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Leicht und Getriebe wird es nicht geben, die 100nm braucht kein Mensch, testen ja, dauerhaft fahren, bestimmt nicht, nutze den Turbo so schon kaum.

Das hat wenig mit dem Motor zu tun, liegt mehr am Rad oder Fahrer 😂

Warum sollte Bosch für den Gen 4 das bringen, da würden gewisse Hersteller auf die Barikaden gehen.

Geht nur mit

Na ja, will schon das Teil so lange fahren wie es geht, ich hab ja keine Ahnung was ihr so fahrt, ich hab jetzt in vier Wochen ü 500km gemacht, und keine Kindergartentouren 😂

Reicht doch genau für einen Schlafzyklus 😂

Auf keinen Fall, also ich finde den Gen 5 jetzt nicht so arg, vor allem ist es viel sinniger schonend zu laden, was denkst du wie lange dein Akku das mitmacht? Es gibt ja noch nicht wirklich langzeitstudien von dem Teil, ich möchte da kein Beta Tester sein.

Wer ein Display haben möchte bekommt jetzt eins, ob mit oder ohne Tasten darüber kann man streiten, ich brauch das gar nicht, weniger ist mehr, ich fahr Rad und schau nicht ständig auf irgendwelche Displays.

Da bin ich mal auf den Unterschied gespannt 🤪

Genau so ist es, danke für die Info, jetzt ist Ruhe.

Ich hab gerade Bilder im Kopf, du mit 20 den Trail hoch und einer kommt mit 40 von oben.

Also t40 geht aber rein, ich mach meine mal raus und fette auch mal, meine knackt auch noch rum. 😏

Was soll das sein? Link?

Welcher Torx ist den das?

Kurz mal meine Erfahrung von den ersten 400km, ich musste einige Schrauben auch auf Drehmoment bringen und vor allem die Kurbel nachziehen, die möchte den wirklich mind 40nm! Gestern noch in der Pfalz und 7 Auffahrten gemacht, das Teil macht richtig Bock. Die ersten Kampfspuren sind auch schon da.

Warum sollte ich ü 100€ für eine Sache ausgeben die eine funktionierende Stütze schwerer macht und ich noch den Kram verlegen muss! Dann kann ich mir doch gleich eine Richtige kaufen. Dinge die die Welt nicht braucht.

😂 aber nur in der Theorie, da der Mensch bekanntlich faul ist, wird das Ergebnis anders aussehen, es wird sogar schlimmer, je öfter er den Berg hoch will. Zum Thema, mir persönlich ist es völlig egal ob die Motoren reguliert werden, entweder werden diese durch die Weiterentwicklung stärker oder...

Ein Blick in die Glaskugel sagt mir, das Light Bikes in der Nische verschwinden werden und nur noch Fullpower um 19-23kg gebaut werden aber nur begrenzt damit die teuer verkauft werden können.

Schau dir das Video vom Jasper mal an, der beschreibt ganz gut die Unterschiede von beiden Rädern.

Hab ich jetzt weder gemessen noch verglichen, fährt sich auf jeden Fall sehr gut, auch steil hoch. ☝️