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Ich habe meine Bremse mit dem Barb Connector getauscht. Ging easy-peasy. Der untere Schwingendrehpunkt muss dafür gelöst werden. Ist aber schnell gemacht. Natürlich beim montieren aufs Drehmoment achten.

Das Thema mit dem Druckpunkt war auch mein Hauptproblem mit der Code RS. Abhilfe hat der Tausch gegen eine Mt7 gebracht. 😉

Und des Steckers. Aber da gibt es ja schon Lösungen.

Lösungsansätze dazu gibt es schon zu hauf hier im Thread. Aber nichts offizielles, das stimmt.

Klar, in den nächsten paar Jahren gibt es bestimmt noch welche. Aber was ist in 10 Jahren?

Bringt aber nicht unbedingt was, wenn das Gehäuse oder die Elektronik kaputtgeht. Die ep801 Akkus sind zB ja nicht mit dem Ep8 kompatibel. Ich sehe da tatsächlich schwarz, was die Zukunft von manchen Ebikes angeht, gerade die, die wie das Spectral einen speziellen Akku haben, der nur in einem...

Bisher war jedes TL-Ready Laufrad, das ich gesehen habe, auch mit TL-Band. Raceface, Dt Swiss, Hope...

Ich habe gute Erfahrungen mit Cushcore gemacht, habe die aber nicht am Spectral, sondern an meinem Bikepark-Spindrift verbaut. Allerdings ergibt ein Cushcore hinten auch am Spectral Sinn, meiner Meinung nach. Die Montage ist halt schon ätzend. Aber mit dem BeadBro und Geduld geht es einigermaßen.

Der Rahmen vom spectral ist da schon relativ dick, würde ich sagen. Vielleicht passiert das bei anderen Rahmen nicht. Ich würde da einfach Unterlegscheiben drunter legen. Meine Achse steht weiter raus, so dass da genug Platz ist. Ist aber auch nicht von Thule.

Natürlich sollte da etwas drunter, damit der Rahmen an der Stelle nicht beschädigt wird. Würde ich selbst bei Alu so machen, da das Drehmoment der Achse so verfälscht wird.

Welche Lager für Acros Steuersätze sind denn empfehlenswert? Hat jemand einen Link? Fahre, damit ich die 38er wieder ans Spectral bauen kann, auch am Spindrift einen Acros Steuersatz. Übrigens könnte ich bei meinem Spectral den Lenker mittlerweile komplett drehen. Geht natürlich wegen der Kabel...

Das ist schon hart. Aber spätestens seit den nicht korrekt angezogenen Motorschrauben wissen wir ja, wie gut die Qualitätskontrolle bei Canyon ist. Meine haben sich seit dem korrekten Anziehen nach Shimanos Anleitung nicht wieder gelöst. Ich hoffe, die Rahmen sind mit besserer QC hergestellt...

Die Aheadkappe ist nur für das Einstellen des Lagerspiels zuständig und nicht für das halten des Steuersatzes. Ich löse die Aheadkappe nach dem festschrauben der Vorbauschrauben wieder und ziehe die dann nur Handfest an.

Habe selbst schon den Lenker gewechselt. Das geht meiner Erfahrung nach ganz ohne Draht. Einfach durchschieben.

Schön, dass du eine Zwischenlösung gefunden hast. Hast du das Kabel schon ausgebaut? Geht ja nur durch den Lenker.

Du hast ja auch eine Fox 38 verbaut. Die knacken gerne. Macht meine 38er an meinem Spindrift auch. Kann natürlich wo anders dran liegen, die Gabelkrone ist aber möglich.

Gut möglich. Meine Erfahrungen beruhen auf dem Ep8.

Zum Shimano Händler/Werkstatt zu Update und nicht über Bluetooth. Mehr kommt da vom Canyon nicht.

Weil du dann zum Shimano Händler musst, um das Update fertigzustellen. Bis dahin funktioniert der Motor nicht mehr. Irgendetwas passt beim Akku nicht 100%ig mit Shimanos Vorgaben und das Update wird nicht abgeschlossen. Hatte den Spaß schon.

Hat jemand von euch schon einen Di2 Schaltwerk am Spectral nachgerüstet? Bin soweit mit dem AXS zufrieden, finde aber den zweiten Akku am E-Bike nervig. Dann könnte die AXS an mein Spindrift wandern. Edit: Scheinbar ist das 12-Fach Schaltwerk RD-M8150-12 nicht mit dem Ep8 kompatibel, nur mit...