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Vor allem unglaublich das jeder der ein Amflow besitzt ein relativ wertstabiles Bike fährt das nicht direkt nach dem Kauf 50% billiger bei Blackfriday verhökert wird. :)

Versuche es mal hier: BMZ Germany GmbH Zeche Gustav 1 63791 Karlstein Tel.: +49 6188 9956-0 Da wurde mir auch bei der Händlersuche geholfen und der Händler stand auf keiner Liste, zumindest damals waren die extrem freundlich :)

Gibts denn überhaupt noch ne Alternative ? Ohne Amflow darf man bei uns in der Gegend nur noch nackich im Wald fahren, bei meiner Figur hatte ich dann keine andere Wahl :biggrin:

Das kann nur jeder für sich selber rausfinden, fahre den Amflow Antrieb und den neuen Bosch. Bei mir liegt in der Reichweite der Amflow vorne. Wiege aber auch +100kg und bin der Meinung das der Amflow schweren Fahrern deutlich entgegen kommt. Bei gleicher Unterstützung wie mein Kumpel der 30kg...

So ein Fachforum ist in erster Linie zum beleidigen, klugscheixxen, besserwissen und anderen interessanten Dingen da. Fahren ist eher zweitrangig und kommt ganz hinten auf der Rangliste :biggrin:

Hoffentlich sind die Kumpels nicht Mitglieder der berüchtigten Amflow Gang 🤣🤣

Super Tipp 👍 Ist eigentlich schnell erledigt, einfach erstmal eine Umdrehung raus und am Berg testen, wenn schlimmer wird das Ganze zurück und in die andere Richtung. Hatte ich auch und es war nur eine Umdrehung, jetzt absolut perfekt.👌

Dafür ist der wahrscheinlich 6x schneller am Traileinstieg oben 😁 Aber trotzdem schönes Bike, da gibbet nix

Meiner zumindest nicht 😁 Fahre aber auch die berühmte Generation2 wo wahrscheinlich nix anders ist als das Branding. Meinem Kumpel hab ich aber erzählt das der Motor jetzt 150 Watt Mehrleistung hat als sein Dji Koffer 😁

Im Prinzip nicht, du darfst halt nur an steilen Anstiegen die wahren Helden nicht mehr überholen. Am besten ein sehr gequältes Gesicht machen, mindestens zwei Leistungsstufen runterschalten und dann mit maximal zwei KMH Überschussgeschwindigkeit überholen, dann klappt das auch ohne Neiddebatten🤣🤣🤣

Mir ist eben aufgefallen das sogar bei Eco 750 Watt und 100 Nm möglich sind. Kommt an der Eisdiele gut wenn man nur auf Eco unterwegs ist 😁

Bei der nächsten Ausfahrt mit dem Amflow von meinem Kumpel werde ich mich vielleicht doch besser mit einem Seil an den vorhandenen Bäumen absichern. Jetzt hast du mir echt Angst gemacht 😁

Beim Amflow kann er ja zur Not die Rakete drücken wenn es mal juckt oder sich einer vorbeidrücken möchte 😆😆

Ein Leistungsplus von 15Nm hat halt sein Gewicht 😁

Warum ? Dann hat er doch immer noch 150 Watt und 15 Nm mehr am Bike. Das reicht dann um den Kumpels mit einer Hand zu folgen und in der anderen Hand ne Bratwurst zu verdrücken :biggrin: Für irgendwas muss die Mehrleistung doch gut sein :angel:

Also hier bei uns im bergischen Land fahren mindestens so viele neue Levos rum wie Froschgrüne Rolls-Royce 😁

Rotwild R.X 275 in letzter Zeit öfters unter 7.000 € gesichtet. Dürfte auf jeden Fall zu den leichtesten Bikes zählen, die man aktuell kaufen kann.

Wird schon schwer genug sein überhaupt eine Werkstatt zu finden wo Schrauben mit einem Drehmo angezogen werden. Ich hab in meinen Anfangsjahren so viel schlechtes beim "Fachhändler" erlebt das man sich nur schützend vor sein Bike werfen kann und schnellstmöglich "Bikekunde" studiert :biggrin:

Wenn die neuen Akkus bei Canyon wirklich um März rum auftauchen ist ja alles noch in einem guten zeitlichen Rahmen. Das Akkutechnik ähnlich schwierig zu sein scheint wie Raketentechnik sieht man ja an Fazua (mit Porsche im Rücken), die schaffen es seit Jahren nicht einen popeligen Extender Akku...

Die liegen in vielen Dingen nicht weit auseinander aber bei tiefen Matschdurchfahrten sehe ich den DD spürbar vorne. Auch wenn du mit richtig Speed in tiefen Morast fährt hält der ziemlich unbeirrbar seine Spur, in dem Punkt hab ich mit den DD ein (mein) absolutes Sicherheitsgefühl. Nachdem...