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Sicher gibts Sonderfälle, die nicht repariert werden können, oder nicht Wirtschaftlich. Für den Fall werden dann sogar (vergünstigt) Ersatz Motoren angeboten. Mechanische Probleme, als der Löwenanteil kann nahezu immer repariert werden. Auch Wassereindrang bis zu einem gewissen Punkt.

Man kann Motoren, zumindest gängige ( alle Bosch & Yamaha ) problemlos reparieren lassen. Bekannter von mir mit ganz altem Yamaha PW und ein weiterer mit CX4 hatten beide Kaffeemühle. Selbst ausgebaut, und eingeschickt. Gibt mittlerweile genug Firmen. Beide um die 300.- gelöhnt und komplett...

Respekt :biggrin: Ich fahre selbst ja auch viel Eco, off tue ich mir aber nicht an. Nur wenn der Akku wirklich leer sein sollte

Dann überließ es, oder ignoriere mich. Danke

Darum geht es auch in keinsterweise. War aber klar dass sowas wieder kommt. Mich interessiert die Leistung ebenfalls nicht, mein Yamaha sieht noch viel viel weniger Land, und dennoch reicht die Leistung locker. Geht einfach nur darum, dass DJI seinen ersten Motor bringt, neu im Game ist, und...

Haben sie das? Gibt es für die „geltenden Normen“ was geschriebenes? Oder aus den Fingern gesogen? Kann jeder halten wie er mag, Fakt ist, auch ein CX5, selbst mit 100NM Update sieht kein Land. Vom Rest, Sensorik, App, Display, Diebstahlschutz, Schnellladen etc wollen wir gar nicht Anfangen.

Und, dass muss / sollte man neidlos anerkennen, der DJI ist absolut genial. Erstlingswerk, und wischt mit nahezu allen Motoren den Boden auf.. ohne darüber jetzt wieder eine Diskussion vom Zaun zu brechen

Macht nicht wirklich einen Unterschied. Die MGU ist deutlich schwerer als zB ein herkömmlicher Bosch CX ja, aber viele vergessen, dass man Teile wie Schaltwerk, Kassette & Kette nicht mehr braucht. Zieht man das Gewicht ab, ist die MGU im Schnitt nur noch ca. 200 Gramm schwerer als ein CX Gen 5...

Zu geil was heute als „schmaler Taler“ angesehen wird. Für 5300€ gibts wirklich nur absolute Einsteiger Komponenten. Für 6300€ ist die Ausstattung „ok“ aber mehr auch nicht. Würde das für die verbauten Teile nicht als Günstig bezeichnen. Es gibt besseres, und vor allem leichteres für weniger...

Heute neuen Lenker verbaut RaceFace Atlas, 785mm Breit, 32mm Rise Bisher bin ich Flat gefahren. Erste Probefahrt war extrem nice, sehr Komfortabel mit Rise und mehr Kontrolle/Sicherheit

Dann war irgendwas defekt bzw. nicht in Ordnung. Normal kannst du die Gänge da durchhacken, sogar unter Volllast. Schaltet absolut schnell und präzise.

Schön das langsam Schwung in die Sache kommt. Wundert mich, dass das so lang dauert. Wer einmal eine Pinion MGU gefahren ist, weiß wie geil das ist. Klar ist da auch nicht alles Gold was glänzt, aber die Vorteile überwiegen einfach. Nichts schaltet so genial wie eine MGU. Weder eine AXS noch...

Du musst auch mal über den Tellerrand schauen. Muss ich, weil ich ein Fullpower habe, oder gar ein DJI die Leistung auch immer nutzen? Ich bin einer der Fraktion, die nur höchst selten im Turbo fährt. Warum? Weil ich gern selbst was leiste und Fit (bleiben) möchte. Weil ich größere Reichweiten...

Kann man natürlich machen. Hängt davon ab was man fährt. Lässige Touren oder im Sommer zur Eisdiele, kein Problem, kann man weiter fahren. Wenn man das Bike über Trails jagt oder Bikepark gehört die Felge sofort getauscht. Kann gewaltig nach hinten losgehen.

Würde in den allermeisten Fällen auch zum Full Power raten. Vorteil ist eben wie schon erwähnt, dass du die Power auf Light runterfahren kannst. Andersrum wirds schwierig, einen Light kannst du nicht auf Full hochdrehen. Ich bin öfters auch mal in einer kleinen Gruppe unterwegs, da haben wir...

Eine Magicshine Hori 1300S Lag für mich selbst unterm Weihnachtsbaum 😆

Hast du schon ein Bike? Was passt da maximal drauf? Falls da was breites drauf geht, deutlich günstiger als ein ganzes Bike zu kaufen. Bei mir bekomme ich z.B bis zu 3,0 drauf. Damit geht einiges, wenn auch nur "Semi" Fat. Die starten ja i.d.r ab 4,0

Der Sattel muss dann eher 1-3cm nach oben damit die Beinstreckung wieder passt. Ist aber Geschmacksache. Bin auch schon vor längerer Zeit von den Standard 175er auf 160er gewechselt. Beste Entscheidung ever. Im Gelände bin ich seither nicht mehr aufgesessen. Auf der Straße kann man damit in...

Mit warmen Akku losfahren hilft. Dumm wenn man den Akku nicht entnehmen kann. Ich lasse den Akku nie am Bike, fahre immer mit 20-22 Grad los, je nach Temperatur in der Wohnung. Ansonsten spielen die Reifen eine extrem große Rolle. Ich nutze das Bike ja auch täglich zum pendeln in die Firma...