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das ganze ist bei konstanter geschwindigkeit auf einer rolle gemessen. ich hab praxis tests gemacht und da haut das walkverhalten viel viel stärker rein. kann man sich ja vorstellen, 90kg fahrer, luftdruck für die abfahrt und das ganze gewicht am hinterrad. harter boden und dann 400-600w...

mit den reifen wird das schwierig. zweiter akku tut not.

besser zweiten akku in den Warenkorb. damals war wahrscheinlich noch nicht mal radial und weniger systemgewicht.

die hm tun ja nicht so weh beim ebiken. darum spricht man eher von tiefenmetern. hört sich nach tagestour an mit nur 600wh.

wieviele tiefenmeter wären das?

was perspektive und farbe ausmachen. das weisse sieht viel wuchtiger aus.

ich hab nicht meine meinung wiedergegeben sondern so wie der markt es scheinbar sieht. die ausstattungen sind eben nie gleich, der preis der LA eher hoch. unterschied der akku/ motorsysteme 430 vs 600 1,16kg. jetzt pack aber bei fazua noch den range dazu den es nie gab

identisch wäre dann mit range extender.

Herstellerübergreifend hört man das die light emtb sparte nicht läuft. vor allem hersteller die eine sx und cx version anbieten reden von irren stückzahlunterschieden. das wirft fragen auf ob sich ein neues modell überhaupt lohnt. vor allem wenn ein amflow 600 nicht schwerer oder teurer ist...

jasper verkauft seins. schätze da kommt mehr als nur farbe. ist der motor noch zukunftsfähig?

es wird noch kurioser, wenn man andere austattungen wählt bekommt man auch andere rahmen. also ganz andere. it is a brother, but another mother?

crussis zugelassenes systemgewicht 120kg.. obacht große fahrer. das steppenwolf sieht interessant aus. was ist mit dem erhöhtem Testwiderstand beim motor off? das muss man mal überprüfen im vergleich. ansonsten schnellebige zeiten, ich denke die nächste Motorengeneration ist schneller da als...

konkret weiss ich nix. es war die rede von verschiedenen modellen. viele dieser. ich dachte amflow sei nur test und demobike. scheinbar so erfolgreich das sie es jetzt ausbauen.

amflow bringt viele neue modelle. die machen es selber und sind bei top händlern mit drin. der ebike kunde will stationären handel und ist extrem fixiert auf Motor und Akku. ob da orbea draufsteht oder yt ist dem glaub ich nicht so wichtig. ich glaube das avinox bewusst keine Massenhersteller...

verändert eindrücke zu reichweite und federung erheblich. muss man beachten.

der akku und wenn ja wieviele ist auch noch wichtig.

der schnitt wird über die zeit gemessen. die abfahrt dauert normalerweise einen bruchteil des anstiegs. transfers gibt es auch noch. wie normalized power berechnet wird kannst du nachlesen. es gibt mehrere berechnungs methoden den die hersteller verwenden. für mtb ist np der bessere wert ja...

overall ist eigentlich bei allem üblich. wenn du den wattschnitt eines 20min leistungstest haben willst, zählt auch das innerhalb der zeit wenn du nicht trittst. sonst könntst du dich ja ausruhen. wenn du den wattschnitt einer tour haben willst, zählt auch der zeitraum wenn du nicht trittst und...

die messung kann ich nicht beurteilen aber mir ist glaub ich mal aufgefallen das manche ebikesoftware die 0 ignoriert. also es wird der schnitt des rein getretenen angegeben und nicht wie üblich overall inkl abfahrten und rollen. was ein riesiger unterschied ist wenn man hügelig fährt.

man fährt damit eher laps in einem trailcenter. oder macht zwischenstops am auto. das ist ja an vielen Destinationen easy möglich und machen auch viele. der trend geht aber zum schnelladen zwischendurch beim Mittagessen