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Super, sehr nahe dran. In den Fussnoten des TechSheet zum Motor wird 65rpm genannt! Erstaunlich, dass hier, immerhin das eMTB-Forum, der Zusammenhang zwischen Wirkungsgrad, tatsächlicher Motorleistung und Verbaruch resp. Reichweite fast völlig unbekannt ist.

Es gibt noch einen kleinen Hinterhalt. Nm und Nm sind nicht das Selbe. Nm so wie oft am E-Bike verwendet ist die Hebelkraft, also z.B. ein 1 Meter langer Hebel wird mit 60N, also etwas mehr als 6kg belastet. Das Ganze ohne Wegstrecke und Zeit. Es geht um Kraft, konkret um das Drehmoment. Um...

weunn Du so strampelst, wie weit bist Du dann von der für den Motor optimalen Kadenz (maximaler Wirkungsgrad) entfernt?

Dass die "Redaktion" nicht nur copy/paste können sollte. Schliessliche implizert die Selbstbezeichnung eine Eigenleistung!!! Ich habe keine 120 Sekunden gebraucht, um meine These, dass die aktuellen Velobremsen längst viel besser sind als hier gefordert, zu belgen: Diplomarbeit ¦ Studiengang...

Die würdest Du auch mit meinen 15 Jahre alten Commuter Bike schaffen! Lange glaubte ich, MTB-Fahren sei ans Fahrkönnen gebunden, bis ich die Olympia-MTB-Autobahn in Paris sah: Locker 90% davon ginge ebenfalls mit meinem alten 55er - und mehr als 50% sogar mit meinem Auto. Ansonsten ist die...

Stimmt, Youngone ist am "Aufräumen". Anfang April wurde Beat Zaugg entmachted, dann Gründer von Bold Cycles entlassen und derzeit wird Bold Cycles komplett abgewickelt. Die Frage ist, ob Beat Zaugg sich seinen Abgang durch den Verkauf seines Aktienpakets an Youngone nicht bereits vergoldet hat...

In dem die trashcan in den Online-Kanal geschüttet wird - denn jeder Click bringt Einkommen!

Tatsächlich sind die Zusammenhänge nicht linear! Hier die Daten von DJI: Der Übergang von CC zu CV ist nicht wie üblich bei 80% sondern bei 75%. Die Ladeprotokolle laden von 0% bis 75% konstant mit voller Leistung, also 400W beim 800Wh Akku und 300W beim 600Wh Akku (aber nie mit 508W)...

Da bin ich ganz Deiner Meinung. Der Rahmen ist auch bei DJI von 0ºC bis 40ºC, will heissen, an einen heissen Sommertag wird die Unterwegs-Ladeleistung zu "Kriechstrom" 1½h bis 75% und dann nochmals 55 Minuten bis 100% - egal ob 800Wh oder 600Wh Akku. Das und die Einschränkung auf die...

Wie ich oben schrieb: "75% geladen in 1½ Stunden" ist beachtlich. Weggelassen habe ich, dass das normale (wohl für den Serienmässigen Lieferumfang vorgesehene) 168W Ladegerät 5h50min für die Volladung des 800Wh Akku braucht. Aber m 75% Schwellwert für den CC zu CV Übergang ist schon erkennbar...

Das mag auf eine kleine Gruppe von E-MTB Fahreren zutreffen, jedoch kauft IMHO das Gros der Kunden jene E-Velos, die es gerade zu kaufen gibt. Der Motorenmarkt ist kein Endkundenmarkt sondern B2B! Für mich stellt sich die Frage: Kann ein Newcomer einen etablierten Motorenhersteller verdrängen...

Motor mit 1000W und 120NM Spitzenleistung für 30 Sekunden, Akku mit to 216 Wh/kg, 508W Ladegerät, 75% geladen in 1½ Stunden, 80% Restkapazität nach 500 vollen Ladezyklen - die Zahlen des DJI Avinox Drive System sind sehr beindruckend. Allerdings nimmt DJI auch einen Minimal-Verbrauch von 5Wh/km...

Ich würde sagen: Anders als der E-Velo-Handel, denn ein Hersteller kann einen Tretlagermotor nie gegen einen anderen tauschen; Laufräder, Schaltungen, Bremsen oder Federgabeln kann er hingegen sogar in der laufenden Serie wechseln. Die meisten Velohersteller kaufen dem Motor als Paket mit...

Da bin ich gegenteiliger Ansicht! Der thermal runaway in Folge eines Unfalls sehe ich als ausgestorben an, nicht aber jene in Folge eines Ladevorgangs. Bei den Hoverboard war der themal runaway (und der nachfolgende Wohnungsbrand) so häufig, dass die Behörden teilweise Verkausverbote erliessen...

Akku sind alle gleich aufgebaut: Da sind irgendwelche Zellen drin, die seriell und parallel verdrahtet sind. Im etwas alten Beispiel unten sind es 13S6P. Natürlich könnte man so einen Akkau wie einen Tauchsieder laden oder wie @Stefan H. vorschlägt mit einem beliebgen Ladegerät. Nur ist der...

Du solltest ein StartUp gründen! Egal wie lange Du für die Gründung, das Crowdfoundign und die Entwicklung brauchst: Deine Firma wäre die Erste, die ein E-Velo-Akku USB-Ladegerät incl. Adaptern für die diversen Akku rausbringt. Aber pass auf, dass Du nicht Nachbar von Elizabeth Holmes wirst!

Ein sprachlicher Scherz der Redaktion. Bei üblichen Motoren ist die Pedal- und Motorenachse separat. Das führt zur länglichen Eierform. Bei dem hier sind Pedal- und Motorachse identisch. Der Motor bekommt daduch seine charakteristische Trommelform Die Kreise von Pedal- und Rotorbewegung sind...

Stimmt, bei "meinem" Hersteller sind es 195 bis 205 Wh/kg - wobei die Spannung ja egal ist, nicht aber das Volumen, also wäre Wh/L/kg gefragt, denn der Akku muss ja Platz haben. Das Gewicht ist Nebensache. Ob 78kg oder 93kg feinfühlig durch den Wald gesteuert werden müssen liegt nicht am...

Das Ladeprotokoll für einen E-Velo Akku ist massiv komplexer als jenes für ein USB-Gerät. Das Einheits-Ladergerät würde ein Einheits-BMS und eine Einheits-Verdrahtung notwendig machen, damit das Einheits-Ladeprotokoll auch funktioniert. Genau daran ist der vorhandene Standard gescheitert: Zu...

Wurde Zeit, dass sich nun auch Shimano dem Anprechverhalten widmet. Der einstellbare Nachlauf ist eine echter Fortschritt; wieviel º Pedalbewegung rückwärts braucht es, um den Motor zu stoppen? Kann mir vorstellen, dass dies in Passagen, wo Pedalmanagement erforderlich ist, einen Renn-Vorteil...