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Also nach Rückfrage beim Händler wurde das Update gemacht und er hat bei Giant rückgefragt: Aussage Giant ist, dass der Smart Assist nur über den Knopf am Oberrohr aktiviert werden kann (also das Bike startet in dem Modus, aber wenn man manuell eingreift, dann zurück in Smart Assist). Kann das...

Die Unterstützungsstufen kann ich ja in der App anpassen, oder meinst du Motorperformance?

Ja ich hab’s mir schicken lassen. War bei Rabe verfügbar und der Preis war top. Aber dann muss ich da wohl mal hin wegen dem Update. Weisst du denn, ob das noch andere Auswirkungen hat, außer das mit dem Smart Assist?

Hm dann hat Rabe Bike das nicht gemacht. Hat das denn noch andere Auswirkungen? Mir scheint der Funktionsumfang in der App auch echt wenig, am Knopf am Lenker kann ich gar nix einstellen. und selbst kann man da nix machen? Nur der Händler?

Muss meine Schrittlänheute nochmal korrigieren. Hab doch 84cm.

Kann mir aber jemand sagen, wie ich mit der Lenkerbedieneinheit den Smart Assist einschalte? Ich kann den nur einschalten, wenn ich den Knopf auf dem Oberrohr zweimal drücke.

Du drückst am Schalter am Lenker den mittleren Knopf, dann blinken die LEDs. Während das so ist drückst du den oberen Knopf, dann geht die Schiebehilfe los.

Na ich hab ja die Version mit 625er Akku, deshalb war ich vom Gewicht schon überraacht. Die Sattelhöhe passt so, eine 210er Oneup würde auch passen aber die BikeYoke hatte ich noch. Genauso den Coil, den hatte ich schon in meinem Merida und die Dämpfergrösse passt 😁

Hallo zusammen, hier nun noch paar Fotos des aktuellen und auch erstmal endgültigen Standes. Gefahren bin ich aufgrund des Wetters noch immer nicht 😀 Bissl erschreckend finde ich das Gewicht, mit Coildämpfer aber eben auch mit Beast Carbonlenker und umgebaut auf tubeless. Was wieder weg kommt...

Ich hab irgendwie bei Giant mal so mal so gesehen, bei mir war dann nur eine 150er drin, wobei auch die 170er hätte ich gleich getauscht. Von der Schrittlänge hängt die Rahmengröße meiner Meinung nach ja nicht mehr wirklich ab, weil durch das 450er Sattelrohr ist da auf jeden Fall genug Platz...

Vorgestern kam mein Reign E+1. Erst dachte ich, puh optisch doch gewöhnungsbedürftig, vor allem im Vergleich zu meinem Merida eOne Sixty. Aber nachdem ich Vorbau/Lenker getauscht hatte, sieht es doch wieder ganz gut aus :-) Den Bedienschalter am Lenker habe ich in den XT-Bremshebel platziert...

Stimmt natürlich, der Reach bleibt gleich, die gefühlte Länge verändert der Vorbau aber genauso wie der Reach.

Schrittlänge weiß ich jetzt nicht genau, aber mein jetziges Merida e0ne Sixty in L hat ein Sitzrohr von 470mm und ich fahre ne 185er Bikeyoke-Stütze und hab noch gut 4cm Luft ins Sitzrohr. Das Giant hat ja nur ein 450er Sitzrohr, müsste also massig Luft haben. Ich saß beim Händler auf dem M und...

Ich bin 1,78m und habe es in L bestellt.

Heute habe ich mein Reign E+1 mit 625er Akku bestellt. Bin schon sehr gespannt und werde berichten und Fotos posten.

Ah, schön. Und du bist noch immer zufrieden mit dem Bike?

Kannst du davon mal ein Foto posten?

Noch ne Frage: auf den ganzen Fotos hat das Bike keinen Kettenstrebenschutz. Ist das wirklich so? Das fände ich echt schwach.

Inwiefern noch nie was Vergleichbares gefahren? Überlege mir grade mein eOne Sixty zu ersetzen. Und bei Rabe-Bikes gabs das Reign e+1 jetzt mit 10% Rabatt...

So wie ich das weiß, ist das nur beim "alten" DB Coil oder beim DB Inline so.