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Unter Bluetooth/verbundene Geräte sieht man das Rocky auch bei mir nicht. In der App unter Fahrrad-Art: "Mit Systemanbindung" wählen und "Mit System verbinden" klicken. Das wäre alles. Soweit ich mich erinnern kann wurde mein Bike im Laden noch per "Dealer"-Version der App freigeschaltet.

Kommt auf die Marke an. Bei den zweipoligen, unverdongelten Akkus eher nicht. Meine bescheuerte App zeigte heute morgen -106°C x'D (Balkonparker seit Jahren)

Na hoffentlich sind alle "intelligenten" Ladegeräte schlauer als die Nutzer und laden bei Frost nicht. Heute hingen auf meinem Firmenparkplatz wieder einige Bikes an der Steckdose - bei, wenn auch geringen, Minusgraden. Bei einem neuen Bike oder Akku würde ich mir keine Sorgen machen, welcher...

Hm, wer einen halben Tag für 1300hm braucht wird an den steileren Sektionen, sofern diese etwas länger sind, ohnehin hängenbleiben. Schieben oder (möglichst sparsam) E ? Wenn Deine Mitfahrer aber eine auch nur halbe Stunde weniger Zeit haben oder Du versaust ihnen ihr Training wenn sie...

...oder es noch ein Weilchen bleiben will.

Solange man mit dem Bike zufrieden ist und das Konzept zu den überwiegend gefahrenen Strecken (oder zur Anzahl der Stockwerke die man schleppen muss) passt, braucht man sein Gemüt nicht strapazieren und keine Glaubenskriege anheizen. Zu beachten ist allerdings dass der kleinste Gang bei manchen...

Altitude C50: Bei 20/45/75% und echten Bergen sind es 1200 bis 1400 hm, je nach Tagesform. Dummerweise muss man die Strecke kennen um die 3.Stufe nicht größer einzustellen als man es an der steilsten Stelle braucht. Ansonsten finde ich nichts auzusetzen an dem Bike. Im Flachland 16 Wh/km bei...

Nomen est Omen ?

Wenn wir nicht die Zielgruppe sind, muss es nicht gleich Verarschung sein. Die Welt ist groß genug und andere haben auch Geld.

Ich fürchte bei dir ist etwas tot.

Wie viele km hat es denn ?

Ok, das ist was anderes, so geht man gerne ins Büro... Die Reichweite dürfte im Flachen über 70 km liegen. Außer man fährt pseudo pedalierend. Da wäre man auf laden am Arbeitsplatz nicht angewiesen.

Also pendeln ins Büro wäre einen Lipizzaner vor den Pflug spannen.;)

Sofort niederbremsen geht immer, die Bremse ist haushoch dem Motor überlegen. Ist doch kein Oldtimer Bulldog. Abstellen sofort hinterher, bevor was durchschmort.

Das RMIP hab ich mir für einen Tag geliehen. Für meine Gepflogenheiten brutal stark und trotzdem sehr fein zu kontrollieren. Auf den runden Tritt ist zu achten, praktisch gar kein Motornachlauf vorhanden. Schalten ist ein Gedicht, irgendwelche Schaltsensoren oder spezielle Softwaremodule dazu...

Angesichts der wirklich großen Themen derer sich der BUND auch annimmt, und die uns alle betreffen, muss ich gestehen dass ich immer ein offenes Ohr hatte. Jetzt habe ich aber etwas genauer hingeschaut. Noch so eine unterschwellige, suggestive Nummer: Module wie Akkus, Motoren, Übersetzung...

Du hast Recht, aber Moohe hat es gut erklärt und irgendwann werden es schon alle kapieren. Hat ja nicht unbedingt etwas mit dem Thema zu tun. Zurück zum Thema: Kommt jetzt nach der "Motorisierung des Alpen-Winters" durch Schneekanonen und Liftschaukeln -sogar E-Skis sind schon patentiert -auch...

Da liegst Du nicht gerade richtig. Seite 17: Das Pedelec wurde für den Normalbetrieb erfunden, Es hat dafür auch seine Legalisierung als Fahrrad bekommen. Das E-MTB ist als reines motorisiertes Sportgerät anzusehen. Hier liegt der Sprengstoff. Ein E-MTB, mutiert nach Lesart BUND vom...

Dass bei anarchistischen Gehabe die Verbotsapostel nur profitieren werden, ist eine klare Sache. Ich fürchte nur dass es gar nicht so illusorisch ist, grossflächige Verbote zu bekommen. Wenn man pauschal, wie vorgeschlagen, Pedelecs rechtlich zu Motorfahrzeugen umdeklariert, passiert genau das...

Keine Ahnung wie die Besitzverhältnisse da sind, aber grundsätzlich ein guter Gedanke.