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Hat von Euch schon einmal jemand von Euch die komplette Bremse bei dem Bike getauscht. Mit geht es vor allem darum, ob sich die hintere Leitung frei bewegen lässt. Oder ob diese Bremsleitung irgendwie am Motor mit Kabelbinder, etc. fixiert ist. Gerne würde ich mir dem Motorausbau ersparen und...

Beachtet Post #206 von Amflow direkt. Da steht 120 Kettenglieder und Pos.A.. Kann es evtl. sein, dass das mechanische Transmissionschaltwerk ein anderes Maß hat, als das AXS., deswegen POS. B...

Muss leider berichten dass es ein echter Mehrwert ist wenn man das kabelgebundenen macht - das smoothshift ist echt geil - mein neues Cube Light EMTB hat die normale AXS Transmission - bei den ersten Fahrten habe ich mich gewundert dass da nichts selber schaltet - so schnell habe ich mich daran...

Ich habe den Umbau schon selber gemacht. Zuerst würde ich das neue Transmission AXS Schaltwerk anbauen, mit dem POD Pairen und nach Anleitung des Videos einstellen. Spare nicht an einem AXS Akku. Den habe ich immer als Ersatz im Rucksack, falls das Kabel reißt. Wenn Du das Kabel hast, die Kette...

Ich habe mir im Abverkauf ein super günstigstes TM geholt. Nachdem ich es am WE foliert habe, bin ich jetzt 2 kleine Testrunden auf meinen Hometrails gefahren. Da es nass und glitschig war nichts aufregendes. Ich bin sehr positiv überrascht. Out of the Box in XL 18,5kg. Mit einem leichteren...

Einfach glauben ich habe die Info direkt von Amflow aus dem englisch sprachigen Forum das ist der Thread https://www.emtbforums.com/threads/amflow-customer-support-team-is-here%EF%BC%81amflow-support-questions-only-please.40664/page-33#post-635766

Wichtiger Hinweis: Amflow sagt 120 Kettenglieder und Position A, SRAM App sagt 118 und B - Amflow Empfehlung besser

Schau mal nach dem Mondraker Crafty R 2025 Modell - sehr rundes Paket welches für ca. 5 Mille zu bekommen ist - mein aktueller Favorit

Anbei

Cube AMS Hbyrid One44

Also ich habe eben die Flow App upgedatet und hatte nach Neustart der APP und des Bikes Zugriff unter "Individuelle Fahrmodi". Hier musste ich unten die weiteren Modi anklicken, dann gabe es ein Auswahlmenue mit den unterschiedlichen Modi. Der EMTB+ war augeraut. Als ich den EMTB+ angeklickt...

Ich gehe davon aus, dass Du das Silberne ohne Sram Transmission hast. Falls Du das Schwarze hast, kannst Du unter den experimentellen Funktionen den Kettenschutz aktivieren. Dann nimmt der Motor je nach Fahrsituation kurz den Punch heraus. Falls Du das Silberne hast, hilft nur sehr defensiv zu...

Ich hatte selber ein Heckler SL und wiege 100kg. Mit dem mittleren Modus schaffst Du locker 1100hm. Wenn Du dann Mittag nachlädst sind noch einmal 500hm drin. Und dann rede ich nicht von ECO Quälerei. Wenn sich Deine Mitstreiter anpassen, könnt Ihr doch schöne Alpentouren machen.

Ich habe auf die TRP Evo Pro gewechselt inkl. der RS05 Scheiben (220/203) - erste Erfahrung ist super, sehr griffig, super dosierbar wobei mir die Original Bremsbelägen zuviel Geräusche gemacht haben - hier habe ich auf Sinter Green vorne und Shimano Resin hinten gewechselt

Ich hatte Glück und habe s für 99,-€ bekommen. Es lohnt sich aber sogar für 150,-€ beim Amflow. Das Smooth Shift ist ein echter Mehrwert.

Einbau kann man selber gut machen - der Motor geht leicht raus - die Schwinge muss gelöst werden um das Kabel durch zu kriegen

Google mal das Kabel war leicht zu finden - leider unverschämt teuer 780mm reichen https://r2-bike.com/SRAM-Ladekabel-AXS-Extension-Cord-fuer-SRAM-Eagle-Powertrain?iso=DE

Wichtig ist hat, dass das Sram Verbindungskabel von Motor zum Schaltwerk anzuschließen. Das Kabel lädt nicht nur das Schaltwerk, sondern hier findet die Kommunikation statt.

Ich wiege 100kg und bin locker 1300hm und 45km damit gefahren - disziplinierter sind mehr drin - über den Micro adjust kannst Du mit einem Klick Deinen Unterstützung in 10% Schritten anpassen - das hat mir ernorm bei langen Touren geholfen Akku zu sparen

Mit einem aktuelle Bosch Gen5 800Wh System hast Du sicherlich mehr Reichweite. D.h. ist Dein Profil viele lange Tagestouren mit maximal Höhenmeter, dann solltest Du Dich da orientieren. Wenn Du einmal im Jahr einen Alpencross machst, dann ist das Levo Gen3 700Wh immer noch gut dabei. Ich sage...