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Siehe meine Auflistung oben. Das sollte selbst mit einem XL machbar sein. Wenn ohne Pedale gemessen, dann auf jeden Fall. Ich mache mir vielleicht mal den Spaß und versuche das teil auf u20 zu bekommen.

Schade eigentlich. Die Räder gefielen mir irgendwie besser als die auf der Bespoked.

Sind die nicht schon durch mit ihren Videos von MTB-News?

Heute die erste Fahrt im Schnee. Schon vielversprechend. Ja. Ich habe es heute gewogen. 21.04kg in L mit Pedale. Laufräder sind recht schwer bei mir durch die Naben. Schwalbe Albert Radial Gravity. Der andere Kram ist auch nicht wirklich leicht. Ich hatte heute schon mal die Rechnung gemacht...

Wenn es nicht eingehalten werden sollte, dann liegt das nicht an CW sondern an Bosch, die eine recht schwierige Liefersituation haben gerade.

Sie sind diese Woche noch nicht voll besetzt bzw. ist heute nur Ruben da gewesen. Das sollte nächste Woche wieder klappen. Meine Meinung wird sicher noch verfestigt. Ich bin den Prototypen bei meinem Besuch ja schon gefahren und war überrascht wie gut es sich handeln lässt. Die eine Szene wo da...

Ich mach mich mal dann ans Testen die nächste Zeit. Ich habe sogar eine Idee, wie ich etwaiges Motorklappern des SX Motors beheben kann. Dazu dann aber mehr im Video. Vielleicht klappert er im Trip gar nicht. Bei meinem Besuch bei CW war so viel neu und aufregend, dass ich darauf gar nicht...

Ich werde M1 im Rahmen meiner Germany's Finest Serie im Januar besuchen und kann gern Fragen mitnehmen. :)

Vergleich doch mal bitte zum Heckler SL.

Bosch produziert doch auch nicht in Dtl. oder?

Meine Ranking, das ein E-MTB können muss, um dass ich es kaufe (wovor ich mich derzeit noch sträube, denn dann fahre ich meine anderen Räder nicht mehr): 1. Leise! Kein Klappern, kein lautes Surren beim hochfrequenten Pedalieren 2. Genug Reichweite, dass ich 1200hm im Turbo fahren kann (das...

Wo produziert Bosch eigentlich?

Als ich bei ihm zu Besuch war, war noch keine Rede vom E-Pelmo. Ich bin aber schon im Gespräch mit ihm um das Rad mal in einem Video genauer vorzustellen*, als das hier geschehen ist. Beim normalen Pelmo kostet das Verschleifen, wie hier auch schon geschrieben, Aufpreis und bei diesem Aufwand...

Ich gehe mal davon aus, dass die verschliffenen Nähte wie beim Pelmo extra kosten. Ich finde gerade das, macht das (E-)Pelmo optisch so attraktiv. Erinnert an die Cannondale Alu Caad Rahmen. Ich bin gespannt bei welchem Gewicht man mit normalen Anbauteilen raus kommt aber unter 20 wird es...

Na da hoffe ich mal, dass ich das auch mal testen kann. Klappern beim Bosch war noch tolerierbar. Wenn der Brose genauso oder gar leiser ist, dann ist das ein großes Plus.

Ich glaube zwar auch, dass man sich in einem Test eines Rades mit der Kritik zurückhält, wenn man es gestellt bekommt; jedoch glaube ich nicht daran, dass das bei allen so passiert. Ich für meinen Teil kann die Ergebnisse in den Tests nicht verstehen, bin das Rad aber auch nur 2x gefahren und...

Ich fand den Hinterbau vom Ekano 1 richtig gut (mit Öhlins Dämpfer). Warum sind sie hier jetzt doch wieder zum Pro10 Hinterbau? Das Klappern hat dieser Motor hier auch oder? Ist für mich ein Ausschlusskriterium.

60km und nur 1000hm? Wo fährst du denn. Ich frage mich nach der oben gezeigten Fahrt wirklich was möglich wäre, wenn ich ein (Light)EBike fahren würde. Mein Problem war da nicht, dass ich konditionell nicht mehr so konnte, sondern, dass meine Arme zu machten bei der Abfahrt. D.h. HM hätte ich...

Wenig Theorie beizutragen aber Praxis. Ich bin nun durch glückliche Umstände schon ein Orbea Rise, Wild und ein Pole Sonni gefahren. Das Propain Ekano steht auch schon hier. Ich weiß mittlerweile, dass ich nach meinen E-Bike Touren genauso fertig bin, wie mit den Touren auf dem Transition...

Mir hat es nach dem Pole Sonni und meinem Transition Spire nicht unbedingt Sicherheit gegeben. RH war eine L und das ist nahezu identisch von den Maßen zu meinem Spire. Fox 38 und Fox DHX2. Ich denke mal, dass es einfach an den nicht passenden Fahrwerkseinstellungen lag. Beim Sonni passte das...