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Manchmal hilfts auch einfach das Zeug zu fahren. Eine MDR-P mit MT4 und Miles semi (zuvor 8.R) Belägen hat bei mir anfangs auch fürchterlich gejault. Nun ist Ruhe, nix gemacht, nur gefahren. Meine Vermutung, bis die Paarung Belag und Reibring sich 100%ig aufeinander eingespielt haben dauert einfach.

Sieht echt spannend aus.🤙 Allerdings, sind die Etappen für e nicht etwas kurz?

Richtig, Boost -1 und meist Tour (45%), nur im entsprechenden Uphill dann Stufe drei oder vier.

Muss das Zeug nur noch deutlich billiger werden. So lange fahr ich AXS Hyperglide. Irgendwie hab ich erst 5300 km zusammen gebracht 🙁

GPX habe ich glaube noch gar nicht ausprobiert, aber Komoot funzt mit dem Karoo2 gut. Zwar nicht ganz so gut wie mit Garmin, aber ok. Ja es zeigt die Gänge der AXS an, wirklich brauchen tue ich es allerdings nicht.

Da die allermeisten mit weniger als 240w laden, würde sich für meisten auch nichts verlängern. Zum Mahle Hub Laut manual, wird ein PD3.0 Ladegerät mit mindestens 18W/9V benötigt. Das beiliegende Kabel kann max 60W*, der Hub kann rein wie raus max 100W mit einem entsprechenden Kabel. PPS wird...

Verfluchst die dann durchgehend, oder wie muss ich mir eine gemütliche gemeinsame Ausfahrt vorstellen. Oder war meine Satire ähnlich schlecht, wie an Harry seine? Eigentlich würde mich das "Problem" schon interessieren, was es sein soll. Als Analogie. Sitz irgendein Typ in nem AMG, ist er...

Bei der riesen Blende? Überschrift "alle Infos" Einleitung, doch nur "erste Infos"

Was für ein bledsinn. Haben die Bio / light-e MTBler alle Minderwertigkeitskomplexe oder wo is des Problem wenn einer mit Turbo schneller oben ist? Oder ist das eigentliche Problem, dass der nur einmal im Jahr kommt, und doch noch viel mehr Geld da lassen sollte?

Es gibt drei verschiedene Achsen. Einmal Schnellspanner und zweierlei Steckachsen. Bei der einen klemmt die Schraube die Achse und muss zwingend jedes mal gelöst und wieder festgezogen werden. Bei der anderen Variante ist wie beim Schnellspanner eine Hülse, die nur einmal mit der Schraube...

Hab noch die erste Kette, hatte die bisher aber auch erst einmal gereinigt und gefettet. Vielleicht sollte ich mal wieder nachschauen. 🤔

Am kleinen Ritzel ist doch ein (oder zwei?) O-Ringe verbaut. Schätze damit es leiser läuft.

Mit Bitumen beklebt leidet doch die Wärmeableitfähigkeit? Mit 0,16 statt 50 W/(m×K) von Stahl, ca. 300 mal schlechter.

Mein Rocky ab 10% leider auch. Weiß gar nicht wie man das leer bekommen soll. Ab 7% kommt fast nichts mehr. Der EP8 zuvor ging bis 1%, zur Not auch in Boost, unverändert zu Werke.

Solche Gedanken und Meinungen grundsätzlich nicht, aber wenn des so wie das geschrieben ist. Ist es nix anderes. Und ja noch geht's 😉, da lass ich mir meine Meinung nicht nehmen. Sachliche Kritik klingt anders, ganz anders. Allein schon die Überschrift, Brutalität. Hört man ja ständig, wie...

Ich machs Laufrad raus, also Platz. Und drücke mit einer Zahnbürste die Kolben zurück, nachdem ich sie vorher mit Isopropanol abgebürstet habe. Wenn man immer den Dreck in die Dichtungen drückt, wundern mich ungleiche Kolben nicht.

Und darauf achten, dass beim endgültign festziehen der Sattel nicht doch wieder verrutscht ist.

Dann schleift ein Bremsbelag. Musst schauen warum der schleift.