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Aber das sind noch die guten 26", oder? Einfach hinsichtlich Steifigkeit und Haltbarkeit wäre wenigstens die Option 32 schön, klar gibt es die FR541 auch in 28, aber eben nicht nur, und zumindest ich hätte, bei dem Anspruch von ihnen, wenigstens die Möglichkeit erwartet. Bisschen zum...

Warum nur 28 Speichern bei DH Felgen? Finde ich seltsam. Ansonsten schön Retro

Ja, aber wo und wieviel, er sagt ja wegen der Kupplung, aber die ist groß, und dann sich eine Kerbe herstellen, die dann die ganze Kurbel schwächt klingt nicht gerade toll...

Meine Registrierung funktioniert nicht, aber hier hat einer die NSB 155mm Kurbeln und eine Transmission an sein Altitude gebaut: https://www.rotorburn.com/forums/index.php?threads/rocky-moped.322232/ Wenn einer von euch sich registrieren kann, fragt doch bitte mal was er machen musste um die...

Tech4 oder 3? Die 4 hab ich, kann ich nur empfehlen.

Kannst ja die Conti mal fahren, bis auf den krassen Rollwiderstand machen die sich bisher echt gut, auf Asphalt knicken sie zwar ab, wenn man es drauf anlegt, aber im Gelände hab ich es jetzt mkit den weicheren Böden noch nicht geschafft.

War beides, der Pirelli sagt ja klar, dass er nichts ist für weiche Böden, aber der Grip in den weichen Böden ist scbon irre, hatte ganz vergessen wie sich das anfühlt. Wenn es um Matschreifen geht würde ich den Pirelli und den Michelin auch noch mal gerne ausprobieren, aber von Michelin. hab...

Die Hydrotal sind krass, funktionieren auch auf Wurzeln und Steinen noch gut, aber einfach Mal 30% mehr Akkuverbrauch wie der Pirelli auf der selben Strecke...

Was sagst du zur Montage der Contis? Hatte auf dem letzten Rad auf den Zipp Motors die Krytotal, dachte die gehen so schwer drauf da die Felgen quasi kein Tiefbett haben, aber auf den Hope Fortus30 gingen die Hydrotal jetzt auch echt bescheiden drauf, obwohl die Michelin ohne Reifenheber gingen...

Conti Supersoft hat bei mir eine Shorehärte von 46 am Hydrotal, fühlt sich sehr ähnlich dem Michelin an. Glaube aber die Stollen haben einen harten Kern. Grip war heute bei den feuchten Böden irre. Wiegt etwas weniger als der Pirell. Karkasse baut gleich breit, Stollen sind 7mm schmaler.

Aber ja nicht wenn man ein Kettenblatt das Transmission kompatibel ist nimmt, denn das ist ja mit glaube 6mm statt 3mm offset, damit wäre die Kette nciht mehr in Flucht, was meinem Tipp nach das Hauptproblem wäre. Auf das Antriebsritzel oben läuft es ja eh immer schräg, nur der letzte Gang wäre...

Warum glaubst du das Antriebsritzel ist das Problem? (Ja, Rocky sagt das quasi in dem Bild, aber warum ist mir nicht klar.) Und, 3mm Versatz über die drei Ritzel ist glaube ich nicht ideal (theoretisch vier, unten ist ja noch eines), vor allem wenn das mittlere im Bild die Kettenspannung misst:

Die geben ja immer OEM frei (also kein Teilemix), und da die Transmission ja die 55mm? Kettenlinie haben würde das nicht mit dem Motor- und Drehmomentsensor-Ritzel passen. Wenn man also ein Kettenblatt findet das mit Flattop kann aber die Orignalkettenlinie behält steht dem im vorderen Teil wohl...

Offizielles Statement von RM zur Transmission Kompatibilität: Edit: hier geht avif nicht...

Trotz Regen ohne Ende an Wochenende ist noch immer extern trocken im Wald.

Bitte mehr davon! Mit anderen Haltern könnte man eine Vecnum Moveloc montieren und es würde noch immer "clean" aussehen und wäre gleichzeitig super Zugänglich für jede Art Wartung und Fehlersuche.

Spoiler vorab, wenn du im Besitz eines geklauten Gegenstandes bist, dann gehört der nicht dir, da das Eigentum nie auf dich überging, da die Person von der du ihn hast den nicht verkaufen durfte -> je nachdem wie der Händler reagiert, bzw. bosch kann der Motor bei der Polizei landen und dir...

In echt sieht es nicht so schlimm aus :coldsweat:

Gibt interessante Urteile aus dem Pkw Bereich dazu. Alles unter 50km muss man sicher akzeptieren, wenn keine Beschädigung durch diese Fahrten vorliegt.