Suchergebnisse

  1. LoganFive

    Stellungnahme zur Behauptung des BUND Bayern: „Bergsport darf kein Motorsport werden“

    Komme gerade aus dem Allgäu zurück. Die Hüttenwirte erzählen, dass die Menschenmassen im Sommer das Problem sind. Die dann auf der Hütte ohne Kanalanschluss die Toiletten kostenlos benutzen, Windeln und Binden hinterlassen, aber oft nichts kaufen oder was für die Toilette in die Kasse werfen...
  2. LoganFive

    BMW fährt mit Brose: BMW Active Hybrid E-Bike mit Brose-Motor

    BMW Werbetext. Vielleicht noch etwas überarbeiten: "… zählte BMW zu den ersten Kunden, ebenso bei unserer elektrischen Sitzverstellung." ;) Ich dachte erst an ein Specialized Vado, weil es vom Levo doch auch eine BMW-Variante gab.
  3. LoganFive

    Conway Neuheiten 2020: Xyron – die neue Plattform mit Bosch-Motor

    Ich denke, seit den 90er Jahren gibt es kein Bike mit Flip-Flop mehr.
  4. LoganFive

    Conway Neuheiten 2020: Xyron – die neue Plattform mit Bosch-Motor

    Ich meinte, dass man auf den Fotos deutlich sieht, dass es ein lackierter Farbverlauf und kein Flip-Flop-Lack ist ;-)
  5. LoganFive

    Haibike Neuheiten 2020: Viel Farbe, smarte Details und eigenwilliges Design

    Und woher weißt du das, wenn noch keiner den Motor selbst gefahren ist? Jeder Motor braucht Kühlung, je mehr, um so besser.
  6. LoganFive

    Specialized Turbo Levo Expert FSR im Test: Kann das E-MTB des Jahres wirklich alles besser?

    Ich schon. Und darauf hast du nunmal geantwortet: Es war übrigens neu mit Rabatt. Und genau darum ging es. 2016/2017 hat man ein gutes Levo für 5000 € bekommen, jetzt muss man deutlich mehr hinlegen.
  7. LoganFive

    Specialized Turbo Levo Expert FSR im Test: Kann das E-MTB des Jahres wirklich alles besser?

    Was bist du denn für ein Clown? Mein Levo hat neu 5200 € gekostet, das ist das Comp, nicht das Einstiegsmodell. Wenn man keine Ahnung hat, dann... Ich kann aus Erfahrung sprechen, genau wie meine Freunde, die ebenfalls Brose fahren. Dein Hörensagen kannst du gerne stecken lassen.
  8. LoganFive

    Specialized Turbo Levo Expert FSR im Test: Kann das E-MTB des Jahres wirklich alles besser?

    Für ein 1-2 Jahre altes Expert würde ich 5 - 6000 € bezahlen. Da muss man sehen, wie sich der Markt entwickelt. Letzten Herbst hatte ich für mein 2017er ein Angebot für 4000 €. Also relativ guter Werterhalt. Für mein Carbon Stumpjumper hatte ich im Verhältnis weniger bekommen. Einfachste...
  9. LoganFive

    Specialized Turbo Levo Expert FSR im Test: Kann das E-MTB des Jahres wirklich alles besser?

    Also wie immer: was schlecht reden, was man selbst nicht kennt, aber vom Hörensagen aus einem Forum. Schon gewusst: keiner schreibt, wenn er zufrieden ist, sondern nur, wenn er Probleme hat. Für mich käme nie ein anderer Antrieb als ein Brose in Frage.
  10. LoganFive

    Specialized Turbo Levo Expert FSR im Test: Kann das E-MTB des Jahres wirklich alles besser?

    Du hast das aktuelle Levo? Mein 2017er überhitzt nicht, heult nicht, gerissene Riemen kenne ich auch nicht.
  11. LoganFive

    Specialized Turbo Levo Expert FSR im Test: Kann das E-MTB des Jahres wirklich alles besser?

    Welche mit Drive S Mag wären das? Rotwild kostet auch so viel. Aber wesentlich günstiger mit den selben Features? Wo gibt's das? Ich finde die Teile auch viel zu teuer. Für weniger Geld bekommt man auch einen E-Roller mit wesentlich mehr Hardware. 5000 für mein Levo fand ich ok. Bei 8000 €...
  12. LoganFive

    M1 Spitzing Evolution im Test: Drehmoment-Monster mit futuristischem Design

    Eben. Ich versuche E-Bike-Skeptikern immer zu erklären, dass das Ding nicht von alleine fährt und man da tatsächlich Sport betreibt. Mit dem TQ-Antrieb bin ich mir da nicht mehr so sicher.
  13. LoganFive

    M1 Spitzing Evolution im Test: Drehmoment-Monster mit futuristischem Design

    Ich will nicht abstreiten, dass es ein gutes Bike ist. Die Zielgruppe ist aber eine eigene. Preis finde ich noch ganz ok, das alte Spitzing hatte doch mal über 10.000 € gekostet, wenn ich mich nicht irre. Ich bin gespannt, wie die Reichweite im Vergleich mit den anderen Bikes ist - also ob der...
  14. LoganFive

    M1 Spitzing Evolution im Test: Drehmoment-Monster mit futuristischem Design

    Klingt für mich, als wäre das Bike ideal für ältere Herren, die es gern bequemer und aufrechter möchten, und die Zusatzpower bergauf auch nötig haben. Für mich ist das nichts.
  15. LoganFive

    Michelin E-Wild: Neuer Reifen für E-MTBs

    Ich fahr den auch mit weniger Druck als empfohlen (Tubeless). Muss mal nachmessen, wie viel eigentlich. Ich geh da nach Gefühl.
  16. LoganFive

    Michelin E-Wild: Neuer Reifen für E-MTBs

    Ich bin von den Reifen immer noch begeistert. Im Gelände super Grip, besonders in den Kurven. Aber durch das Profil auch leicht rollend auf Teer.
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