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Laut Bosch wiegt der 400 Wh CompactTube 2,0 kg. 🤔 Wesentlich mehr als 300 g wird das TQ50 System nicht leichter sein.

War jemand letzt Woche in Freiburg? Was für Gewässer ist das?

Das Parkplatz Video ist jetzt nicht so mega erdrückend informativ, erzähl.

Interessant wie das empfinden auseinander geht. Ich empfinde den SX mit doppelter Spitzenleistung gebenüber dem TQ50 schon als deutlich mehr. Ja die nominelle Kraft in Newtonmeter ist nicht so der Unterschied, aber der Bosch gibt viel schneller / "bereitwilliger" mehr Unterstützung dazu...

Klar ist ein wasserdichter Schuh luftundurchlässig. Wie alle Regenklamotten. Die Leistungsfähigkeit zum feuchtigkeits Abtransport von Fahrtwind, schafft keine Membran.

Ein M1 EN kann man identisch mit Bosch 2 kg SX 2 kg CompactTube 400 oder 2,8 kg CX5 3 kg Powertube 600 konfigurieren. Das sind nicht mal ganz zwei Kilo Unterschied.

An deiner Stelle würde ich mir mal Bikes mit Bosch SX genauer anschauen, wenn Fokus auf leicht, schnell und kurz. Das System ist nur minimal schwerer als die ganz schwachen, hat aber gut Power. Das mit der Natürlichkeit ist so eine Sache, jeder versteht das was anderes drunter. So wie ohne Motor...

Dann müsste man konsequenterweiße aber auch immer den größtmöglichen Akku nehmen. Sprich es kommen nur bikes mit 800 Wh in Frage, weil bei dem Akku die Zellen bei 4 A laden und 600 (+Verluste) W entladen am wenigsten belastet werden. Bei identischer Nutzung belastet man die Zellen in einem 600er...

Sorry, hab mich vorhin vertan. Die Valarie hat ja nur 600Wh, dann würden natürlich 9 A reichen. Reichweite aber auch rund 400 hm weniger.

12 A sind pauschal nicht arg. Nicht für einen 22 Ah Akku, sind da nur 0,6 C. Davon ab wie lange willst den Akkus nutzen, dass sich schnellladen negativ bemerkbar macht? Vor 8 Jahren lud Focus 10,5 Ah schon mit 4 A, also 18650er Zellen mit 0,4 C. Jedes Mal komplett leer gefahren und nach drei...

Bei den Carbon Modellen kann man die Dämpferaufnahme wechseln (allerdings nur inklusive Dämpfer und sinnvollerweise Gabel) und somit aus einem Altitude ein Instinct machen und andersherum. Also dein Händler könnte, wenn er ein C Instinct und einen dir passenden und gefälligen C Altitude Rahmen...

Stevens hat das beim E-Inception auch gut hinbekommen. Und wo wir schon beim Ladeport sind. Das lahme 4A Ladegerät schreckt auch ordentlich ab. Fest verbauter Akku, der große passt nicht und langsames laden. Zumal es beim stupid System schon 6A gab. Kann man nur hoffen, dass Avinox mit seinen...

Da mir die skills fehlen, missbrauche ich das Altitude hauptsächlich für Touren und verirre mich dann zwischendurch auf Trails. Funktioniert wunderbar. Weiß nicht ob ich dich richtig verstehe, aber shuttlen tut dich der Dyname sicher nicht. Trittst ordentlich rein, dann bist auch schnell.

Bis eben hat mir das Vala recht gut gefallen, aber der Ladeport. Rief der Feierabend, hat man schnell noch das Bosch Standard Gelumpe genommen?

Dann ist doch alles paletti. Wenn mit dem RE die Reserve hast, brauchst noch nicht zwingen ein RG. Oder suchst Argumente für ein neues? Dann nimm lieber ein RG, sicher ist sicher.😉

Bin ich zu naiv? Dachte bei der Größe von Cube, dass zumindest das/die Design (-vorgabe) von den selber ist. Das kleine wie zB Wallis sich an bestehenden bedient, gLaube ich gerne.

Wusste gar nicht, dass Waldershof Asien zugerechnet wird.

Stört mich auch nur beim heben über Zäune.

Mein 2023er C70 in M mit cushcore, Lyrik statt 38er wiegt fahrbereit 24,84 kg.

10 bis 15 mm Restfederweg oder Resthub am Dämpfer? Letzteres wäre ja noch einiges.