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Die "Kupplung" ist übrigens ein Reibungsdämpfer, dessen Vorspannung sogar einstellbar ist. Das knurspelige Geräusch beim schalten kommt von der höheren Kettenspannung wenn der Dämpfer eingeschaltet ist. Auf den Verschleiß hat das keinen negativen Einfluß. Also, beim Fahren EIN, bei...

@Lavirco Schau mal hier Da gibt es einige sehr gute Infos zum Thema und einen Link zu einer Tabelle "Reifenbreite-Felgenbreite". Mit Felgenbreite ist das Innenmaß, gemessen von Felgenhorn zu Felgenhorn gemeint. Also Reifen runter und dort messen. Meine Felgen haben z. Bsp. aussen=35mm und...

Den gleichen Reifen wie der Freund verwenden? Sonst tauscht doch mal die Laufräder für eine längere Testfahrt.

Ist es ihm auch.

... sprach es und suchte die Schraube der Bremszange weiterhin auf dem Waldboden. :openedeyewink: Laß den mal oben, sonst gibt es in 14 Tagen den Fred "was tun, wenn die Kette die Kette Strebe vermackelt?" . Übrigens, zum einstellen der Schaltung den Hebel nach unten!

Ja, das funktioniert nicht, weshalb ich schrieb, einen runden Alu Spacer zu verwenden.

Klick!

Ja.

Nimm mal die Sattelstütze raus, säubere und fette sie. Dann wieder einbauen und testen. Als nächstes die Pedale ausbauen, Gewinde reinigen und fetten. Einbauen und testen.

Ja, ist möglich. Die Spacer sind 2-fach geschlitzt. Vorbau samt Lenker (Lenker nicht vom Vorbau entfernen!) vom Steuerrohr abnehmen. 1 oder 2 Spacer entfernen Vorbau wieder aufstecken und oberhalb des Vorbaus 1 oder 2 runde Alu Spacer aufschieben, die der Höhe der entfernten Spacer entsprechen...

Ortlieb Backroller Classic. In diversen Farben erhältlich. Welche Farbe nehmen? Tja, das ist tatsächlich Geschmackssache....

@Bertl62 Da würde ich erstmal nur in ein 6A Ladegerät investieren, weil es deutlich günstiger und leichter ist als ein 2. Akku. Außerdem ist es nicht so sperrig und läßt sich besser verstauen. Damit mal ein paar Touren mit Einkehr fahren und testen, wie sich die Wirtenden verhalten, wenn man...

Also bevor sich hier jemand diskriminiert fühlt, gibt es natürlich auch noch Mittelgebirge wie Schwarzwald, Bayerischer Wald, Harz, Rhön, Odenwald, Spessart und Pfälzer Wald. Auch das Saarland ist recht hügelig wie das Weserbergland mit Deister, Ith und Solling, etc.

Drück das mal in KM und HM aus. Jetzige Akkugöße? Bevorzugte Unterstützungsstufe? Wo wird primär gefahren (Alpen oder Norddeutsche Tiefebene)? Dein Gewicht fahrfertig?

Wenn ich bei meinem Bike mit CX Motor die Kurbel rückwärts drehe, spüre ich keinen Widerstand vom Motor und Kettenblatt, Kette und Ritzelpaket drehen nicht mit ( was mich persönlich nervt, weil so Kette reinigen und schmieren erschwert wird) . Bin gespannt, was andere CX-Fahrer berichten.

Stimmt! Weshalb ich bereits schrieb...

Schrieb ich je etwas anderes?

Na, Du bist mir ja so ein (Bade-) Meister.

... und nun?

Wenn Du wüsstest wieviel Reifen ich schon gewechselt habe....