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ich glaube wir reden aneinander vorbei... ich habe auch Bilder meines Akkus gemacht und die Seriennummer herausgeschrieben... aber einen Nachweiß des Entsorgens habe ich nicht gebraucht :) (und wurde in den Mails die hier rum giengen auch nie gefordert) keiner geht davon aus, dass du 500 km in...

Geil, was zahlst du für die Versicherung? :) BTW: zahlt die auch wenn mein Bike abbrennt? (Asking for a friend…)

wo kommt der Gedanke denn her, dass man einen Nachweis braucht? Wurde nie abgefragt... habe meinen 449€ Gutschein und die Besätigung "dass ich auf der Liste stehe"... Hat jemand angekreuzt "nicht entsorgt" und konnte weiter klicken? (habe ich nicht probiert... ehrlich :D)

Ich denke es gibt auch einige die den Akku entsorgt haben weil sie anderen Ersatz haben. Ich bin auch hier weil ich auf die Zeit mit zwei (darf man jetzt offiziell auf 3?) Akkus hoffe… und ggf noch mit Hilfe des Gutscheins noch einen 900Wh kaufen würde wollen… (vll aber wenn ich dann eh schon...

Denke es wurden bereits einfach schon zu viel alte Akkus getauscht und sie/der Hersteller wollte(n) keine alten/schlechten Akkus mehr herstellen… vielleicht gab es zB die Annahme, dass über Winter “alle” ihre Akkus mal ausbauen und anschauen… das Ausmaß wird Canyon wsh als schwer abschätzbar...

Sorry nicht klar ausgedrückt… es ist der alte Akku und anstelle von nem kompletten verbot (würde ja kein Sinn ergeben nen „verbotenen“ raus zu schicken) schickt man ihn als „rebrand“ 500 km Akku raus… Canyon scheint sich sicher genug zu sein, dass bei 500 km und altem Design keine großen Risiken...

Sehe ich auch so… und sie sagen 500 km um sich mal wieder juristisch raus zu nehmen wsh :)

Danke für die Tips! Mir geht es “leider” aber auch etwas um die “Looks” :D …habe auch schon gehört, dass die Sohle nur “1 Season” hält wenn man super grippy / spitze / aggressive Pedale hat… aber so viel fahre ich dann auch wieder nicht.. …und bezüglich Looks: die sehen ja aus wie meine...

Wo kommt denn die 500 km Info her? Das ist ja super wenig haha :P …und weil wir ja gerne hier auch mal Off-topic sind… noch diese Frage ganz speziell bezüglich Akku/Spectral… Hat jemand Erfahrung mit 5ten Freerider Pro in der normalen und Canvis Version? :P Will eigentlich nicht nen Sommer...

Cleaning wipes lol...

Ich habe gedacht: wie oft muss ich es hier betonen bis jemand was sagt unter der Annahme, dass wsh kaum/nicht jeder der den Akku oft wechselt es immer mit der Ratsche macht haha :P

Bei mir auch eher ein Hoch runter wackeln… Ich frage mich dann immer… will ich ihn mit der “Nase” am Anschlag (auf dem Kopf steht das bike) fest ziehen oder eher leicht angehoben aka Gewinde sind in der Mitte des CF Lochs… im Endeffekt wsh egal bei 9 Nm… Letztes Weekend war das Wetter nice, so...

Also im Werk (für das schlechte Material) zu fest zugezogen?!?

Vielleicht bilde ich mir das ein, aber bei mir sind die Löcher im Carbon n Tick größer als die Schrauben... der "Halt" kommt glaube nur durch die Friktion nach dem Festziehen... oder bilde ich mir das ein? (lege das Bike immer auf den Lenker wenn ich den Akku ein/aus baue...) ...wobei ich die 9...

yeah, keine Frage :) ...hatte auch schon überlegt ob es Schrauben mit Dämpfung gibt (Gummimantel)... aber am Ende ist der Akku schwer und eigentlich will ich alles fest haben haha :D

Interessanter Gedanke... ich hätte es genau anders herum gelöst... noch enger im Rohr, kein "Puffer"... IMO sind es die Bewegungen bei harten Schlägen (oder zu festes Zuziehen > 9 Nm) die die Risse auslösen... also dumm gesagt... entweder ist der Akku "bombenfest" oder die Löcher müssen größer...

Da das Beispiel schon kam... in dem Fall... wie wurde da der Kontakt aufgenommen? Also ich "glaube" ja nicht, dass man so viel Pech haben kann, dass der Akkubrand auch noch jemandem das Leben kostet (mir ist bewusst es gibt 1000 Beispiele aber einfach statistisch gesehen zu wenige Torque:On und...

Mit ganz viel "Licht" und etwas Fantasie sehe ich so was bei einem meiner Inserts auch, habe "damals" Bilder gemacht weil ich dachte man braucht die... so lange ich mit dem "Fingernagel" nicht wirklich viel spüre bin ich da unbesorgt... was man aber ganz klar sagen muss... und das geht vll...

Sorry ich habe das vll nicht deutlich formuliert.. ich meinte Canyon hat nicht wirklich „mit Nachdruck“ und absolut nicht „empfangsbestätigt“ über die „Akkugefahr“ informiert… IMO haben die selbst kein Schiss vor Feuer / (Brand)Schäden… (oder anders formuliert.. das Restrisiko bei einem neuen...

Also jemand der von Anwalt spricht sollte sicher gemerkt haben, dass es keine Empfangsbestätigung bei der Mail gab und auch keinen Brief per Einschreiben oder Anruf… …und mein letzter Stand war, dass schon mehr Porsche Taycan abgebrannt sind als Canyon (0?)… oder wäre dir ein Fall bekannt...