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70 Euro übernimmt Jobrad bei mir für die Inspektion, d.h. ich werde dem Händler bei der Inspektion auch sagen, bis 70 Euro darfst du inspizieren, den Rest mache ich lieber selbst :D

hat nichts mit dem Leasingvermittler zu tun sondern mit dem Rahmenvertrag von deinem Arbeitgeber. Bei mir ist es in Kombi mit Jobrad vorgeschrieben, dafür gibt der Arbeitgeber aber auch die 5 Euro in der Monatsrate dazu. edit: Muss aber nicht der Händler sein, von dem das Rad ist, sondern...

du kannst dir auf deinem handy jederzeit den aktuellen druck anzeigen lassen und wenn du am aufpumpen oder Luft ablassen bist (beides manuel wie bisher auch) bekommst du live die veränderung des druckes angezeigt, was praktisch sein kann, wenn du keine pumpe mit anzeige hast

Wo ist eigentlich das Problem, eine kleine Probetour vor der Haustür zu machen und alles in Ruhe auszuprobieren?

Musst du zu dem Händler für Inspektion?

Wenn du deinen Händler fragst und er den Umbau macht sollte es kein Problem sein. Wenn du es selbst machst und nichts passiert, sollte es auch kein Problem sein, es sei denn, du bist beim Leasing zur Inspektion verdammt und der Händler weigert sich dann, die selbst angebaute Bremse zu warten...

10000 ist schon eine stolze Leistung für die Kassette, aber nach den Bildern würde ich sagen, die sieht noch recht gut aus. Aber eigentlich sind die Bilder egal, ich würde folgendes machen. Wenn die Kettenlehre anzeigt, dass eine neue Kette fällig ist, dann würde ich erstmal die neue Kette mit...

Er hat ja die drei Modi, die es bei Specialized gibt, nur das der eine halt Sport statt Trail heißt, sonst passt ja alles! Hier sein Screenshot

Ich habe nur die Tcu 1, daher mit Sicherheit schon mal eine andere Software, wobei ich es seltsam finde, das meine mit 32 beginnt und deine mit 31. Schon seltsam, aber eigentlich ja egal, ob die Stufe nun Sport oder Trail benannt ist.

Kannst du mal einen Screenshot von deiner Mission Control App zeigen, eben die Seite Tune

Ist aber das 21 Modell. Der Unterschied zum 22 ist schon recht umfangreich, speziell im Hinblick auf die Geo vom bike. Edit: aber der Laden ist wirklich top 😉

Eine Woche Punta Ala, ein geniales Gebiet!

Schon mal ein specialized levo Alu comp Probe gefahren? Liegt mit 7250 aber leicht über deinem Budget. Zwar nicht dein gewünschter Bosch, aber ich finde die Kraftentfaltung und Einstellmöglichkeiten sehr gut. Aber überleg es dir gut mit eine Probefahrt, eine Runde gedreht und du fühlst dich zu...

Schon mal an andere Motoren gedacht?

Es wird nach 2-3 Minuten gesagt, dass es nicht mehr geht. Dein Problem ist es aber, dass du deine eigenen Erfahrungen verallgemeinerst und das ist heutzutage halt üblich. Leider sind die Leute nicht mehr in der Lage zu differenzieren, wie man bei dir ja gut sieht!

FALSCH! siehe Video im Beitrag Nummer 45

Stimmt, die Porsche Beteiligung hatte ich nicht mehr auf dem Schirm, damit sollten sie wohl eine Zeit bestehen werden.

Wenn man das so machen kann, ist es gut! 👍 In einem Testbericht wurde es mal explizit erwähnt, dass man nicht mehr schalten konnte, nachdem das BMS den Bikeakku abgeschaltet hatte.

Zum Thema AXS verheiraten mit dem Hauptakku, an sich finde ich die Idee nicht schlecht und es gibt ja auch schon die ersten Hersteller, die das machen, aber zur zeit noch in der Weise: Wenn der Hauptakku leer ist, bekommt auch die AXS keinen Saft mehr und dann darf mein seinen Boliden in dem...

das würde ich so nicht unbedingt sagen, du weist schon, wie Sram zu ihrer Produktvielfalt gekommen ist? Stichwort Avid?! Die Frage ist eher, bei wie viel Millionen werden die Jungs von Fazua schwach. Kann mir schon vorstellen, dass da das ein oder andere Angebot auf dem Tisch liegt.