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Schon wieder ein weiterer Motor, dachte ich erst, aber das klingt alles sehr interessant und seltsamerweise sind die Daten recht ähnlich zum DJI … Für ein neues Levo SL eigentlich zu gut, frag mich warum das Levo nicht dieses Motorsystem bekommen hat. Wird noch spannend ob damit eMTBs kommen...

Wie es aussieht, wird es nicht nur dicke Gabeln und Dämpfer geben, das passt dann eher zu den angegebenen „ab 18,2 kg“ Mit großem Akku und dicker Ausstattung eher >20kg

Die Hardware ist nicht gleich, wer weis was alles geändert wurde

Wenn man die Werte von ride better bikes nimmt, dann war mit dem HPR60 Bike mehr hm pro Wh möglich Sofern die angegebenen 580Wh und 360Wh korrekt sind und auch sonst der Test vergleichbar war. Das HPR60 bike hätte mit dem 360Wh Akku rechnerisch deutlich mehr hm erreicht Was vermuten lässt, dass...

Sehe ich das richtig, dass die maximale Motorleistung nur abgelesen wurde?

ein Levo SL mit einem laut surrenden Motor, der laut Hersteller maximal 35 Nm leistet, hat sich auch verkauft das Maximale Drehmoment ist beim HPR50 nicht das entscheidende Kriterieum, aber ja, ich würde zu mehr auch nicht nein sagen, wenn trotzdem alle anderen Eigenschaften bestehen bleiben...

hat das vielleicht auch was mit dem Ansprechverhalten zu tun? vielleicht sind das einfach die am Motor gemessen Werte und nicht am Rad oder gibts hier überhaupt Vorgaben wie die angegebenen Werte nachgewiesen werden müssen?

Die Frage bleibt trotzdem, wie wurde gemessen und wann hat der Motor das angegeben maximale Drehmoment Da die Messung für die Eingangsleistung anders ist, war es wohl nicht so einfach möglich den Motor auf dem Prüfstand zu messen, sagt zumindest velomotion

deswegen ist auch die Frage wie andere (z.B. die bike) den Motor gemessen haben, die hatten auch Messwerte im Heft, zumindest die mechanisch am Rad gemessene Leistung kam nicht an die 300W ran, beim Drehmoment bin ich mir nicht sicher.

schon ziemlich ge... ich glaub das will ich haben :winkytongue: Der Akku ist ähnlich wie beim Trek Fuel EXe (und beim neuen Yeti MTe) nach unten entnehmbar. Was mich wundert ist, dass das Unterrohr gar nicht so viel Größer als der 360Wh Akku auf dem Bild aussieht, der 580Wh passt aber...

Ich würde mal drauf tippen, dass mit den Kühlrippen unten die Leistung besser gehalten werden kann .. Stichwort Derating

TQ HPR60 https://www.tq-ebike.com/de/e-bike-system/hpr60/

Kann sein, wobei Propain auch schon früher von später im Sommer gesprochen hat ein gewisser YTer hat von einem neuen Video heute 16 .. 17 Uhr gesprochen und er war zuvor bei Yeti

😔 ok, dann hoffentlich morgen Yeti MTE bzw. Infos zum Motor

Morgen wissen wir hoffentlich mehr 🥳

mittlerweile gibts das Simplon für interessante Preise, sollte man wirklich zuschlagen, tolles eMTB !

Ich würde drauf achten, dass man beim Bike auf den Lenker drehen nicht das Gewicht auf der Remote hat. hatte nach mehr als zwei Jahren nie Probleme mit der TQ Remote.

Dann gibt’s ein neues Update für den DJI mit max 750W und fertig Schon klar, wenn der Lobbyverband die Regeln aufstellt kann man damit gleich noch die Konkurrenz einbrennen. Komischer Zufall, dass es ausgerechnet 750W sind, das war die Zahl auf die man die letzten Jahre hingearbeitet hat und...

„290Wh battery“ irritiert mich etwas, das Unterrohr sieht dafür zu dick aus Der Motor sieht anders aus, der Ladeport ist auch nicht mehr an der Stelle vom HPR50-System

Die Release-Notes des App Updates wurden geändert bzw. man hat den Hinweis auf die neuen Motoren und Displays entfernt