Suchergebnisse

Ich finde es schon ein wenig fragwürdig, wie hier von manchen ein chinesischer Hersteller gefeiert wird. Üblicherweise liest/hört man bei Entwicklungen und Produkten aus China mahnende Worte bezüglich der Arbeitsbedingungen, Nichteinhaltung von Mindeststandards beim Umweltschutz, Ausbeutung...

@arktis_kabeltau, was ist dein Auftrag?

Wenn der Bauer nicht schwimmen kann, liegt’s an der Badehos‘

Gibt halt auch Menschen, die nix merken oder merken wollen. Bleib einfach in deiner Blase, tut mir nicht weh. Cheers

Probier es halt mal. Der DJI Motor ist klasse. Aber der Widerstand ohne Unterstützung ist unterirdisch. Klar kann man jetzt argumentieren, dass es mäßig relevant ist, ein eBike ohne Motorunterstützung zu fahren, m.E. gibt es aber genug usecases es dennoch zu tun.

Also ich kenne Jungs, die können richtig gut fahren. Die bauen sich teilweise kleinere, zahmere Bremsen an ihre Bikes und fahren trotzdem allen um die Ohren. Mit blockierendem Hinterrad kann jeder nen Trail runterrutschen.

Das Thema ist ja auch nix anderes als ne Konserve.

Das war der Grund, warum ich von nem Amflow Abstand genommen habe. Hatte Bikes mit Motoren von Bosch, Brose (Specialized) und eben DJI Mitte 2025 getestet.

Nur mal zum Verständnis. Du sprichst von der Schraube des Flipchips, nicht wahr? Siehe Screenshots unten. Hast du die denn trotz verbogen noch problemlos rausbekommen? Hat sich das auch durch knacken geäußert?

Da hast du ja gegen aufgerüstet. Ich warte noch auf ausführlichen Raport 👆

Ist doch jetzt gut. Hast es ja nun mehrfach in unterschiedlicher Art und Weise gesagt. Wird also jetzt auch der letzte Hinterwäldler gelesen haben. Langsam wird es aber langweilig. So Typen mit Wadenbeißermentalität können einem schon gehörig auf den Sack gehen.

Für eure sich stellenweise im Kreis drehende Diskussion bis hin zu regelrechten Glaubenskriegen, empfehle ich euch diesen sehr ausführlichen und wie ich finde äußerst objektiven Bericht über die aktuellen Motoren- und Systemgenerationen. Vielleicht sieht es der ein oder andere danach etwas...

Mal losgelöst von sich lösenden Schrauben beim Crafty des ein oder anderen, möchte ich mal meine Begeisterung über die Qualität overall meines Mondraker zum Ausdruck bringen. Also egal wo ich hinschaue, woran ich schraube, an dem Bike ist alles solide und sorgfältig zusammengebaut, ordentlich...

Hab es auf eure Hinweise hin ja geprüft. Alles fest. Bei welcher Laufleistung fing es bei dir mit der sich lösenden Verschraubung an?

Danach hattest du ja schon mal gefragt, wenn ich mich recht erinnere, nicht wahr!? Berichte doch bei Gelegenheit mal.

SRAM geht es wohl kaum um entweder, oder. Sondern um sowohl, als auch. Nennt sich Diversifikation in der Produktpalette.

Ich finde das auch immer ein wenig drüber. Vor allem, weil die üblicherweise genannten oder ermittelten Gewichtsangaben nicht das Ende der Fahnenstange sind. Als ich mein Crafty gerade neu daheim hatte, noch in der Serienkonfiguration, hatte ich es auf Nachfrage hier gewogen. 22,5 Kilo in...

Na super. Und ich denke mir so, bei @Harry.K haben sich die gelöst. Da musst du jetzt auch mal dran 😜 Hab jedenfalls alles markiert, da reicht dann Sichtprüfung:

Hole das ältere Thema mit den sich eventuell lockernden Schrauben der Wippe noch mal hoch und scheine irgendwie gedanklich ein wenig falsch abgebogen zu sein. Jedenfalls habe ich mir die Verschraubungen meines Crafty auch mal vorgenommen. Die vier Stück der oberen Wippe waren alle fest. Die...

Wäre jetzt auch mein Vorschlag gewesen. Mein RR-S lag in Rahmengröße L u.a. noch mit Schläuchen bei rund 22,5 Kilo. Gewogen. Ich denke mit ein paar überschaubaren Maßnahmen bekommt man es auf die anvisierten 22 Kilo. Oder wie du sagst, das SL.