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Ne, Ehrwald ist ganz genau auf der anderen Seite der Zugspitze, die aber immerhin 59km weg ist. Da ist die Zugspitze. Ist südlich von Wolfratshausen.

Darum geht's ja auch nicht. (Auch wenn er dir das Rad hätte passend einstellen können) Aber wenn das Rad neu ist und etwas nicht passt, dann geh damit Zum Händler und sag, er soll das bitte in Ordnung bringen.

Wie viel Verlust bei so einem Akku ist denn zulässig/normal? Ganz ohne Verlust geht ja nicht.

Sicherheitshalber: Bedeutet: Das Rad fährt schneller.

Gerne. Der Controller ist auf den Radumfang eines 27,5er Laufrades eingestellt. Ein 29er Laufrad hat einen größeren Umfang. Dadurch wird bei gleicher Umdrehungszahl eine längere Strecke in der selben Zeit abgerollt bzw. zurück gelegt. Ich bin aber etwas ernüchtert, dass man das erklären muss.

Da steht "maximale Belastung", ist also unabhängig vom Fahrradgewicht. Dass ein Sattel eine maximale zulässige Belastung hat, ist selbstverständlich. Es geht hier ja um das Systemgewicht. Rad+Fahrer.

Irgendwie finde ich die Art der Angabe von Cube ungünstig. Was für ein Sattel beschränkt das Systemgewicht? So ein Quatsch. Edit: Wenn ich nach dem Sattel suche, finde ich: max Tragfähigkeit 100kg. Was ein Chaos. Edit2: Wenn also 100kg Tragfähigkeit eine zulässiges Systemgewicht von 115kg...

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Wie ist denn die Benutzung des Klettverschlusses? Ist der schön geschmeidig? Danke! Ich hab mal einen Etnies Schuh gekauft, bei dem ist der Klettverschluss so störrisch, da braucht man 2-3 mal länger als wenn man den Schuh normal binden würde. Für mich irgendwie nicht der Sinn der Sache.

Moor mit Zugspitzblick

Ob sie diese Punkte gemeint, hat als sie von "längeren Touren" schrieb? Wir werden es vermutlich nie erfahren. :( Beim E-Bike sind Laufruhe und Geschwindigkeitsstabilität ja durch das Gewicht systemimmanent.

Kein Fehlkauf würde ich sagen. Es ist ein E-Bike, das fährt in der Ebene 25km/h, ob mit 160mm oder mit 140mm Federweg. Was die größeren Räder auf "Touren" ändern sollen verstehe ich nicht. 140mm Federweg und ein paar Millimeter Geo-Änderung würden aber auch nichts ändern. Vielleicht geht's um...

Top Username! Als ich angefangen habe mich fürs Levo zu interessieren, bilde ich mir ein, öfter gelesen zu haben, dass defekte Türchen gegen die neuere Variante ausgetauscht worden wären. Aber ich geh eh davon aus, wenn bei mir was kaputt geht, kostet es... Letztens hat meine Schiebefunktion...

Gabs die Tür nicht mal als kostenlosen Ersatz? Ich hab nicht richtig aufgepasst, hatte das aber so verstanden.

In Kombination mit 60km aber auch nicht so schlecht. Ich hab das Levo 700WH bei knapp 1000hm und 65km auch auf 10% bekommen. Kommt halt immer drauf an, wie man sich anstrengen will.

Naja, zb das Cube 1 44 ist tatsächlich auch vom Gewicht her light. oder ein Rise. Gut, ist auch "Light"-Trail bzw. kein Enduro (ist das Scott ein Enduro?).

Also die Focus Räder, die ich im Laden gesehen habe, wirkten 2 mal so wuchtig viel zb ein Levo. Nie wieder drüber nachgedacht. Bis auf die Lackqualität bin ich von meinem Specialized Levo Comp Alloy wirklich begeistert. Im Nachhinein hätte ich die Carbon-Basisversion nehmen können, weil eh die...

Bei divers muss ich an unsere Parteivorsitzende denken, die ist leider raus. Aber das Rad find ich sehr spannend. Gewicht und Preis. Uff! Was ich auf die Schnelle nicht ganz nachvollziehen kann sind die Gewichts- und Preisunterschiede bei TM vs SLX. Sollten das nur die Federelemente und die...

Ich würde auch sagen, dass Scott sich hier etwas verrannt hat. Beim Genius fand ich es eigentlich noch ganz lustig, aber Mini-Motor und dann sowas...? Vielleicht doch ein Holzweg. Und "Light" heißt hier auch wieder nur weniger Akku und weniger Leistung?

Ufff, optisch legt SRAM da tatsächlich noch einen drauf. :( Selbst das Mineralöl kann das nicht ausgleichen. WENN ich die Code am Levo mal austausche, dann gegen ne Shimano, die ist einfach idiotensicher in der Handhabung und Wartung. Und halt verhältnismäßig elegant.