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Absolut so ist es wohl. Ich hatte nur drei Räder, bin kein Schrauber bis auf Verschleißteile und 400km von Koblenz und 200km von München entfernt. Mein Service Partner ist 20km entfernt, der ja nur begrenzt eingreifen darf. Eigentlich gibt es nicht viel, was der Herr Arnold überarbeiten sollte...

Das war zu vermuten.😊 Ok ich lösche meinen Kommentar 😊

Wenn Du gesagt hättest……Du ich hatte mich dann korrigiert. Lösch doch bitte Deinen Kommentar. Dann lösch ich ihn😊 Übrigens ich glaube Du hattest diese Firma schon einmal zufällig genannt. Das fiel wohl nicht so auf😊

Bleib cool Junge. Mein Kommentar kam vor Deiner Korrektur

Kann ich nicht bestätigen. Das erfordert eine Struktur in der sich Abläufe erklären, bis hin zum Controlling etc. Aber das ist ein anderes Portal.

Canyon ist meines Wissens im Warenwirtschaftssystem SAP geführt. Es ist unmöglich in diesem System solchen Unsinn zu fabrizieren. Es sei denn: Keine qualifizierten Mitarbeiter, die natürlich komplex geschult sein müssen (Kosten). Briefing der Abteilungen etc. jeden Freitag zum Beispiel Das heißt...

Nein ich hatte das schon im Kanal.😊 Zwischenzeitlich gab es auch individuelle Ereignisse, die ich hier garnicht nennen mag und die einen Laienblick erweitern. Ich wollte eigentlich nur biken, Wunden lecken, ölen und mal Verschleißteile wechseln.😀

Ja leicht wird es nicht. Ich bin nur Interessent und irgendwann Kunde, dessen Geld man will. Bei Bedarf werde ich meine Bedürfnisse am Markt prüfen und da kaufen, wo ich den Mehrwert für mich sehe. 100% gibt es nirgendwo. Nach nun bisher über die Jahre 3 Bikes bei Canyon, und auch sonst dem...

Was für ein Vergleich: BMZ hat eine ganz andere Struktur mit nicht vergleichbarer Komplexität, im Kern andere Zielgruppen……Daimler Buses z.B. Da sind offene Informationen dünn gesät. Bleiben wir doch beim direkten Bike Markt. Profitabel - Das steht selten für Kundennähe außerhalb des Geldes. Wir...

Das ist kein Hass, das ist das Prädikat aus jahrelangem Verständnis für ein Unternehmen, das den Binnenmarkt vernachlässigt und in Service/Kommunikation Lücken hat.

Ich bekam heute mein Spectral mit einer neuen Sitzstrebe zurück. Klar waren es in meinem Fall fast 10 Wochen, die es weg war. Nun alles wieder nachjustiert und ich bin froh, es wieder zu haben. Vermutlich werde ich das Bike fahren, bis nix mehr geht. Ich bekam keine Information, dass die...

Na dann….

Jetzt erwarten so einige Spectral Kunden zunächst erstmal die restlichen Akkus und wenigstens für Rahmen 6 Jahre Ersatzteilpflege.

Schaun wir mal…..

Ich denke die Akkubefestigung einschl. Akkubett ist einfach problematisch. Man wird schauen, wie sich andere Marken entwickeln und bereits am „Reißbrett“ sitzen.

Keine Ahnung, sie sind ja auch kaum offen selbst wenn man real Fragen stellst. Es wird irgendwo ein Lager für unterschiedliche Rahmen//Grössen geben, Spenden an Teams in Schwellenländer etc. Lager sind auch immer Kosten. Ich hatte vermutet, das Rahmen Design speziell Unterrohr-Akku wird nicht...

Das übliche. Schwinge muss besorgt werden. Dann wieder in den Montageplan. Nun ist das Rad wohl fertig. Alles weitere liegt jetzt an der Spedition. Ich bin sicher ein Einzelfall und in froher Erwartung.

Ich bin im direkten Kontakt

Kann man so stehen lassen. Jedoch warte ich seit ca. 3 Monaten auf einen Rahmen Teilaustausch. Die Informationen dazu sind bisher immer hinhaltend und abweichend. Das finde ich nun mal nicht zeitgemäß, auch für einen Kunden, der bereits 3 Räder von denen hat bzw. hatte.

So ist es. Ich möchte ( M Rahmen) zum 900 Wh Akku noch einen 720 Wh Akku als Ersatz. Warum weil ich dieses Bike solange es gut ist fahren möchte und nicht weiß, ob man ggf. jemals einen Ersatzakku kaufen könnte. Sagen wir z.B. in 2-3 Jahren. Wenn ich Eure Wartezeit so sehe, ist doch das System...