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Weiß net ob das passt, neben mir fährt immer / oft eine Dame mit dem "normalen" EP8, klar sie hat fast die gleichen Einstellungen bekommen, und da höre ich auch genau, wenn sie "zu fett" fährt. Okay isch doof von mir, muss sich ja gleich anhören, EP8 isch halt EP8 o_O

Genau, wirklich leise ist er nur, wenn Du nicht über , sag mal so 70 U/min bist, wenn Du aber ordentlich kurbelst hört man am Ton schon, was jetzt angesagt ist, nutze diese "Geräuschkulisse" auch um zu erkennen, ob mein Gang stimmt, bei sususu, ist er zu groß, bei sisisi passt alles und auch die...

Danke Alex, genauso sieht es aus. Vom "Hochloben-Theater" welches die Neuen machen, könnte man meinen "toll, was kommt da denn", aber am Ende muss sich ausnahmslos jedes hinter dem Rise einordnen. Ich meine nur die Mid-Assists, Minimal isch anders. Der EP8 soll klappern, keine Ahnung, ab der...

Außer dem hier, ist kein Maßstab, schon gar nicht wenn man den Preis sieht. Und der Motor wird ja nur hoch gelobt, aber schwächelt dann halt doch, wenn man ihn ran nimmt 🥵

Alles was Du schreibst trifft 100%, habe natürlich ein Rise :openedeyewink: Kann mit nem "richtigen Motor" genau so leicht sein wie das Scott, und ist wesentlich schöner :D

Bin mehr in dem anderen Forum mit dem Thema "Orbea Rise" unterwegs, habe es eben erst gesehen :zzz: Nach ein paar Ausfahrten mit einem EMTB wollte meine Tochter auch eins, Grand Canyon :ON haben wir schon zwei in der Verwandtschaft, sind gut, aber dennoch zu schwer. (M ~ 22,5 kg) Das Urrun ist...

Wollte Euch hier einen Beitrag von mir nicht vorenthalten (Orbea Rise Thread im pedelec Forum), obwohl ich mir mit Tirolbiker einig bin, die Galfer sind für den 🗑️ Aber ich liebe die starke Bremspower, und hier im Schwarzwald geht's im Winter. Galfer Fixed Wave mit Centerlock

Nee, beides nicht, gibt den Nobby Nic in 27,5 x 2,4 mit 900g, der hat so eine RaceGuard Einlage, die genau da wirkt, wo ich es brauche, damit die Holzstücke nicht durchstechen 🙄 Auf der Schwalbe Seite ist er seltsamerweise nicht mehr zu finden :biggrin: Aus einem anderen Forum, aber von...

Hi Klettersteppi, war ja auch mal auf dem Trip, ~700 g Reifen (Maxxis Forecaster), die Wolfpack fand ich damals auch gut, wenn man den Konstrukteur anschaut, der hat schon Background. Aber ich musste feststellen, dass ich entweder bergab zu viel Gas gebe, und/oder das Gelände hier im Schwarzwald...

Ja, die 34er darf man nicht vergessen :openedeyewink:

Ja, genau, der bleibt immer dran :winkytongue: Kompromiss 🙄 Wer hat was Besseres mit schwächerem Motor, ich kenne keinen :openedeyewink:

Hi Klettersteppi, ja, von den alten 26ern habe ich auch noch zwei, inzwischen ist es ein seltsames Gefühl mit denen zu fahren, aber auf so Trails mit extrem engen Kehren sind sie eindeutig besser, da muss ich mit dem Rise schon ordentlich hinten rumheben um es zu schaffen :openedeyewink: Aber...

Gut erkannt, das ist kein Spaß, wenn man daran rumspielt, so wie ich :confounded: Seit ich ein 27,5er Hinterrad drin habe bin ich ständig am überlegen, wie ich die Kiste wieder hoch kriege, die Excenterbuchsen bringen ja nicht genug Millimeter, und ein neuer Dämpfer mit mehr Länge wäre ja wohl...

Uiih, das ist mal ein echter Hinweis, muss ich mir merken :openedeyewink: Also bringt es doch 70 g, das 51er :p

Eindeutig Freak, hatte auch schon so Überlegungen, z.B. 51 Ritzel ab flexen, braucht kein Mensch, aber bei SLX aufwärts bringt's ja nicht so viel, isch ja Alu 🙄

Das bedeutet ja im Klartext, wenn ich Light fahre nehme ich weniger ab :biggrin: Aber im Ernst, der Hintergrund leuchtet mir schon ein, hatte mal einen Maxon Bikedrive, also Hinterradmotor, weil ich wissen wollte was der Reiz am "E" ist. Der hat dann am Berg so seine "Probleme" gegenüber dem...

Da gab es vor längerem mal ein Video von ähhh, nicht Leo Kast, der Andere, weiß nicht mehr, aber: Der hat auf seinem Hometrail, Auffahrt und Abfahrt, mit dem "E" 3 Runden geschafft, anstelle von einer mit dem Bio, in der gleichen Zeit. Aber das krasse war, er hatte mehr Kalorien verbraucht...

Pedale müssen dran sein, sonst kann man nicht fahren ;) Aber echt krass, mehr als 4 kg eingespart :p Mein Rise M, auch in XL hatte anfangs 19 kg, mit Laufräder- und Reifen- Tuning dann 18 kg, nach den ersten Reifenschäden dann wieder stabilere drauf, nun 18,2 kg, wüsste nicht wo ich da noch...

Hi Forest, das Teil ist wirklich super chic, gefällt mir außerordentlich gut :winkytongue: Auf die Erfahrungen bin ich auch gespannt. Aber, ohne Dir zu nahe treten zu wollen, ich komme nach allem was ich bisher über dieses Rad gelesen habe im Kopf nicht mehr klar, wo holst Du das Gewicht her...

Freut mich auch, dass Focus nun "dabei" ist, wenn auch der Lackierer sehr konservativ arbeitet :biggrin: Ja leider, irgendwie entwickelt sich vieles, auch beim Auto, in Richtung "Playstation mit Rädern" 😵‍💫 Kann ich auch nicht nachvollziehen, wenn es Räder mit "fettem" Shimano Motor gibt...