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    Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

    360Wh … du schreibst selbst Stufe 1 oder 2, das sind in deinem Fall maximal 100 bzw. 200W Maximalleistung, machen wir mal Milchmädchenrechnung und nehmen 150W, wenn man das dauerhaft abrufen würde, wären es 306Wh/150W=2,4h (keine Verluste oder Abweichungen bei den Angaben eingerechnet) Jetzt...
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    Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

    Ganz einfach, es bringt nichts wenn man sagt man kommt xx km oder xx hm, weil jede Tour anders ist Leistung * Zeit klar ruft man die Leistung nicht dauerhaft ab, aber als trainierter Fahrer geht das schon, dass man 2 Stunden nahezu immer in dem Bereich fährt indem der Motor die maximale Leistung...
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    Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

    Das mag beim Trek der Fall sein, das Scott hat andere Grundeinstellungen. Stufe 1: 120W, Stufe 2: 180W, Unterstützungsgrad ist wahrscheinlich auch anders, hab die Zahlen grad nicht zur Hand. Und ganz einfach, wenn ich theoretisch dauerhaft die 120W abrufe, dann sind es 3 Stunden und die...
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    Neues Trek Fuel EXe 2023 im Test: Light E-MTB – Das! Nächste! Große! Ding!

    Ich muss auch nach wie vor sagen, dass der TQ Motor einfach genial ist, so klein, so leicht, so leise, von der Leistung absolut ausreichend, ich fahr sowieso nur in Ausnahmefällen mit maximaler Leistung. Einziges Manko nach wie vor ist die Kapazität der Batterie. 360Wh, das reicht für 2 bis...
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    Neues Propain Ekano CF E-Bike im Test: Mächtiges Spaßgerät mit SRAM Powertrain

    @smart77 wer soll dir das beantworten? SRAM wird das mit Sicherheit auch abgewogen haben oder musste einfach das nehmen was sie angeboten bekommen. Ist ja nicht ausgeschlossen, dass es bald den neuen Motor auch von SRAM gibt oder die Arbeiten mit Brose am Motor mit integriertem stufenlosen...
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    Neues Propain Ekano CF E-Bike im Test: Mächtiges Spaßgerät mit SRAM Powertrain

    Der Motor sieht sehr wichtig aus, das Unterrohr scheint aber vergleichsweise schlank zu sein, gibt es dazu Maße? Hätte ich nicht schon zu viele Bikes… 🤔
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    Transition Repeater PT E-Bike-Neuheit 2024: Zum Siegen gemacht!

    bei einem eBike mit so viel Power würde ich auch eher mehr Federweg als weniger nehmen, es fühlt sich halt dann doch ganz anders an und es ist einfach kein leichtes Biobike, sondern ein fast um 10 kg schwereres eBike, ich verstehe zwar immer noch nicht ganz wo das ganze Gewicht her kommt, wenn...
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    Transition Repeater PT E-Bike-Neuheit 2024: Zum Siegen gemacht!

    Vielleicht will SRAM gar nicht so viele Motoren verkaufen beim ersten Wurf? 🤷🏻‍♂️
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    SRAM Powertrain E-Bike Motorsystem im Test: Schalten? Klar. Automatisch!

    Fox am SRAM Bike .. auch interessant, bin gespannt ob der Konfigurator genau so umfangreich sein wird wie bei allen anderen Propains. Irgendwie hat es SRAM schon geschickt gemacht, ich wäre mir jetzt aktuell nicht sicher ob ich eine Transmission bestellen würde, beim SRAM Powertrain machts Sinn...
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    GHOST Path Riot LTD Erfahrungsbericht

    30km/770hm sind jetzt nicht viel aber nur 40% verbraucht, das wären dann nur etwa 170Wh, also geringe Unterstützung Wie lang war denn die Fahrzeit?
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    SRAM Powertrain E-Bike Motorsystem: Wie entwickelt man ein neues Motorsystem?

    oder anders ausgedrückt, wenn der Weg, den Pinion eingeschlagen hat, der richtige ist, dann muss SRAM in den Antrieb rein und das ist jetzt der erste Schritt es sind zwar viele "traurig", dass es nur ein bekannter Motor ist, aber andererseits, was hätte es gebraucht einen neuen, eigenen Motor...
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    Nukeproof Megawatt Carbon E-MTB Enduro: Die Wiege des SRAM Eagle Powertrain

    Es gibt genug Leute, die sich das leisten können. Dazu kommt noch JobRad, hier nehmen viele eine oder mehrere Preisklassen höher als sie sich eigentlich leisten könnten Es gibt auch bikes, die sind heute nicht teurer als vor 5 Jahren, allerdings wird die Auswahl der >10k Bikes auch immer größer...
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    Nukeproof Megawatt Carbon E-MTB Enduro: Die Wiege des SRAM Eagle Powertrain

    sonst wäre der Unterschied zum gleichnamigen Bike mit Alu-Rahmen und Shimano-Antrieb deutlich günstiger Sehe jetzt nicht warum der SRAM/Brose so Giel teurer sein soll. Die Bikes sind am Anfang vielleicht etwas besser ausgestattet, aber auch die GX Transmission ist nicht so viel teurer als...
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    4 Prototypen mit SRAM Eagle Powertrain: Neue E-Bikes von Gasgas, Nukeproof, Propain und Transition

    Nein, wenn der Motor abschaltet hat man für‘s Schalten immer noch Strom, das bisschen was das verbraucht
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    SRAM Powertrain E-Bike Motorsystem im Test: Schalten? Klar. Automatisch!

    @riCo Bin selbst noch keinen Brose gefahren, was heißt denn "flüsterleise"? Abhängig von der Unterstützungsstufe und Trittfrequenz im Uphill, wie laut wird der Motor? Vergleichbar leise wie ein TQ oder einfach nur nicht so laut wie ein Bosch CX? Bergab klappert der Motor nicht, das ist...
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    SRAM Powertrain E-Bike Motorsystem im Test: Schalten? Klar. Automatisch!

    Das verstehe ich auch nicht ganz… zumal wenn man das Thema AutoShift überhaupt nicht nutzt, dann ist die Anzeige noch weniger wert. Was ich als Anzeige sehe interessiert finde ist die aktuelle Leistung von Fahrer und Motor. Ansonsten reicht auch eine simple Anzeige mit Modi und SoC. Ich muss...
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    4 Prototypen mit SRAM Eagle Powertrain: Neue E-Bikes von Gasgas, Nukeproof, Propain und Transition

    Soweit ich das sehe, haben das die anderen Bikes hier auch, aber das Kabel schöner verlegt. Beim Propain sehe ich das Kabel gar nicht, aber auch keinen Akku !? 🕵️‍♂️ Wann gibt es mehr Infos zu den Bikes? Mich spricht das ja schon ziemlich an, ich bin mir nur noch nicht so sicher ob ich mit...
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    Neues Santa Cruz Heckler SL im ersten Test: Light-E-MTB mit Fazua-Motor

    Hat nichts damit zu tun, aber das Systemgewicht des Fazua + REX ist dann auch nicht mehr weit davon entfernt von dem was ein anderes System mit größerem Akku hat. Der Gewichtsunterschied ist beim Antrieb nicht im Bereich von 5 kg. Das Problem bleibt einfach dabei, dass ein kleiner Akku nur dann...
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