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Akku einbauen und am Akku starten, dann wird der Display Akku wieder geladen ( mit dem Knopf am Akku)

An 9 von 10 Bikes war die locker, am 10. festgezogen. Meldung an den Fachhändler wurde wohl nicht durchgeführt bzw weitergegeben. Je nach Monteur und Zeitvorgabe wird es halt nicht gemacht.

Der Konus ist ja nur zum einführen des Gewindes .. erleichtert die Montage und steht dann nutzlos auf der rechten Seite in der Gegend rum...

Der Schlüssel ist für die Klemme der Sattelstütze und für die Steckachse

Informiere dich mal auf der Cube.eu Website bzgl Systemgewicht, Anhängerbetrieb etc

Diese Schraube haben schon viele gesucht und nicht mehr gefunden....denn die Schraube ist auf der anderen Seite Inbus 6mm , wird mit 18Nm angezogen. Die andere befindet sich unterhalb Höhe Motor und wird auf der linken Seite angezogen ( die fehlende Schraube dazu ist für vmtl wg dem Kettenblatt...

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.bike24.de/p1317331.html&ved=2ahUKEwilqq-U9J31AhUuhv0HHfaPD1kQFnoECD4QAQ&usg=AOvVaw2ioB_Gjiw1rEpXB-AqQ31E Gehört in jede Werkstatt, bei bestimmten Bikes sind die an der Schwinge fast alle krumm drangeschweisst

Ist bekannt wo die eiernde Felge Zuhause ist? Wenn auch die Fachwerkstätten zu haben, so findet sich vmtl ein Hobbyschrauber in der Nähe der Mal kurz einen Blick ( live) drauf wirft...

Eigenbau, Kipptaster ( eventuell aus dem Motorradkatalog) für rauf und runterschalten und den Rest vergessen?!

Vmtl braucht es dann Eigenbaukabelverlängerung, ist bei Merida zb sehr schön gelöst.

Kabelschloss im Rucksack ( immer dabei), aber eines das nur schließt wenn der Schlüssel steckt. Bin da mal zum Bildstein hoch und musste die letzten Meter klettern, Bike an den Baum gefesselt und gut. Das Szenario , den Schlüssel bei einem anderen Schloß dann nicht dabei zu haben und dann...

Die Nabe muss mit der Leistung erstmal klar kommen. Darum sind die meisten bei 65Nm

Herbstelt

Ich mach das über Kleinanzeigen zur Abholung. Die liegen dann am Abholort parat.... Mit Verein hatte ich bis jetzt eher negative Erfahrungen

Dafür ist dann die Feder da.....

wenn die Kolben nicht ganz zurückgehen (genug Luft zwischen den Belägen und der Scheibe) kann es auch an der Bremsleitung (gequetscht o.ä.) oder am Geber liegen. Zur Kontrolle anderen Geber und Bremsleitung an den Bremssattel anschließen und testen ( natürlich vorerst am Reparaturständer!)...

Als alter Mann und Vielfahrer genieße ich meine Fullys ( schon alleine wg. dem Kreuz mit dem Kreuz)

Merida eOnesixty

Wird nicht teurer als jetzt, nur bei einer größeren Laufleistung

Wie viel km hast du da drauf? Vmtl kommt Kette, Kassette und Ritzel neu.. Bin gerade im Dauertest 1. Garnitur kurz vor 10 000km