Suchergebnisse

Ich danke dir schon mal für deine Geduld...Nur um sicher zu gehen das ich mich richtig verständlich mache: Ich hätte jetzt gedacht das das was hier als Total Shock Travel gekennzeichnet ist dem Hub entspricht, in unserem Fall also 55mm auch wenn das Gleitrohr insgesamt länger ist. Oder anders...

Stimmt dann mit dem Dämpfer was nicht oder wie weit sollte der O-Ring vom oberen Anschlag entfernt sein?

Da bin ich am rumprobieren und fand das für die "Murmelbahn" mit Hüpfern bis jetzt am passendsten... Immer im Hintergrund das Hinterrad oder das Gesamtsystem nicht zu überlasten...

Die 2 Einstellungen suche ich, damit ich das notieren kann und dann hin und herswitchen...

Das ist was mich irritiert... Ich habe einen Gesamthub von 60mm (lange blaue Linie), was schon mal seltsam ist... Ein 6cm langer Kabelbinder passt exakt zwischen untern Staubabstrifer und oberen Anschlag, ist das bei Euch auch so? Der O-Ring steht nach der Abfahrt 4-5mm (kurze blaue Linie) vor...

Nochmal zum Dämpfersetup... "Schreib doch mal deine Einstellung vom Dämfer rein und wie schwer du bist." 190psi, 25% SAG, 78kg Fahrfertig, LSR 14, LSC 5 (clicks out from fully closed) Hier die von Fox vorgeschlagenen Werte: Auf dem Flowtrail mit Sprüngen find ich das super, auf der...

Ich versuche das Fahrwerk für meinen Sprung lastigen Hometrail zu optimieren...Ein grosser Schritt war schon Mal das hier: Hatte ich mich nie drum gekümmert🫣und hat einen für mich fühlbaren Unterschied gemacht, es fühlt sich stabiler und "poppiger" an, Sprich es macht mehr Spaß...Ich weiss...

Und nochmal generell zum Dämpfer Setup... Der Performance hat ja nur LSC und LSR... Bringt mir eine straffere LSC was gegen Durchschläge bei großen Einschlägen? Gibt mir ein schnellerer LSR mehr "Pop" beim Abspringen? Was macht ein ,,poppiges" Bike aus?

Beim X2 (Performance) blick ich nicht ganz durch... Ich hab die Seienummer bei Fox eingegeben: Gehe ich richtig in der Annahme daß die Dämpferlänge 55mm betragen sollte? Bei mir ist der Abstand zwischen unterem Staubabstreifer und oberen Anschlag ziemlich genau 60mm, laut Fox Manual gibt es...

Ich lasse jetzt ein stabileres Hinterrad einbauen und gehe mit Dämpfer und Reifendruck hoch... Wenns sein muss übe ich auch erstmal anständiges Landen auf kleineren Tables😜 Würde Tubeless mit Tire Inserts auch nochmal was bringen als Schutz für die Felge bei gröberen Einschlägen?

Danke für die Rückmeldung...👍mein Wollen war schon immer größer als mein Können😕.GIbt es Felgenmäßig einen Preis-Leistungskracher den Ihr empfehlen könntet? Ansonsten nehm ich mit...mehr Luft in Reifen und Dämpfer, und an der Technik arbeiten:confused: Mehr Federweg lässt sich ja nicht aus dem...

Guten Tag allerseits, Ich bräuchte nochmal Eure Meinung...Vor kurzem hatte ich Probleme mit lockeren Speichen Jetzt bräuchte ich nochmal Euren Rat...Nach der Rückmeldung von @punkhead hab ich das Rad zum Händler gebracht, der hats auf Kulanz gerichtet, alles Fein... Das gleiche ist jetzt...

Die Felge sieht gut aus, dann schau ich mal ob ich das auf Garantie/ Kulanz gerichtet kriege...Hoffentlich dauert es nicht zu lange, ich finde das Bike schon ziemlich geil! Danke für die schnelle Rückmeldung 👍

Ahh, habe eben nochmal geguckt...bei mir sind die Hälfte der Hinteradspeichen locker...Ich hab die Speichen nach dem Kauf vor ca. 4 Wochen nicht extra kontrolliert aber denke schon das mir das aufgefallen wäre... Heute war ich bei einem recht großen Sprung etwas zu kurz...Können sich die...

Bist du der Sache auf den Grund gekommen? Seit heute habe ich ein ähnliches Problem:(