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Reicht EMC vorn aus? Hinten dann STC?

Ich suche ja einen Straßenreifen mit dem man mal in den Wald abbiegen kann und nicht anders rum , die genannten Kenda sind ja im Rollwiederstand wieder über Wicked Will, ich suche ja etwas da drunter, für alles andere ist ja der zweite LRS. (Mary/Albert) Peyote, Mezcal, Aspen, Rick XC, Barzo...

Welche Kenda?

Dann könnte ich an sich auch fast bei Butcher und Eli bleiben, es soll definitiv mehr Richtung Straße gehen, also grob eine oder zwei Nummern unter NN/WW. Ideen wären noch Vittoria Barzo und Mezcal hinten, Wolfpack Race und Speed. Es soll einfach ein Ganzjahresreifen sein für wie oben...

Eine Frage hatte ich vergessen, welcher Reifen davon würde am ehesten 80 Prozent Straße, 10 Prozent Schotterwege und 10 Prozent Waldwege abdecken wo z.b ganz kleine Hometrails sind, wenn man die so nennen kann, wichtig dabei wäre der Pannenschutz, das ist der Grund wieso wir bisher auch die...

Moin, Meine Frau und ich überlegen ob es sinnvoll ist für unsere normalen Straßen, Asphalt und Schotterwege Touren (40-60km) sich auf den zweiten laufradsatz Straßen oder XC Reifen zu montieren. Wenn wir Trails fahren haben wir dann den Enduro LRS. Sie hat ein Focus Thron und ich ein Canyon...

Stellt sich nur die Frage Wild Enduro Front, MS oder MH? Was wäre denn zum Mazza Enduro Race ein passender Hinterreifen, Mazza Trail?

Ich muss mir das noch gut überlegen, auf meiner Liste für dieses Jahr steht sonst noch Argotal/Kryptotal, Highroller 3/DHR, Snap WCE 2/Flow Snap, Mazza Enduro Race/hinten keine Idee.

Naja gut vorn macht der Rollwiederstand kaum ein unterschied und es ist ja für das Ebike. Ich bin ja nur vom DH22 abgekommen da es ihn nur in 2.4 gibt, deshalb wollte ich den E Wild in 2.6, da der aber zu breit ist könnte ich ja ein Wild Enduro oder DH22 fahren, vorrausgesetzt die sind in 2.4...

Also da ich 35er Felgen fahre, ist das dann eindeutig zu breit, bisher bin ich mit 63-66mm unterwegs und komme damit gut zurecht. Dann sollte ich lieber doch auf 2.4er setzen.

Ich hätte nicht gedacht das der E Wild in 2.6 so schlecht ist, ich hatte 2023 die Mary in 2.4 und 2024 die Mary in 2.6 und fand die breitere Variante viel besser. Deshalb wollte ch eigentlich nicht mehr auf 2.4 runter gehen, aber wenn ihr meint die 2.4er fahren besser dann probiere ich die lieber.

Wäre dann der DH22 in 2.4 vorn und der E Wild Rear Racing dann die bessere lösung?

Hat einer von euch mal die Michelin E Wild Racing Line 29x2.6 probiert? (Front und Rear) Im verglich mal zu Conti, Maxxis, Schwalbe usw...

Kann einer mal was zu den E-Wild Enduro Racing line 29x2.6 sagen für von und für hinten, hat die jemand drauf oder schon einmal probiert. Die Frau würde die gern mal probieren, ist sich aber total unschlüssig.

Ich war ja am Anfang bei dem ganzen hype skeptisch, aber wenn man den Radial einmal drauf hat und befummelt, kann man es kaum glauben das der wirklich anders ist als alles andere am Markt. Ob der nun für jeden taugt ist was anderes, aber ich wüsste für den Albert hinten gerade keine Alternative.

Ich fahren den Albert mit 0,2-0,3 bar mehr, selbst bei 0,5bar mehr ist er immer noch viel weicher als Vergleichbare.

Vom Rollwiederstand ist es mir egal, ich nehme auch den Albert am Hinterrad in Kauf, die letzten zwei Jahre hab ich einfach kein passenden Hinterreifen zur Mary vorn gefunden und mit Albert bin ich da jetzt zufrieden. Wäre Albert nicht gekommen, wäre ich hinten zur Betty oder zum DHR gegangen...

Was wäre denn stand heute mit der beste Allround, Frühlings und Sommerreifen für trockene, teils lose Böden die ab und an steinig/geröllig sind.? (Auch mal loser Schotter) Eher Bikestolpern, keine Hochgeschwindigkeitsfahrten, bin gern technisch unterwegs von S0-S2, mit Ausnahmen mal S3 wo man...

Wäre nicht der sinvolle Nachfolger vom Spectral das Wild?

Die ist eher geringer..