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Hier ist ne ziemlich gute Übersicht (lesen-nicht gucken): https://www.worldwidecyclery.com/blogs/worldwide-cyclery-blog/maxxis-tires-simplified-the-best-mtb-tire-combos-for-your-bike-video# Ich selbst fahre bei weniger Asphalt V: DHR2 2.6 H: Aggressor 2.5

So wirds wohl kommen.

Hab sie noch nicht eingebaut,aber wenn ich sie mit den Händen zusammendrücken kann wird sie wohl offen sein.

Das bringt mich nicht weiter. Ich habe einen Lockout vorne nie benutzt,vermisse ihn auch nicht und möchte zudem keinen weiteren Hebel am Lenker.

Hallo liebe Leute. Beim Gebrauchtkauf (m)einer Z2 gab es ein Verständigungsproblem. Ich habe eine mit Remote gekauft obwohl ich eine "Normale" wollte. Kompliziert zu erklären,aber ist ja auch egal-es ist halt jetz so und um die Frage der Rückgabe solls jetz hier nicht gehen. Ich habe noch nie...

Ich persönlich gebe nicht viel auf diese Klassifizierungen. Ein bisschen gesunder Menschenverstand reicht in meinen Augen aus. Daß man mit einem CC kein Downhill ballern sollte leuchtet wohl jedem ein, auch wenn er noch nie was von Klassifizierungen gehört hat. Und wenn man es trotzdem macht...

Hallo liebe Leute, ich befasse mich grad (zum ersten mal) damit meine Scheiben umzurüsten. Hauptsächlich einfach aus optischen Gründen und weil ich was schrauben will😁 Ich habe eine MT420 mit v/h 180er und möchte gern 200er Galfer Scheiben verbauen (weil es die als 203 momentan nirgends gibt...

Tach zusammen! Hat jemand einen grünen Atlas Lenker und kann mal was zum Farbton sagen? Auf manchen Bildern wirkt das Grün sehr flau und matt und auf anderen wiederrum total knallig-fast schon Richtung Neon...

Ja mach das mal-der Indicator ist nämlich ziemlich weit unten. Kann heißen daß du das Bike einfach nur artgerecht bewegst,kann aber auch heißen daß der Druck im Dämpfer nicht zu deinem Gewicht passt. In dem Zuge machst du das dann mit der Gabel auch direkt. Da ist zwar kein Indicator dran glaub...

Das stimmt natürlich. Aber da der TE nicht wusste was ein SAG-Idicator ist,bin ich davon ausgegangen daß er auch nicht weiß was man mit den anderen Hebeln so anstellt.

Sieht auf dem Bild so aus als sei der blaue Hebel in der linken Position und der Dämpfer damit gesperrt. Der gehört eigentlich in die "Open" Stellung. Kann aber auch an der Perspektive liegen....

Ein bisschen ölig darf der sein. Was den Ring angeht solltest du dich mal mit dem Begriff SAG beschäftigen. Vorweg:Auch das ist normal!

Ich schließe mich hier mit meiner Frage mal an,da es ums gleiche Rad geht-und vielleicht ist es ja auch für den TE interessant. Hat jemand schonmal ne Variostütze im Thron² verbaut und Tipps dazu? Ich habe mir eine bestellt-das steht also demnächst an. Habe nur mal auf die Schnelle in den Rahmen...

Innerhalb des selben Preisrahmens tun sich die Hersteller nich so viel. Da hat das eine Bike mal ne schlechtere Komponente wo ein anderes besser ist und andersrum-da könnte man sich dumm und dämlich suchen.Nimm was dir am besten gefällt-das ist ja auch wichtig. Wenn dir jetz jemand ein super...

Stimmt schon. Aber auch in den Alpen kann man ein 3,5Fully bewegen wenn man nicht die EigerNordwand runterbrettern oder fiese Sachen fahren will. Irgendwo setzt sich halt jeder seine Budgetgrenze-und das nicht grundlos. Dann muss man halt sehen für das Geld das Beste rauszuholen. Und eins ist...

Ich finde man muss aber auch einfach mal auf Teppich bleiben. Einsteigersegment hin oder her-wenn ich überlege wie und wo wir früher mit unseren 500D-Mark Hardtails hergefahren sind....? Da würde man heute als Antwort kriegen daß man da auf jeden Fall ein Fully für Abertausende Euros braucht...

Aber wenn das ein generelles und flächendeckendes Problem wär,hätte man doch bei der riesen Anzahl an Bikes die mittlerweile damit rumfahren doch bestimmt schon eher und häufiger davon gelesen oder? Trotzden wird mir ein bisschen Angst und Bange ob meines heute bestellten Focus Throne².