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ok, dann hat die BS E-Bike jetzt das gleiche Reibringdesign wie die XT und diese gibt es auch mit 2,3 und 2,4mm aber halt mit dem alten Stegdesign Lg Tirolbiker 63

bei eisiger Schneefahrbahn hält der WP Cross und Trail sehr gut weicher Gummi und zahlreiche eher kleine Stollen finden da selbst bei stärkeren Steigungen guten Halt (wenn ich absteige rutsche ich ab) Lg Tirolbiker 63

ich verwende an der Bremse meistens Isopropanolspray verwende gelegentlich bei starken Verschmutzungen mit Öl und Fett wo man schlechter ran kommt aber auch Bremsenreiniger (ist ohne Aceton, und reinigt rückstandsfrei mit hohem Druck) Lg Tirolbiker 63

würde mich wundern wenn die Magura Adapter bei Magura Bremssattel nicht passen kannst da mal ein Foto machen hab nur einen Shimano +40 da, aber selbst dieser passt bei MT5 knapp Lg Tirolbiker 63

der ist aber hässlich und ein spezielles Modell (WSS) da kann man wohl ABS dran schrauben

bei Ebay und manchmal findet man noch Sportshops mit Restbestand, muß man halt suchen ja, ist aber kein separat verschraubbarer Adapter, der QM44 Adapter von Magura hat aber gute Auflageflächen ich mag lieber die separat verschraubten Adapter, einmal sauber abziehen und dann bleibt der Adapter...

ja, bei den +40/43 geht es knapper zu (vor allem bei wuchtige Bremssattel) die Adapter bauen da weniger hoch auf, im Extremfall passt nur der passende Adapter vom Bremsenhersteller separat geschraubte +23 Adapter bauen höher auf Lg Tirolbiker 63

hab mir heute mal einige Adapter angesehen (Hope und einen Galfer) sie sind gut verarbeitet, insgesamt gefällt mir aber mein Magura QM26 besser günstiger grössere Bremssattelauflage massiver (5g schwerer) der Versatz und die Achsendrehung ist bei Hope ein wenig anders, kommt aber insgesamt...

kleine Tour zur Wegkontrolle (es gab wieder Schnee) Lg Tirolbiker 63 ging noch gut zum fahren hier dann geparkt mein Tiger ist Zuhause und wartet auf die Leckerli

die Höcker sind auf der Innenseite, sie verhindern leider dass man die Kolben bündig zum Bremssattelgehäuse zurück bekommt da sie innen anstehen und die Kolbenbohrung nicht ausreichen tief ist, die Shimanokolben haben keine inneren Anschlaghöcker und die Kolbenbohrung ist um 0,2mm tiefer als die...

ist schon heikler, hab halt das nötige Werkzeug (gutes Entlüfterset, Kompressor, spezielles Werkzeug zum Kolben blockieren usw.) und ich hab es halt schon häufiger gemacht Lg Tirolbiker 63

einfach mal testen, ich hab bei meinen Kolben etwas Bionol drauf gegeben beim rein drücken (Bionol schmiert sehr gut) der Rückzug ist bei mir aber optimal ev. sind auch die Quadgummis nicht mehr optimal (die Kante rundet sich ab) dann kann sich keine richtige Rückzugsspannung auf bauen, und die...

im Zehntelbereich können keinere Differenzen schon den Unterschied aus machen, ich vermute dass es an Fertigungstzoleranzen liegt dass es manchmal geht und manchmal nicht ich hab leider nur eine MT5 zum testen, hab heute mal meine MT5 zerlegt und etwas genauer gemessen, die Zylinderbohrung ist...

schaut sehr massiv aus die Schlitze brauche ich pers. nicht, hab mit der Belagreinigung keine Probleme (der Sinter Green ist da auch unauffällig) vermutlich reinigt sich der Belag durch die regelmässig hohe Belastung bei mir von selbst ausreichend bei sehr viele große Schlitze verliert...

geschlitzte Testmodelle hab ich auch 2 Stk. von der Punch das erste Modell hatte nur 3 Schlitze , klingt aber furchtbar (man hört jeden Schlitz einzeln) eine neue Punch wirft man aber nicht weg, hab nur einige Schlitze dazu geschnitzt dann ist es ein gleichmässiges Geräusch, am alten Trek stört...

das gilt nicht für alle Formen bei Shimano (Sinter Green Typ 003-) sind sie ziemlich gleich wie die Shimanobeläge, da hat TS eine um 0,2mm dickere Trägerplatte bei den Magurabelägen (4 teilig Sinter Green Typ 012) ist der Unterschied wieder krass Magura Trägerplatte 1,2mm Galfer Trägerplatte...

ok, dann ist das jetzt die aktuelle Version mit ~3,4mm Löcher und eine Reihe Löcher zusätzlich und das alte XT Design hat jetzt die BS E-Bike drauf mit den 4mm Löchern mit zus. in den oberen freien Flächen noch zus. 3mm Löcher (finde ich auch sehr gut) Lg Tirolbiker 63

wenn man alles perfekt einstellt geht auch eine 2,5mm MDR-S rein ;) ist das eine BS XT Sonderanfertigung oder mit aktuellen Lochdesign ? haben die Löcher aktuell 3,4mm ? Lg Tirolbiker 63

das Lochdesign ist entscheidend wie stark sich Belag und Scheibe abnutzt oder sich Rillen und Einlaufmulden bilden, sehr grobe Löcher ergibt weniger Metall dazwischen und der Belag wird stärker in die Löcher hinein gedrückt (mehr Hobelwirkung aber auch mehr Aggressivität) viele kleine gut...

die Punch hat 16mm , ein bleibt dann halt wie auf meinem Bild ein Steg mit voller Scheibendicke stehen , das ist besser als umgekehrt wo manche mit dem Belag hinten über den Reibring stehen und in den Steg rein bremsen, die Scheibe hat innen mehr Kühlmasse und die Steifigkeit bleibt erhalten Lg...