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Und es geht los. Die Schweißnaht reißt. Ist Garantiefall. Habe auch einen neuen Rahmen bekommen.

Wo kommen dann die Preise her? Sind doch von Giant so angegeben worden.

😂 gibt bestimmt noch eine andere Verwendung dafür. Aber wenn der Motor echt 2k kosten soll muss man das Rad echt loswerden.

WOW 2000€ ist das euer ernst. Mein Motor macht auch etwas zicken. Ist jetzt 3 Jahre alt. Da wird es wohl keine Kulanz mehr geben. Wenn die soviel Kohle dafür wollen, wechsel ich die Marke. Dann verkaufe ich die Teile, schmelz den Rahmen ein und mach mir einen C.ckring draus. Da bin ich ja mal...

Ja die App zeigte das gleiche an wie Garmin. Und ein roter Balken. Hat bei mir genauso aus gesehen im in dem Diagramm.

Ja aber warum. Hatte vorher nie. Bin immer locker bis 10 Prozent runter gefahren.

Hi, habe heute mal wieder was Kurioses festgestellt. Am Ende meiner Tour hatte ich noch 2 Balken über, dann auf einen gesprungen und Garmin sage auch 19%. Soweit so gut. Straße runter gefahren kurz stehen geblieben und festgestellt das die rote Lampe leuchtet. 🤔 Ist beim runter rollen von 19%...

Toll Android ist jetzt die neue App draußen. Geht nicht. Bekomme keine Verifizierungs Mail. Echt Klasse giant.

Hatte auch das Problem mit den Kilometern. Aber schon letzten Sommer nach einem Update. Seit dem locker noch mal 1000km abgespult ohne Probleme. Wurde auch vom Händler beim Rahmen Tausch geprüft, ohne Probleme. Also ist jeder Motor anders. 😆

Seit dem Update scheint der Akku länger zu laden. Heute von 40% auf 90% in 7 Stunden bei dem 625er. Wenn ich den 800er voll machen will brauche 2 Tage oder was. Ich hoffe ja darauf das das funktioniert wenn die neue App usw da ist. Aber wahrscheinlich wird alles schlimmer.

520€ für 10000 Wassersäule 😆 bei dem Preis erwarte ich mindestens das doppelte

Schon erledigt

Hi, kurze Frage. Welcher Steuersatz ist verbaut. Unten ist das Lager ja größer als ein normaler tapered. Brauche eigentlich nur die Lager.

Bis jetzt finde ich es gut. Motor läuft besser. Und an die Händler unter uns, wär super wenn ihr immer so ein Screenshot Posten könntet. Da stehen ja die vermeintlichen Verbesserungen drin. 👍

Musst du Mal schauen. Ich hab es jetzt nicht mehr vorm Auge.

Hättest die Leitung ja drin lassen können. Jetzt musst du wohl den Motor abklappen, nicht ausbauen. Kein Hexenwerk. Nur aufpassen das die Kabel nicht geklemmt werden beim festschrauben.

Ist nur im Füller. Noch klein. Und niemand garantiert es. Wenn es mehr wird ist natürlich Schluss. sollte aber noch etwas gehen. Hatte wieder auf Werkseinstellungen zurück und dann alle Stufen einen runter und Stufe 4 Drehmoment 2 und Stufe 5 Drehmoment 1 runter gedreht. Habe aber auch den 800 Akku

War noch nicht da. Werde es noch die Saison fahren und weiter reißen lassen. Ist ja noch klein. Ca. 2cm. Ich habe auf meiner Standard Tour ca. 250HM mehr geschafft mit höherer Unterstützung.

Dem kann ich mich anschließen, sparsamer auf jeden Fall. Bin im Auto und hauptsächlich Stufe 4,5 weiter gekommen als sonst.

Ich hoffe doch nicht. Na dann bin ich ja Mal gespannt.