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Moin, Ich benötige mal etwas Hilfe beim Neuron CF 7, ich bekomme es nicht auf mich eingestellt. Es geht nur um den Punkt "Nachsitz", laut Bike Fitting Box von Ergon ist ein Wert von 63mm bei AM Ideal, bei Enduro 40mm, ich komme aber max auf 10mm obwohl mein Sattel Anschlag nach hinten...

Da bei mir das Neuron ON CF eingezogen ist, möchte ich die Reifen durch meine Kombi ersetzen, das wäre auch NN vorn in Soft und WW hinten in Speed Grip. Nun wird das Rad mit 2.4er NN ausgeliefert die von der Breite nur 2.25er entsprechen (56-57mm), bin bisher nur die, 2.6er von meinem Radon...

Ja ich hab raus gefunden das der Motor auf 500W begrenzt ist, der EP801 hat ja 600w. Also kann man sagen das die Kraft und Unterstützung wie beim EP800 ist.

Gibt es Neuigkeiten zu der Lieferbarkeit? Das Decoy könnte mir gefallen, aber seit Wochen keine verfügbar.

Der EP600 kam ja mit dem EP801 zusammen auf den Markt (etliche Neuerungen), daher war meine Vermutung, das es ein schwerer EP801 ist. Wäre es ein schwerer EP800, dann wäre der Motor raus aus meiner Wahl.

Moin, Hat jemand echte Bilder aus freier Wildbahn von einem Neuron ON CF 7 in dem Desert/schwarz? Das ist es leider nur noch in schwarz oder eben in der gemischten Farbe erhältlich, oftmals weichen die Farben aber extrem ab von den Shop Bildern. Nur schwarz matt is mir zu langweilig und zu...

Ist der EP600 jetzt ein schwerer EP801 oder EP800? Ist er genauso stark und effizient wie der EP801?

Ich kann mir bisher da drunter nichts vorstellen, erinner mich nur früher als Kind mit dem 24er das meine Eltern mit dem 28er an mir vorbei gerollt sind.. Fragte mich nur wie sich das verhält wenn zwei verschiedene Größen in einem Rad sind. Beim Trail Berg ab, klar, schön wendig und spritzig...

Wie verhält sich oder fährt sich denn Mullet im Alltag auf Schotter, Asphalt und Waldautobahnen, mir wären ansonsten schon rund um 29 Zoll lieber.

Ja ich hab beschlossen weiterhin NN und WW zu fahren in 2.6. Diesmal aber alles in Super Ground und NN vorn Soft, WW hinten in Speed Grip. An sich die beste Lösung neben Maxxis Forekaster.

Also ich habe jetzt grob raus gefunden das 2.6er eine hohe von 58-65mm haben. Der Kryptotal und der Wolfpack Enduro sind mit an höchsten, nur mal als Beispiel, das macht schon was aus im Abrollumfang. Aber falls ich das Bild wieder finde so ein Reifen extrem hoch aussieht, stelle ich das hier...

Es könnte aber auch ein Conti Kryptotal oder Michelin gewesen sein, das sah schon sehr extrem in der Höhe aus. Gibt es Tabellen mit Abrollmaße? Das könnte natürlich auch an den Felgen liegen, mein neues Rad hat 35mm, ein Reifen auf einer 25mm Felge sieht natürlich anders aus.

Ich hätte noch eine andere Frage weil ich das immer wieder sehe, beim Auto hat man ja immer noch den Zusatz in der Kennzeichnung von der Querschnitt Höhe. Wer oder was bestimmt denn das Abrollmaß, kann ein Hersteller bei 29x2.6 den Reifen beliebig hoch gestalten? Ich finde jetzt zwar kein...

Das wäre dann ja Trail vorn und Cross hinten, das könnte eine gute Kombi für meinen Einsatz sein. Sind aber auch nicht deutlich leichter als NN und WW in Super Ground und dafür aber deutlich anfälliger und weicher.

Oh echt, der muss aber neu sein, sonst nur in 2.4er..

Am Hardtail nutze ich ja zur Zeit WW hinten in Super Trail Speedgripp 2.6 und vorn den NN in Super Trail Speed Grip. Ich müsste so gesehen auf 2.4er wechseln um vorn dann NN Super Ground Soft und hinten WW Super Ground in Speedgripp fahren zu können. Den NN in soft gibt es nicht beim 2.6er...

Deswegen suche ich was weniger aggressives und schön leicht rollende mit Reserven. Bisher nutze ich Nobby Nic und Wicked Will, möchte aber mal was neues haben.

Moin, ich möchte von euch mal wissen was für einen Reifen Ihr empfehlen könnt. Das neue Rad wird mit Magic Marry und Big Betty ausgeliefert, das ist einfach zu drüber und überbereift. Ich möchte aus Spaß auch mal von Schwalbe weg, eher Richtung Maxxis oder Onza/Wolfpack/Michelin. Gefahren...

Ja gut, der nächste ist 100km weg, aber das ist dann kein Problem. Vielleicht gibt es ja den ein oder anderen der noch etwas positives oder negatives berichten kann. Werde das Xyron zwar probe fahren, aber an sich bin ich schon jetzt beim Spectral.

Vielen Dank für die ehrliche Meinung. Ja gut, das mit der Shimano Schaltung integrieren stelle ich ganz hinten an, das ist mir nicht so wichtig. Komponenten kann man auch immer tauschen und dafür kann Canyon ja nicht immer was, wenn der Dämpfer nicht gut arbeitet, liegt das ja nicht am...