dem MX. Ne Skibrille (oder neudeutsch Skigoogle) würde ich...

Puh, ok. Da tue ich mich mit 90 Kilo all in inklusive gefülltem Camelbak deutlich leichter. Oder besser gesagt der Dämpfer. 300 PSI ist doch schon das Maximale, was man dem Dämpfer draufgeben kann/darf, wenn ich das richtig auf dem Schirm habe. Ich fahre aber generell eher nicht die von Fox...