Suchergebnisse

Also, wir fassen zusammen: Reifendemontage und Montage funktioniert mit allen am Markt angebotenen Hebern, wenn man sich nicht zu blöd anstellt. Komisch, daß auch ich da andere Erfahrungen gemacht habe, insbesondere seitdem jeder Reifen und jede Felge "tubeless ready" sein muß. :confused:

... und der "Schnabel" genau die richtige Form und Materialstärke hat, daß man beim abziehen des Reifens unter die Wulst zum hebeln kommt. 🫵 Viele andere Reifenheber sind dort zu dick und haben eine ungünstige Form, so daß man sie nicht zwischen Wulst und Felgenhorn bekommt, oder wenn doch...

Was viele außer acht lassen, Magura hat einen Topservice. Ich fahre seit der 1. LOUISE 1998 Magura Bremsen. In dieser Zeit hatte ich bei einer Julie eine undichte Zange nach 3 Jahren, wurde gegen eine komplette MT2 getauscht. Dann 2 MT4 der 1. Generation. Nach 1 Jahr beide Geber undicht ( ein...

Also google spuckt nach 30sec das aus. Messen mußt Du selbst.

Wenn die Bremsscheibe nicht allzu stark verzogen ist geht das richten auch mit 2 gesunden Händen. ;)

Das ist normal, weil Kette und Ritzelpaket noch nicht aufeinander eingelaufen sind. Man spürt das besonders auf den kleinen Ritzeln. Einfach weiterfahren, das gibt sich. Bist Du nur auf dem kleinsten Ritzel und auf Turbo unterwegs?

Leider nein. Genau waren es auch nur 28KM und 1h6min = 25,5km/h. Die Stockerlplätze lagen um 55 Minuten. :biggrin:

@christianw https://www.cube.eu/de-de/cube-reaction-hybrid-race-750-grey-n-metal/c421dc6147f7aa0a009d80beadd26b3e oder https://www.cube.eu/de-de/cube-stereo-hybrid-120-race-750-polarsilver-n-black/d0838f6923dc7cec6aee53d71eaffb02

Wie bitte? Siehst Du sie dann noch abends? Im Ernst, Respekt, wenn das stimmt. Das sie dann keinen Bock mehr hat Touren oder Trails zu fahren, verstehe ich. Bin voriges Wochenende einen Emtb-Marathon mit 30KM / 550HM gefahren. Das war 1h volle Pulle. Das jeden Tag, ich weiß nicht.....

Wobei mit zuviel Fett, wenn es denn auch noch zäher ist als das DT Swiss Fett, die Gefahr besteht, daß der Freilauf durchrutscht. :openedeyewink:

Aha,.... ⁉️

Was ich Dir gerne glaube, weil Du wahrscheinlich einen großen Sattelstützenauszug benötigst. Mein Vergleich bezog sich aber auf den L und XL Rahmen. ;) Der TE schwankt zwischen M und L. Beim L Rahmen kann ( nicht muß ) es ihm passieren, das er die 170er Dropperpost für seine benötigte...

Je länger der Hub, umso größer wird die notwendige Einstecktiefe um für den Fahrer die richtige Sitzhöhe einzustellen. Wenn der Rahmen zu groß und damit das Sitzrohr zu lang ist, kann man u. U. die Sitzhöhe nicht tief genug einstellen. Im Detail hängt das natürlich von den verwendeten...

Ohne Passscheiben wirst Du das nicht schleiffrei bekommen. Ergo, Naben mit 6 Loch verwenden.

Zu den Laufradsätzen nicht, aber zu den DT350 Naben. Das sind absolut robuste Naben, die zudem einfach zu warten sind. Sind bei uns im Haushalt seit Jahren im CC-Renn- und Marathon Einsatz an den Biobikes.

Ich, mit 180/85,5, fahre seit 1 Jahr ein Reaction Hybrid in L. Laut Cube liege ich mit meinen Maßen zwischen L und XL. Nach ausgiebigen Probefahrten mit beiden Größen habe ich mich für das L entschieden. Es war die richtige Entscheidung. PS: Habe eine Dropperpost mit 150mm Hub nachgerüstet...

Mit der neuen Bremsscheibe wird auch ein neuer Lockring geliefert. Wenn Dein Bike Steckachsen hat, nimm ein Scheiben Set mit Aussenverzahnung. Lockring mit Innenverzahnug bekommst Du bei Steckachsen nicht montiert. Übrigens, ein Anzugsmoment von 40 Nm reicht, oder willst Du beim nächsten...

Mal zur allgemeinen Info: Jeder, wirklich jeder Bike Hersteller hat im Kleingedruckten den Passus, daß er sich vorbehält, jederzeit Änderungen an der Ausstattung eines Bikes vorzunehmen. Meistens hängt das mit der Verfügbarkeit von Teilen zusammen. Wenn, wie in meinem Fall, das Bike mit einem...

Wenn es denn wieder derselbe Sattel sein soll, schau mal hier. Reparaturversuch am Havarierten kannst Du vergessen, das wird nix.

Siehe Beitrag 20.....