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Herbstausfahrt - endlich fester Grund unter den Reifen:

Rahmen XL Sattelstütze 240mm (oneup V3, so tief wie möglich) Kurbellänge Original Vorbau, Länge Original Dämpfer: Rockshox Super Deluxe Ultimate Gabel: Original Grösse 186 cm, Beinlänge barfuß 89 cm, Armlänge 71 cm, Gewicht nackt 79 kg...

Das System M1 ist ja schon ne Weile unterwegs, so dass erste Langzeiterfahrungen vorliegen. Von Interesse ist Motor (M1...), Km-Stand, Erstinbetriebnahme, Ladezyklen (zur Orientierung) Störungen - Auffälligkeiten (wenn keine, gerne auch berichten) Störungsmeldungen...

Das Teil ist schön, 7€ Porto aber etwas überzogen. Ich hab einfach etwas schwarzen Moosgummi eingeklebt. Problematischer, da ständig nass und dreckig, empfinde ich die Öffnung an der Kettenstrebe. Das Kabel ist doch viel dünner als der entfallende Bowdenzug und ein Austritt der Feuchtigkeit...

Optik ist halt Geschmacksache, da halt ich mich lieber zurück. Aber bei der Funktion halte ich das AXS Upgrade für GX Eagle ohne Motorkabel für zu kurz gesprungen. Die großen Vorteile an der Motorsteuerung kommen erst mit dem Kabel und das Laden des kleinen Akkus nervt.

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Zum Tool Mount: 1., Hält da, z.B. die Kartusche, auch bei rauen Trails? 2., Lässt sich das ganze schnell de- und demontieren? 3. Hätte Du noch paar Bilder? Im Detail sieht man doch recht wenig. Danke Thomas

Nur keinen Neid, das eine war 5,0 das andere 5,2. Hab aber auch lange gesucht. Ich denke da geht noch mehr, wenn man so die Novemberrabatte anschaut. (siehe Schnäppchen Thread). Dann gibt es noch den Graumarkt, ohne Rechnung und Garantie. Und außerdem gibt es ja noch soviel...

Den Albert Trail mit 1,0 bar hat mich auch sehr gewundert, fahr eher langsam und auf Geschicklichkeit, dafür viele steinige Naturtrails, wie in Freiburg oder Eberbach. (habe über 20 Jahre Motorrad-Trailsport hinter mir, da ist das so üblich). Den hinteren Reifen würde ich auch nicht nochmals...

Das erste war ein stark rabattierter Größen-Fehlkauf, der nicht mehr zurückgenommen wurde, von privat, das zweite ein Händler, der Liquidität zum Jahresende braucht für neue Räder und seine Marge opferte. Echt zweimal Glück gehabt und schnell genug gewesen.

PIN musste ich nicht deaktivieren. Reingesteckt ins AmFlow und sofort erkannt und funktioniert.

So, Tuning-Anpassung-Optimierung abgeschlossen. Danke für Eure Tipps zu den verschiedenen Themen

Und schon kommt die nächste Frage: Braucht man wirklich das AMFLOW AVINOX DJI KETTENBLATT LOCKRING TOOL WERKZEUG SPIDER RING TOOL oder gibt es eine kostengünstigere Alternative, für die 3 bis 4 mal, die man es braucht?

Mainly, there is a problem with the PIN. Use the card first in the phone. Cancel the PIN and try again win the AMFlow

Mich würde noch interessieren, ob ich folgendes richtig verstanden habe: Das Schaltwerk wird nach hinten verschoben, mit steigendem Effekt, durch längere Kette, grösseres Einstellritzel, LockKey B statt A. Bei den richtigen Parametern nach SRAM App, ist eine Einstellung des ChainGaps mit...

Das war ein gewisser Leidensweg. SRAM hatte mir geschrieben, dass es nicht direkt geht sondern nur über die Fahrradhändler. Kein örtlicher Fahrradhändler war bereit die Kassette bei SRAM einzuschicken. Auch die nicht, bei denen ich jahrelang Räder/Ersatzteile gekauft hatte und Service machen...

Danke für Eure Inputs. Die Kassette wurde von SRAM nach dem Einschicken innerhalb weniger Tage ersetzt. War tatsächlich ein Materialfehler.

Sorry, zur Beurteilung der Schaltqualität bin ich nicht qualifiziert genug. Mir taugt's. Bei you-tube, Step-by-Step Setup-Tutorial: SRAM Eagle Transmission Anbau-Anleitung von Bike24 3:40 gibt es übrigens eine Faustregel zur KeyLock-Einstellung.

Ich danke Euch für die Unterstützung. Mein Bike ist umgerüstet. Die einzelnen Schritte hab ich mal als "Kochrezept" für die Werkstatt zusammengeschrieben. Viel Spaß den Umrüstern. ES LOHNT SICH.

Meine Wunschliste: Zusatzakku, extern montierber oder Powerbank mit Schnelllademöglichkeit Abfrage beim Ausschalten: Wegfahrsperre/Alarm aktivieren J/N, Deaktivierung mit Passwort Kommottour importieren ins Bikedisplay Ganganzeige kurz groß im Display beim Schalten, damit der Blick nach vorne...