Suchergebnisse

So schlimm ist es doch gar nicht. Kettenblatt und Schaltkäfig ändern und vielleicht noch einen goldenen Ahead Deckel, dann sieht es stimmig aus.

Solange kein Grad am Belag entsteht ist alles OK.

Das ist vermutlich genau dein Problem. Je langsamer du fährst, desto länger haben die Reifen Kontakt mit z.B. glatten Wurzeln und die Chance weg zu rutschen. Die Kunst ist es, nicht zu schnell, aber vor allem auch nicht zu langsam zu sein. Vorne übrigens nur noch Ultrasoft bzw. MaxxGrip am eMTB...

Das stört mich auch an den Mini Schrauben der Trinity Lenkerschelle. Manchmal wird an der falschen Stelle Gewicht gespart. Bin schon gespannt auf deinen Fahrbericht.

Das finde ich gut, spart Geld und Gewicht ;)

Nein, der muß silber bleiben 👍 Der Schaltwerkskäfig in gold ist imho zu viel, nur goldene Röllchen wären besser. Mein lila Schaltwerkskäfig liegt auch wieder in der Ersatzteilbox... war mit dem lila Ritzel an der Kassette auch zu viel.

Eine Einkaufs-Quelle habe ich da leider nicht. Habe es in einem US-Forum gelesen, als ich etwas ganz anderes gesucht habe. Bei CaneCreek selbst schon bei 899,-$ https://www.canecreek.com/products/electric-wings?srsltid=AfmBOopTDVtIQ7OnxcoSN8sW2YY3IRYCsKeh9zruhYC4HXUU02hd93cS

Ich denke mal dieser Service wird nur für Giant Räder/Motore angeboten.

Bei uns auf matschigem und eher weichem Waldboden kaum ein Unterschied zum MM, vom Rollwiderstand. Auf Strassenpassagen aber sehr zäh.

Durch den kurzen Überhang am Pedal-Gewinde setzten sie nicht eher auf als normale 160mm. Muß man sehen, ob man eher mit dem Pedal oder der Kurbel aufsetzt. Schön sind sie ja schon, aber... in USA z.Zt. zum halben Preis zu bekommen.

Ich glaube, die sind bis auf die Optik im wesentlichen identisch.

Die Reifen habe ich nach dem Kauf gewogen und mit den Gewichten bei R2 verglichen, daß paßt mit den ca. 30g Differenz. Und Milch ist in beiden frisch 100ml drin. Nach den Gewichten von R2 müßte die Differenz ca. 300g sein und davon ist das sehr weit entfernt. Es kann natürlich sein, daß die...

Hat mich jetzt nicht losgelassen. Das Newmen Laufrad ist ohne Bremsscheibe. Newmen Phase 30 Base 2230g Sram HS2 220mm mit Schrauben +271g Karkasse MM2.6 vs. 2.5 -32g = 2469g Ich sehe also nachwievor keinen Nachteil im HXC Laufradsatz.

Nur Hausrunde heute… aber mit ordentlich glitschigen Wurzeln. Also besser schnell drüber 😁

Kurzer Nachtrag zur Garbaruk T-Type Kassette. Bin heute endlich dazu gekommen die Laufräder zu montieren und zu fahren. Die Kassette funktioniert nicht schlechter als die Sram Kassetten. Schaltgeschwindigkeit und Geräuschkulisse sind praktisch identisch und sie ist auch unter Last zu schalten...

Da es sich beim Motorfreilauf um einen Rollenfreilauf handelt, kann es gut sein, daß er mit der Zeit lauter wird.

Wenn der Dämpfer gut an die Kinematik angepaßt ist, funktioniert auch ein Einstiegsdämpfer gut. Die wenigsten werden eh in den Bereich kommen, wo sie das Ausgleichsvolumen im PiggiPack bräuchten.

Die Titan-Hebel sehen cool aus… ich hätte da aber wenig Vertrauen. Schon allein der fehlende Steg am Gelenk. Cornelius baut schon echt leicht, aber das wäre mir zu viel…

Das liegt eher an der Bewegung mit einer Minipumpe, das Ventil scheint relativ dünnwandig zu sein. Ich benutze mittlerweile eine elektrische Minipumpe für unterwegs, damit reißt man nicht am Ventil rum.

Jeder normale (nicht schraubbare) Pumpenkopf für französische Ventile funktioniert auch mit ClickValve.