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    Neues Rotwild R.X275 Ultra Light-E-Bike im Test: Leichtathlet mit Boost-Innovation

    Die innovation und das alleinstellungsmerkmal ist wohl der händische boost. Will den wer?
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    Neues Rotwild R.X275 Ultra Light-E-Bike im Test: Leichtathlet mit Boost-Innovation

    Du wirst allerdings auch nicht glücklich damit, oder? Festverbauter akku. Ist das eine option mit mehreren range extendern? So ein tag am geisskopf wäre sehr kurz, oder mit sehr viel mehr eigenleistung verbunden. Bzw langsamer schnitt. Fährst du etwas unterhalb von ep8 und fazua?
  3. 5

    Neues Rotwild R.X275 Ultra Light-E-Bike im Test: Leichtathlet mit Boost-Innovation

    Jede firma will ein bike unter 16kg haben. Es ist genauso wie lutz es beschreibt. Weder die anderen noch man selber merken grossartig was von der unterstützung. Erst wenn ein mtb fahrer dabei ist, fällts auf. Das liegt einfach daran weil mit 200w an steilen anstiegen gar nix passiert mit einen...
  4. 5

    Neues Rotwild R.X275 Ultra Light-E-Bike im Test: Leichtathlet mit Boost-Innovation

    Du hast noch nicht viele kommentare von rico gelesen, oder? Stichwort, lahme schnitte unter 20km/h. Ich freu mir schon auf den reichweittentest.
  5. 5

    Neues Rotwild R.X275 Ultra Light-E-Bike im Test: Leichtathlet mit Boost-Innovation

    Keine 8pin mehr? Ich bin genauso so gross wie der tester. Ich frag mich ob er einfach eine sportliche sitzposition nicht gewohnt war weil evtl reiner abfahrer? Oder ob das ding wirklich eine streckbank ist. Passt der lenk und sitzwinkel jetzt zum rad oder bleibt es gewöhngsbedürftig?
  6. 5

    Neues Rotwild R.X275 Ultra Light-E-Bike im Test: Leichtathlet mit Boost-Innovation

    4kg mehrgewicht ergeben bei mir im anstieg 13w. Ich hab das getestet, man kann es aber auch errechnen. Siehe sheet. Mit 200w kompensiert man nicht ein paar kg, mit einer 200w Durchschnittsleistung fahre ich als schwerer fahrer 3000hm in 5 einhalb stunden. Die branche hat irgendwie total den...
  7. 5

    Neue SRAM Eagle AXS MTB-Schaltung im Test: Die elektrische Schalt-Revolution ist da

    Verbessertes schaltverhalten unter Last. Längst überfällig bei den nachlaufenden motor modies. Ich glaub allerdings beim ebike ans getriebe. Ich glaub bosch hat ein patent gekauft.
  8. 5

    Travelstory – Oltre Finale / Italien: Das E in Finale steht für Enduro, E-MTB und Extraklasse

    Super, danke für dein feedback. Ich hab k.i.s. auch am bike und freut mich zu hören das es sich langsam auch bei den racern verteilt. Das mit den uphilltrails muss ich mir irgendwann ansehn.
  9. 5

    Neues Scott Lumen-Light-E-MTB im ersten Test: Darfs ein bisschen leichter sein?

    Felix heine: nur range extender. Bei 161hr wird die eigenleistung hoch gewesen sein.
  10. 5

    Travelstory – Oltre Finale / Italien: Das E in Finale steht für Enduro, E-MTB und Extraklasse

    Hallo ines, da du für canyon fährst und hier aktiv bist eine frage aus eigeninteresse: hast du k.i.s bereits probiert? Gerade für die uphillstrecken mit viel balance und kurvenanteil die ihr hier beschreibt sind meiner meinung nach prädestiniert das system zu testen. 600hm komplexer uphill...
  11. 5

    Transalpes Bikes und Stoll Bikes: Kooperation der Schweizer Manufakturen

    Es gibt heute sehr leichte bikes mit trailgeo, z.b. arc8 essential oder die lasts. Damit sind 140-130mm bikes mit 10-11kg möglich. Alle register gezogen natürlich. Ob das lohnt, muss man entscheiden. Ich hab an meinem testanstieg mal rausgemessen was ein kg bei mir ausmacht. Ein kg kann man...
  12. 5

    Transalpes Bikes und Stoll Bikes: Kooperation der Schweizer Manufakturen

    Irre, das "system" wiegt soviel wie mein alurahmen.
  13. 5

    Syntace/Liteville KIS im Test: Lenkassistent eine Revolution am E-MTB?

    Wenn ihr es komplett anders konstruieren könnt, euer glück. Den wenn es komplett anders ist, greift das patent nicht. Hab heute mein rad für eine komplette tour verliehen. Probefahrt war sehr überzeugend. Aber auch die Erkenntnis, man kann es schwer beschreiben. Skepsis aber durch versuch...
  14. 5

    Syntace/Liteville KIS im Test: Lenkassistent eine Revolution am E-MTB?

    Dann muss man den bauraum im oberrohr eben anpassen. Macht eh sinn, vielleicht ist da ja mal irgendwann ein stellmotor für die geschwindigkeitsabhängige vorspannung der federn. Schaut mal bei scott was die mittlerweile im rahmen unterbringen. Allerdings immer noch angesteuert mit utopisch...
  15. 5

    Syntace/Liteville KIS im Test: Lenkassistent eine Revolution am E-MTB?

    Ein paar sprüher im passenden rot drüber und quasi unsichtbar. Oder golden. Querliegende federn und obenliegende nockenwelle, kann man ruhig auch betonen. Ich werd so ein upgrade dann auch machen wegen gewicht. Aber momentan ist der abschalter noch ideal wenn man andere mal mit dem rad fahren lässt.
  16. 5

    E-MTB-Video: Mission impossible? Nicht für Chris Akrigg!

    7 trau ich mir auch mit einem light ebike zu. Aber ich hab angst das es explodiert!
  17. 5

    E-MTB-Video: Mission impossible? Nicht für Chris Akrigg!

    Mit dem mtb springt er auf 10 europaletten. Ohne schräge. 🤷
  18. 5

    E-MTB-Video: Mission impossible? Nicht für Chris Akrigg!

    Es zeigt das die Weltelite damit klarkommt. Gib mir ein leichtes bike dann geht ungleich mehr als mit einem 25kg gerät. Easy auszuprobieren. Fahr mit verschiedenen rädern an eine mauer und schau welches du auf die kante wuchten kannst. Wenn du mit jedem rad dagegenfährst ist gewicht für dich...
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