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Manchmal auf dem Weg.

Wo denn in LDS?

Dann schaue mal nach einer gebrauchten RS Pike ab MJ 2021. Z.B. sowas, mußt dann aber traveln. ,https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/rock-shox-pike-ultimate-27-5-160mm-canyon-radon-trek-/3116733031-217-4405?utm_content=app_ios&utm_medium=social&utm_source=copylink&utm_campaign=socialbuttons

Ich gebe da mal einen Tipp ab, da Suntour, wie auch andere Hersteller, bei den Gabeln nicht die Einbau- sondern die Schaftlänge angibt. Kürzen wirst daher eh müssen, bei gebrauchten Gabeln sollte man aber vorher genau hinschauen.

Immer diese Fragen 🤣.

Meinte den ersten Absatz, aber scheinbar hast du noch etwas hinzugefügt. So ergibt der Post von mir natürlich keinen Sinn mehr-alles gut. 👍

Welche Außenhülle und Innenzug bei einer hydraulischen Bremse? 😎

Das kann ich so aber nicht bestätigen.

Sizesplit: Abhängigkeit der Laufradgröße von der Rahmengröße, ist keine Exotik von Haibike. Demnach hast entweder Rahmengröße S oder M. S immer 27,5 M beide Größen L und XL nur 29. So steht es doch sehr deutlich auf der Haibikeseite.

Wie soll das eng werden?

Beläge maschinell einzubremsen spart sicher Zeit und Personal, nur wie regeln die das ohne kühlende Luft. So müssten die Beläge, BS, Sattel und Flüssigkeit sehr schnell an die thermischen Grenzen kommen.

Rahmennummer nicht bekannt, oder so ähnlich…. Manno, warum hilft denn niemand 🤪 Hund ißt aus dem Napf auf dem Sitzelement, Sofa wollte ich das eher nicht nennen-Wohnlandschaft 😎

Bei Giant fand ich das ausgeprägter/ nervöser/nervig.

Das wäre in der Tat spannend 🧐. Nur denke ich nicht, daß man das auf alle Gen.4 ausrollen wird. Smart soll ja bestimmt aktiv vermarktet werden.

@punkhead Habe doch mit keinem Wort geschrieben, daß es sowas für Bikes schon gäbe. Es war eine Reaktion auf Deine These, daß bei Bremsen nichts Neues mehr zu erwarten wäre. Irgendwie haben wir aneinander vorbeigeschrieben/-gelesen?

Gern hier ein paar Links zu dem Thema, wobei man bedenken sollte, daß diese Ketten anders aufgebaut sind und daher mehr Beschichtungsmaterial brauchen, aber 100€ Aufpreis ab Werk finde ich nicht aus der Welt. 1. Link...

Warum denn nicht? Nur weil Du das Wirkprinzip dieser Hartmetallbeschichtung nicht verstehst, ist sie doch nicht schlecht, zumal es nicht einmal wirklich teuer ist. Auch andere Dinge ließen sich gut übertragen, z.B. die Diamantbeschichtete Motoradkette von BMW, auch nicht übermäßig teuer, aber...

Wenn die nicht nur Hebel, Pumpe und Sattel machen, sondern auch gute Scheiben und Beläge, dann kann es etwas werden. Da ist noch nichts durchentwickelt, z.B. Hartmetallbeschichtung der BS, gibt’s im Automotivesektor schon lange.

Nur ein Aufkleber ist aber auch heikel.

Glas wäre ein möglicher Werkstoff, könnte man mit Ultraschall rückstandfrei entfernen und wieder verwenden. Wird bei manchen Nockenwellen so gemacht.