Suchergebnisse

Höchste Zeit, dass Du gemeinsam mit den Genossen hier den VEB Waldvelo Eisenhüttenstadt gründest. Dann kannst Du alle eMTB mit dem SED (=Spezieller Einheitsmotor Deutschland) ausrüsten und der Konsumwahn findet ein Ende.

Stimmt! Der Wert der E-MTB Frauen Rennen ist mit der Bedetung des neuen Ventildeckels von "VollDicht" auf einer Ebene. In Belgien (Spa Francorchamps) waren immerhin 5 (in Worten: Fünf) Damen im Ziel. Es wäre an der Zeit, dass sich die E-MTB Redaktion Gedanken darüber macht, weshalb sich nicht...

Ich frage mich ernsthaft, ob überhaupt jemand von der Redaktion persönlich dort war. Denn ich kann den Bericht über den neun Ventildeckel des Posemuckeler StartUp "VollDicht" nirgends finden. Dabei ist der Deckel mit 33% mehr Festigkeit bei gleichzeitig um 25% reduziertem Gewicht die Innovation...

Dieser Punkt rifft vollumfänglich zu. Die Velohersteller kaufen ein Rundum-Sorglos-Paket und bauen den Velorahmen um Motor und Akku herum. Welcher Motorenhersteller zum Zug kommt hängt von erwartbaren Wirtschaftlichen Ertrag ab. Das Gros des Marktes will grosse NM und Wh Zahlen. Ein neuer...

Diese PISA-Studie hat neulich festgestellt, dass viele Schüler in der BRD funktionale Analphabeten sind. Nun, das tritt augenscheinlich nicht nur bei Schülern auf.

...und lässt die Milligram-Fetischisten mit hängendem Unterkiefer zurück, denn so ein tonnenschwerer Hobel ist bekanntlich völlig unfahrbar!

Bei Welchem "Rad" hat die Redaktion gedacht, es handle sich um ein Velo? Das sind im besten Fall Kleinmotorräder, die einen Auto- oder Motoradführerschein benötigen sowie eine Zulassung und zur MFK müssen. Aber nur, wenn sie max. 1 Meter breit und 4 Meter lang sind. Immerhin sind 450kg...

Das geht leider nicht, die Pinion sind sequenzielle Getriebe, bei denen der Reihe nach alle Gänge durchgeschalten werden müssen. Und unter grösserer Last dauert das eben eine spürare "Weile". Sollten die Sperrklinken nirgends im Eingriff sind, fällt das Pedal durch, was auch nicht angehm ist.

Nein, das Gwwicht spielt bei dem Velo wirklich keine Rolle, Pinion will zwei Schaltprogramme anbieten: Totpunkt und Sofort. Unter Last macht Totpunkt mehr Sinn. Aber das hier schon erwähnte "Durchfallen" des Pedals habe ich selbst beim Hochschalten mehrfach erlebt. Genauso wie das lautstarke...

Spannend wird es bei 1'47"

Die Grafik zeigt die Gänge auf 45km/h gespreizt und das jeweilige Tempo bei Kadenz 60 gesehen über die Pinion C6, C9 und C12. Die finale Übersetzung ist natürlich von der Achsübersetzung abhängig, also von der Zähnezahal der beiden Riemenscheiben. Statt 45 könnte da auch 25 stehen (um 30 zu...

Die Liste der malerischen Bergdörfer hat hier keinen Platz und wo's mir besonders gefallen hat schreibe ich bestimmt nicht :) . Das Aussergewöhnliche an der Destination Schweiz ist: Hier gibt es den Alpinen Raum mit uferlos Wanderwegen! Das ist jene Gegend über Waldgrenze, in der noch...

Davos ist wie Lenzerheide: Potthässlich! OK, habe den Begriff in der BRD entlehnt - aber weshalb müssen ausgerechnet die beiden hässlichsten Dörfer im Bünderland die attraktivsten Wanderwege und gebauten Trails zum eMTB Fahren haben?

Oder Du kannst einfach auch ein Occasions-Velo mit dem gewünschten Motor kaufen. Im Kleinen gibt es gewiss Wege, an einen Motor heranzukommen. Ein Retail-Markt ist das aber noch lange nicht.

Auch ich bin die Pinion MGU noch nicht gefahren. Aber die mechanischen C6 und C9 sowie das C12 mit smart shift, also jenes Getriebe, welches nun in dem Rotwild drin ist. Generell ist die smart shift deutlich lauter als eine Di2. Die Totpunkterkennung war noch nicht aktiviert, welche das...

Wenn es TQ gelingt, einen besonders kompakten Motor zu bauen - wieso willst Du die zwingen, ein grosses Leergehäuse zu bauen, um eine Norm einzuhalten? Wenn Specialized mein, es braucht nur einen Mini-Akku, wieso willst Du die zwingen, Extra-Hohlraum zu bauen, damit auch die Aku der...

Das besondere an diesem Velo ist die Pinion MGU Dazu hat sich hier noch keiner geäussert :-(

Du schon. Aber es ist gar nicht nötig, Dir ein Fahrverbot aufzubrummen. Die Wahrscheinlichkeit, dass Du den Mototausch hinbekommst und die Elektrik neu aufbauen kannst, so das die Mühle auch fahrbereit wird, ist eine "more than zero chance".

Und der Akku kommt via langes Kabel in den Rucksack? SChon BionX hatte Mühe, sich mit der Umbaulösung durchzusetzen - und einen Hinterrad mit eingepsichtem Motoer kann hier wohl jeder einbauen. Aber den Motor selsbt auswechseln? Das Projekt ist nett, aber über mehr als einen...

Immerhin dürfen die Mitarbeiter im Aussendienst bleiben. Velo zusammenbauen ist ein Niederschwelliges Jobangebot. Die Einzelschritte werden auf den Level der Merkel-Fachkräfte heruntergebrochen. Mit "Made in Germany" hat das nichts zu tun. Das kann dort gemacht werden, wo's günstig geht.