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den levo fahrern lass ich was zum einschlafen da. schöne träume.

unno hat fähige testfahrer und ich kann mir jede fahrt auf strava anschauen. ich bin da gut in der analyse von sowas. und die erreichten fahrleistungen und werte find ich irre. damit kann ich mich identifizieren. dahinter stehen echte erbrachte fahrten. Transparenz bei tests oft fehlanzeige...

Gratulation an die Besteller. wenn ich mir aktuell einen fuhrpark aussuchen könnte wäre die kategorie ebike mit diesem rad besetzt.

man kann sich im winter sicher bei fit4racing ansehn was mann so reissen muss um das teil so zu wuchten.

probleme können auch eine innige und persönliche kunden-händler beziehung herstellen. und von vorteil sein.

freu mich auf die ersten individual aufbauten von euch. mit der basis kann man irre maschinen konfigurieren! das ist der pagani unter den bikes

erinnert mich an den Release des bmw m5. vielleicht kommen noch memes, welches lasten oder citybike wiegt weniger als das levo.

kashima zahnräder. natürliche schönheit kommt von innen. hab mir das velomotion video angeschaut. 1 stunde argumente warum der motor überall im mittelfeld liegt.

die berichte zu den radialreifen sind ja crazy. im grunde sind ebikes aber die besseren messgeräte für effizienz als der mensch 👍

früher war mehr rotwild.

q faktor bleibt gleich. aber kann sein das danach absteigst wie john wayne

in ganz Deutschland gibt es wahrscheinlich nur ein gebiet dessen trails ausschließlich über sumpfige wattzehrende auffahrten erreichbar sind. da hat man dann halt nie eine anständige reichweite und wie sagte es rico mal so schön, lahme schnitte unter 20. da wird die einzige lösung sein mit zwei...

im nachbarforum keine Kommentare möglich 😄 burning man showkiste aber konzept läuft sich langsam tod. scott gibt nix mehr her irgendwie und der sinn und Funktion fehlen.

endlich mal jemand der hochwertiges zeug auf ebikes durchzieht! 👍 mit 1500g laufrädern und mechanischer stütze wär da noch was drin. viel spass damit

ich fahr hans dampf speedgrip. der ist leicht schwerer. unkomplizierter reifen. auch der nobby vorher war irre robust.

warum macht das keiner? das gerade fürs ebike perfekt. stabileres und steiferes hinterrad. wendiger und leichter

dann ist der wert nicht mit einem powermeter vergleichbar.

es bleibt die frage wie hoch ist die eigenleistung wirklich. eine angabe des wattschnitts bezieht sich bei wattmessern und strava immer auf die gesamte tour. wenn diese 222w schnitt beträgt und über 2h geht, muss man normalerweise die auffahrten mit 300w fahren weil bei den abfahrten die...

wo finde ich den test.

zu der systemleistung passen dann aber die erreichten daten nicht. ich glaube die eigenleistungsmessung kann man nicht mit der genauigkeit von einem powermeter vergleichen. ist die errechnet? es werden aber wahrscheinlich noch 10 jahre vergehen bis sich der erste tester faveros ans rad schraubt...