Suchergebnisse

Was soll denn sein außer eine schneller verschlissene gleitbuchse? Ich versteh das Problem weiterhin nicht. An meinem scor 4060 lt (ohne Motor) hatte ich auch einen dhx mit Mst Tuning und Huber Buchsen verbaut. Das Teil hat einwandfrei funktioniert und auch Mario meinte die Huber/Fox Buchsen...

der rollwiderstand wird aber maßgeblich durch den hinterreifen definiert. du fährst ja keinen assegai hinten oder? und zudem: auf losem untergrund/kies/waldboden rollt ein reifen mit weniger luftdruck bzw weicherer karkasse ggf. sogar besser. d.h. aussagefähig ist man da eher auf teer...

man munkelt ja @Eric hat selbst garkein bike sondern postet nur bei Neuerscheinungen 🤭

https://enduro-mtb.com/schwalbe-albert-mtb-reifen-test/ und wie gesagt: bei einem mtb ohne E ist das gut spürbar. besser rollt da definitiv nichts dran.

zumal quasi alle rennfahrer tendenziell eher kleinere rahmen fahren... das M ist dir ziemlich sicher zu klein. tu dir einen gefallen und storniere das M und ändere auf L. Selbst Santa Cruz gibt da eine echt einfache Größenempfehlung...

joa, 450er reach bei 1,78m ist schon ziemlich kurz 🤭

Ich spreche vom normalen, nicht dem E…

Das ist rein dem Gesicht geschuldet. Ist eben leichter als 4 Kolben. Deshalb auch die dünneren Reifen

oder n zweiter lenker an der oberen halterung. und ja klar, sieht integriert aus, da das unterrohr mit dem aufgestezten akku doppelt so dick wie bei vielen aktuellen mtbs ist. da kannste alles integrieren. ich hoffe mal die qualität geht wieder bisl nach oben bei rocky. mich hatte das aktuelle...

wenn man das ganze mal in einem normalen mtb tritt, merkt mans auch ;) die radial gehen schon spürbar zäher als "normal" pendants bei conti und co. ich hatte mit einem mary US trail auch keine probleme im furztrockenen vinschgau und gestern aufm nomad auch keine auf trockenen trails hier. ein...

Ich gebe es auf. Im Internet bestellen, den günstigsten Preis haben wollen aber keine Ahnung von Materie und dazu noch beratungsresistent 🤷🏻‍♂️

Das scor war bzw ist für den preis von Startera ein gutes bike und hat auch keine Blender Parts verbaut sondern solide einstiegsklasse. Deine Anforderung damals war <3500€. Was erwartest du da ? Du hast ja damals selbst angefangen wild und sinnfrei Teile zu tauschen und Kohle rauszuwerfen. Da...

beläge vorm einbau des laufrades erst zurückdrücken.

Bremskolben mit isopropanol und einem wattestäbchen von aussen reinigen/bestreichen und dann behutsam zurückdrücken. Am besten mit sowas: https://www.bike-components.de/de/Topeak/Hydraulic-Caliper-Press-Bremskolbenruecksteller-p34259/ Das ganz aber mit eingebauten Belägen. Sofern du entlüftest...

Dein Ansprechpartner ist aber weiterhin nicht scor sondern der Händler, da du mit dem auch einen Vertrag hast… und streng genommen hat scor mit dem Dämpfer nichts zu tun. Scor ist nur Ansprechpartner für den Rahmen (sofern der Händler sich quer stellt) Das geht über deinen Händler an Rockshox.

für den derzeitigen preis würd ich aber definitiv nicht die mechanische transmission verbauen. wenn du die zeit hast, warte bis die breit verfügbar sind. schaltwerk und co. sinken sicher noch deutlich im preis.

oder ne H&R. allerdings würd ich da eben mit einer günstigen rockshox nach santa cruz empfehlung testen und erst dann eine teure kaufen.

du bist die huber nicht gefahren, also kannst du dazu ja keine qualifizierte oder wenigstens subjektive aussage geben. mit anderen meinungen kommst du ja ohnehin nicht wirklich klar, wie sich oft in deinen posts widerspiegelt. bei mtb news wirste genug meinungen geben. ich hab ja auch...

ich hab 3 räder mit vpp hinterbau und auch einen direkten vergleich zwischen bearing und buchse. da merkt man vielleicht einen minimalen unterschied in der praxis. und in sachen fahrwerk spüre ich durchaus recht feine unterschiede. aber mach du mal, offenbar haste den vergleich noch nie selbst...

schwachsinn. das bearing mount mag zwar besser gehen, huber buchsen sind in der praxis aber nicht wirklich spürbar schlechter. die rockshox sinter dagegen schon. da ich aber bezweifel, dass der TE überhaupt den dämpfer aus dem rad bekommt, was ja beim 4060z offenbar nicht so simpel ist, ist...