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es ist doch von Österreich nicht weit zum nächsten Händler in D ...herfahren und kaufen ....unser Staat braucht zur Zeit jede Steuer-Kohle die er bekommen kann. Und du sparst 1% der Umsatzsteuer (kleiner Scherz) Aber es wird nicht mehr lange schneefrei bei euch bleiben...dann steht der E-Esel...

Wie sich das Rad anfühlt...Up und down..Steifigkeit..Lenkverhalten...Federung..einfach ob man sich selber !! wohlfühlt. Das alles kann man m.M. nach nur auf einer längeren Testrunde selber herausfinden...dazu am besten seinen eigenen Sattel mitbringen. Da kann man sich noch so viele Test...

da gibt es doch sicher nee App für ?

ja die Schrauben beim Fidlock sind 15mm lang

Ich selber brauche die 3cm Spacer bei Rahmengröße M und 178cm ...und den Original Lenker ...ob ich später noch tiefer gehe werde ich sehen wenn ich mehr damit gefahren bin...aber ich denke damit passt es.

also die Original länge beträgt beim 9.8.. 18,5 cm, 3cm spacer sind verbaut, die länge vom Gabelschaft bis zum ende Abdeckung oberes Steuerrohrlager sind beim M 11,5cm also die 11,5 cm + wieviel du spacer brauchst verwenden willst + Vorbauhöhe das Steuerrohr ist beim Trek fuel relativ kurz gehalten

Kann ich heute messen...

https://www.bike-magazin.de/fahrraeder/mountainbike/all-mountain-bikes/forbidden-dji-avinox-was-ist-dran-an-den-geruchten-um-neue-dji-e-bikes/ Warum gibt es immer nur dieses Schwarz/Weiß Denken....? Was ist bei dir ein möchte gerne light MTB?

natürlich nicht...keiner zwingt dich mit volle pulle zu fahren..stell die Unterstüzung runter und es schiebt nur ein laues Lüftchen. Der Service ist bei DJI hervorragend...das wird dann bei der E Bike Sparte auch so sein. Ich habe noch nie länger wie 1 woche max 14 tage auf teile bei den Drohnen...

Amflow wird es weiter hin geben ...Es wurde ja klar kommuniziert das Amflow immer die neuesten Entwicklungen von Mutterkonzern DJI bekommt. Es ist gar nicht gewollt dort mit Amflow einen Massenmarkt zu bedienen..die Bike Marke soll im oberen Feld mit mischen..mit dem zur Zeit besten Motor ..und...

Amflow ....hat die höchsten Zuwachsraten ...ist aber halt auch erst bei Null gestartet. Amflow ist aber nur Mittel zum Zweck ....den Dji Motor am Markt zu positionieren ...Dji möchte langfristig Marktführer bei den Antrieben werden, das ist ein erklärtes Ziel.

Auch besser so....und in Zukunft bitte ich dich darum wenn du meinst mich zitieren zu müssen bei der Wahrheit zu bleiben und nicht deine Phantasien mit hinein zu basteln.

Das muss und werde ich dir nicht auf die Nase binden

Ich habe Forbidden mit keinen Wort erwähnt....und auch nicht gemeint. Du bist im falschen Film...es ging um einen anderen Hersteller der den Dij Motor verwendet.

wird mit Sicherheit preislich und Qualitativ edel ...soweit können sie sich von Amflow preislich auch nicht wegbewegen...sonst greift man lieber zum Original.

Habe ich noch nicht ausprobiert...geht aber sicher... die Trek App ist aber umfangreicher.

nein das ist nicht normal ...

Noch ein Tip ...auf der Seite von TQ findet man die Menual s vom Motor, Accu und Display

... was negatives bei der GX Schaltung...wenn der Strom alle ist oder das Displey nicht eingeschaltet...dann schaltet da auch nix. Ist zwar auch logisch...aber sollte man immer im Hinterkopf haben wenn der Accu zur neige geht. Ich muss das mal testen ob man trotzdem noch schalten kann, wenn der...

...von klappern habe ich auch noch nix bemerkt ...konnte aber auch noch nicht so ausgiebig testen. War aber öfters mit einen Testrad unterwegs...da klapperte gar nix. Bremsbeläge sind die Trickstuff 840 Power ...damit gehen die Bremsen so gut wie an meinen Bio mit Magura MT 7 ..