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Das dürfte mit der durch die Bauweise bedingt kurzen Dämpfer in Verbindung mit dem Federweg zusammenhängen, dann ist der Luftdruck hoch sein oder die Feder recht hart .. beim Tyee ist mittlerweile der Fokus stark auf Coil, warum das hier jetzt nicht so ist, wahrscheinlich Gewicht ? Edit: wobei...

schon echt was feines, muss ich mir gut überlegen wann es mir das Upgrade wert wäre Mich wundert zwar der Aufpreis nicht, allerdings, 399€ mehr für den großen Akku, obwohl der Einzelpreis nur 200€ höher ist Wenn das Testrad knapp 20kg hatte, dann müsste es mit Lyrik Ultimate und Super Deluxe...

Hatten wir eigentlich Commercial schon genannt? 😅 Aber das hier noch nicht: https://www.steppenwolf-bicycles.com/dji-carbon-line/

Könnte durchaus denkbar sein die Motoren von Shimano und Sram wieder aus dem Programm zu nehmen. Jetzt wo man TQ auch schon hat sind es drei Motorenhersteller

Wenn man die Leistung nicht nutzt, dann gibts auch andere Motoren. Aber gut die Diskussion müssen wir hier nicht führen

Viel Leistung und kleiner Akku .. für welchen Einsatzzweck ist das interessant?

Naja der Einstiegspreis ist hoch, das für 9500€ ist vergleichsweise ok, beim Amflow gibt’s keine Rabatte oder? Und da ist das Pro auch nicht gerade günstig. Frage ist eher wann es Rabatte gibt, fürs Leasing ist das aber auch uninteressant

bisher war es bei Garmin kein TFT bei den genannten Geräten Und wenn man schon auf ein anders Display geht, könnte es schon etwas besser sein Im vergleich zur Konkurrenz ist das Display nicht gerade groß

Display 2,13 Zoll, 240 x 320 px (farbiges TFT) Das klingt nicht gut .. TFT und dann auch noch die niedrige Auflösung. Und auch kein Touch. Das klingt nicht nach einem guten Deal auf Kosten der Akkulaufzeit. Ich hab den Karoo 3, bin sehr zufrieden damit.

Zeigt aber auch wieder, dass man prinzipiell den HPR50 gegen 60 tauschen kann, evtl. ist eine andere Motorabdeckung nötig wegen der Kühlrippen Wobei ich wahrscheinlich auch zum großen Akku greifen würde, wenn ein vergleichbares anderes Rad das anbietet, das Mehrgewicht ist ok, das Unterrohr vom...

Ich nehme an, dass das nicht die Standardeinstellung beim Canyon ist?

Es sind schon erste Hersteller mit dem Motor gelistet. https://mahle-smartbike.com/de/ebikes/ Das M40 Testbike wird scheinbar von Sants Bike vertrieben

Eurobike ende Juni !!

die Frage ist, will man so ein Rad aus Alu? Das Trek mit Alu-Rahmen ist schon nicht leicht und das wird mit neuem Motor + Akku nicht besser

Der Preis passt zu den restlichen Bikes von Propain. hin und wieder gibts Rabatte von 20% und mehr Mich würde es nicht wundern, wenn das Motorenangebot wieder kleiner wird, aktuell ist es recht bund bei Propain

genau das, wenn der Mahle das erfüllt was er verspricht, dann ist das wirklich Bombe, ist nicht zu groß und schwer, hat aber trotzdem mehr Leistung als man braucht

Genau, der im Turbo Levo sind in Kooperation mit Brose, der Motor im Turbo Levo SL ist in Kooperation mit Mahle Wer was genau macht, kann ich nicht sagen, würde aber behaupten, dass Mahle viel dazu beigetragen hat und viel Erfahrung sammeln konnte. @MSTRCHRS: wie laut ist der Motor? Der Levo...

Welche Sensorwerte sollten über ANT+ verfügbar sein? Ist das richtig, dass man nur die Fahrerleistung (über das Profil Leistung), nicht aber die Motorleistung (über das Profil eBike?) abrufen kann? Ich sehe Trittfrequenz, Unterstützungsstufe, Fahrerleistung, (Geschwindigkeit), aber keine...

laut Anzeige steigt die maximale Leistung auf ca. 370 W ... ob das Mehr an Leistung spürbar ist und wie oft man das mit dem Motor überhaupt nutzt, ist eine andere Frage. Allerdings in Verbindung mit dem 580Wh Akku könnte man die Leistung deutlich öfter nutzen, insb. dann wenn der Motor wirklich...

auf der Eurobike soll es erste Bikes damit geben, kann man schon was dazu sagen? Warum erwähnt man bei Mahle nicht, dass man mit dem Levo SL bereits Erfahrungen mit Mittelmotoren hat, das klingt nicht so als hätte man sich mit Specialized auf ein weiteres Projekt einigen können. Auf dem Papier...