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Aber das Knarzen geht mittlerweile bei meinem Lumen durch den ganzen Rahmen. Lässt sich auch im Stand und Belastung Pedale reproduzieren.

Die Kurbel hatte ich schon mal nachgezogen und der Motor wurde vom Händler gleich am Anfang mal rausgenommen um das Kabel vom Twinlock am Dämpfer nachzuziehen. Dabei war der Motor sehr streng im Rahmen und alle Schrauben wurden mit richtigen Drehmoment und Schraubensicherung angezogen. Wenn...

An der Mangfall

Mein Lumen knarzt und zwar bei fast jedem stärkeren Tritt, wie z.B. am Berg. Lenkkopf wurde schon gefettet, Sattelstütze knarzt auch nicht. Meine Vermutung zwischen Motor und Rahmen kommt das Knarzen her. Hattet Ihr sowas schon einmal und was war es?

Bislang bin ich mit der Fox Transfer zufrieden. Bei der RS hätte mir gefallen, dass kein Seilzug nötig ist.

Dann wird sie beim M Rahmen wohl nicht passen 🤔

Ich weiß nur, dass Fazua mit dem Ride 50 oft mit Nässe Probleme hatte. Ob das mit dem Ride 60 noch so ist ?

Umkehren ist dann oft besser, stürzen genug Leute in unseren Bergen ab.

In meiner Hausrat sind ALLE Fahrräder unseres Haushalt (also nicht an das Rad gebunden) bis € 10k gegen Diebstahl, Vandalismus und Sturzschäden versichert. Verschleiß benötige ich nicht. https://www.diebayerische.de/kombi-pakete/meine-eine-police/ Wenn ich nun jedes einzelne Fahrrad unseres...

Kommt darauf an, wenn ich ständig mit hoher Unterstützung fahre, ja. Laut Garmin sind meine Belastungswerte ähnlich beim XC-Fully und dem Lumen-TQ. Einzig beim Maximalpuls habe ich mit dem E geringere Werte.

Kommt auch ein wenig auf den Motor an. Mit dem TQ möchte ich nicht unbedingt DH-Reifen fahren wollen. Bislang bin ich mit den Wicked Will zu meiner Überraschung sehr zufrieden. Vielleicht weil ich vor meiner eBike Zeit nur mit leichten XC-Pellen gefahren bin.

Das waren bestimmt Preißn 😆

Es kommt darauf an, ob es ein Enduro, AllMountain oder ein Downcountry ist. Wenn ich z.B. mein Scott Genius mit meinem Scott Lumen vergleiche, sind es ca. 7kg Unterschied.

Ich bin ja sehr viel in den Alpen unterwegs. Dort sehe ich sehr viele überdimensioniert eBikes und Fahrer mit dementsprechenden BMI auf Forstautobahnen im Turbo-Modus zum nächsten Kaiserschmarren unterwegs.

Jahrelang bin ich mit 100mm FW und 32er Gabel bei Alpenmarathons,-Touren und auf deren Trails gefahren. Vielleicht deshalb kann und konnte ich mich mit 160mm FW und dicken Gabeln etc. nicht anfreunden. Das Lumen ist für mich das erste eBike, was vielleicht länger bei mir bleiben könnte.

Bei meinem Full zum Light waren es 7kg weniger. Die 36er Fox-Gabel hatte ich nur 2-3mal in 3 Jahren ausgenutzt. Ansonsten kommt es auf das jeweilige Fahrprofil an.

Wenn ich mit dem Twinlock Gabel und Dämpfer sperre, gibt’s keinen Unterschied zum HT, außer das höhere Gewicht. Mein letztes HT habe ich 2007 verkauft und hatte nie mehr den Wunsch eines zu fahren.

Heute habe ich auch die Fidlock Halterungen montiert. Die originalen Fidlock Schrauben sind fast doppelt so lang, deshalb habe die originalen Rahmenschrauben verwendet. Hatte auch Angst darunter etwas zu beschädigen.