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Individuelle Anpassungen sind bei CW möglich. Kostet halt dementsprechend extra.

Frag doch einfach direkt bei Crossworx an. Da bekommst du relativ fix eine kompetente Antwort.

Cerakote auf einem dynamisch beanspruchten Teil wie einer Feder? Ich würde mal vermuten das Zeug bröselt dir relativ fix weg. Cerakote ist ja als Hartbeschichtung gedacht und relativ spröde, Keramik eben. Alternative für Feder einfärben wäre noch tauchen in Plastidip.

Ne, in dem Thema bin ich nicht tief genug drin. DZ suspension macht auch für DVO tuning. Ist meines Wissens nach auch der einzige in D

Im Grunde eigentlich garnicht. Dieser "Hebel" ist für die Compression, aber hat nur 3 Stufen. Ich nutz ihn eigentlich nur als lockout, da du den Dämpfer damit komplett dicht machst. Es gibt zwar noch ne mittlere Stufe, die nutz ich aber nie. Ansonsten hast du nur noch rebound, Federhärte und...

Ja der Tigon hatte mich auch mal interessiert. Aber da ich meinen Service komplett selber mache hatte sich das erledigt. Zu viel zum einstellen, Service sehr umfangreich und das Ding braucht Stickstoff. Daher bleibt es bei meinem DVO Jade X

Ja, tatsächlich seh ich für mich das Ebike als reines Spaßgerät. Um zu trainieren geh ich schwimmen und mach anderes. Für die restlichen Infos und ggf Navigation hab ich meine Smartwatch.

Das fällt dann wohl unter "worst case" 🫠 Aber kann ja jeder handhaben wie man will 😆

Da muss ich sagen, gibs für mich nichts was nicht irrelevanter sein könnte als zusätzliche Infos zum Ladezustand und Fahrmodus. Je weniger desto besser.

Jede andere Bedieneinheit heißt, man hat nen zusätzliches Kabel am Lenker rumfleddern. Das ist der system controller definitiv die bessere Lösung.

Funktioniert farbig lasern nicht eigentlich nur mit eisenhaltigen Metallen?