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Zuerst der RE. Der RE wird von Garmin beim Verbrauch nicht berücksichtigt.

64,84 km und dabei 2.311 Kalorien verbraucht 🤪 Mit der Scott Werkseinstellung. Der RE hatte bis 870 HM Strom geliefert, dann in den Rucksack und die Flasche hin.

Heute zum 1. Mal mit Range Extender gefahren.

Guten Morgen

Du musst beim Händler die neue Software aufspielen lassen, danach siehst Du in der App die Stände.

Die fahren doch jetzt schon im Turbomodus die Berge rauf, so dass Wanderer an Seite springen müssen. Von den freilaufenden Kindern nicht zu reden. Früher war man darauf gefasst, dass bergab die MTBler schnell sind. Aber nun wird auch bergauf schnell gefahren. Und nein, im Gebirge sind nicht...

Und 105Nm auf Dauer sind zu wenig? Der Bosch mit 85NM hat doch schon Leistung im Überfluss. Wie schon gefragt, wer braucht diese Leistung?

120 NM und 1.000 Watt ? Wo soll dieser Schwachsinn hinführen? Das ist doch Wasser auf die Mühlen der Gegner von eBiker, speziell im Gebirge. Wer braucht so was?

Schnickschnack Mir reicht schon die elektrische SRAM Schaltung, die mechanische SRAM XX an meinem Bio-Bike schaltet genauso präzise, dafür knackiger (was ich lieber mag). Man muss an einem Fahrrad nicht noch komplexere Sachen verbauen.

Weil der typische E-Biker (Ü100kg) mit fettem Akku und Turbo schnell auf den Berggasthof sich dort den Schweinsbraten und das Weißbier reinziehen möchte. Kann man am Wochenende in den Bergen immer wieder gut beobachten ;) Natürlich gibt es auch (wenige) Ausnahmen bei den eBikern. Auch...

Was juckt‘s die Eiche, wenn sich eine S.. daran reibt..

@Kaufrausch Falls Dich meine Meinung auch interessiert, immer noch alles super :D

150km auf so einer Strecke, am Tag? :hushedface: Wie oben schon erwähnt, Du bist hier der Superduper-Fahrer, besser ist hier Niemand 👍;) Btw. was hat die Strecke und die Bilder mit dem Thema zu tun?

Ich habe das Lumen 900 mit 16,8kg (inkl. Pedale)und finde, dass es sich wie ein Bio-Bike mit „Rückenwind“ fährt. Keine Geräusche, kein Geklappere, kein Gejaule, fast wie früher ohne Motor. Der TQ ist der natürlichste Motor den ich gefahren bin, man muss halt mehr arbeiten.

Passt scho 🍻 Deine Vergleiche mit dem Bio-HT vs. DC Fully 130mm und die Rennradrunde aber auch nicht.

@Dewey Sorry, hatte doch glatt vergessen, dass Du ja hier der Superduper-Fahrer bist, zumindest an der Tastatur. Deine 2.100Hm fahre ich hier auf 40km ;)

Das ist doch Schmarrn. Du vergleichst ein Hardtail mit einem 130mm Fully? Warum dann nicht gleich Dein F-Si mit einem Enduro, dann sieht Deine Gewichtsbilanz noch viel positiver aus 😆 Edit: Ich vergaß, Du wohnst ja auf dem flachem Land, da magst Dur recht haben mit „gleichem Terrain“.

Man sollte nicht Äpfel mit Birnen vergleichen ;) In der Kategorie „Down Country“, wozu das Lumen 900 zählt, liegt der Gewichtsunterschied zum besser und leichter ausgestatteten Bio-Spark lediglich 5kg. Hier hatte ich nicht das teure SL gemeint.

XC ist auch mein Gebiet. Es kommt wohl auf die Topographie an, ob es Sinn machen kann. Hier vor meiner Haustür (Voralpen) geht es rauf und runter, mit selten lang anhaltenden Anstiegen. Da fahre großteils mit dem Spark, trotzdem bin ich mit dem Lumen und geringster Stufe ca. 2km/h schneller...