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Der Motorwiderstand ist beim Rückwärtsdrehen des Kettenblatts gut zu spüren, ist normal. Speci SL Motor hat identisches Verhalten.

Rückwärts schieben, Kurbel dreht sich mit Rückwärts Kurbeln, Freilauf wirksam

Der kleine Sprung beim Akku ist meines Erachtens normal. Zuerst der Stand beim letzten ausschalten, danach frisch gemessen nach dem Hochfahren. Bei mir auch der Fall.

Ritt in den Sonnenuntergang :cool: Nach ziemlich genau einem Jahr sind 2.000 km und 30.000 hm mit dem Rad zurückgelegt (es gibt auch noch andere Räder im Fuhrpark :angel:), bisher unauffällig und ohne Probleme. Längste Tour 78 km mit 1.400 hm. Da noch nicht die neuste Firmware aufgespielt ist...

Gute Idee, der Lenkertausch. Der Original ist nicht nur schwer, sondern auch für mich zu hart. Bin mit meinem raceface era 760/20 auch sehr zufrieden.

der Range-Extender ist tatsächlich eine Überlegung wert, wenn lange Touren ohne Nachlademöglichkeit regelmäßig vorkommen. Habe heute den Akku zum ersten Mal komplett von 100 auf 0 gebracht. Insgesamt 89 km mit 1.500 hm, nur Stufe 1 (50%) oder in der Ebenen auch mal ohne, 67 kg Fahrergewicht. Auf...

Hat mich auch etwas gestört, hab vermutlich das Handy nicht parallel zur Hauswand gehalten. Schön ist es trotzdem 😊

Nach der Arbeit nochmal gut 3 Stunden unterwegs gewesen. 64,3 km und 1150 hm, durchgängig in Stufe 1 mit 50% und 200 Watt Limit. 81%/292 Wh verbraucht.

Da bin ich gespannt, hatte die Option auch schon ins Auge gefasst, ist nochmal cleaner. 👍

Hinsichtlich der Motivation zu mehr Eigenanteil beim Fahren stimme ich dir voll und ganz zu. Die %-Anzeige bezieht sich nicht auf die Kapazität, irgendwo war das schon mal näher ausgeführt. Da kann ich dich insoweit beruhigen.👍

Bei 1,5 k ist bei mir die Kette zur Hälfte durch lt. Messgerät. 67 kg ebenfalls überwiegend 1+2

61 km 780 hm 58% (209 Wh) Am frühen Morgen war es heute richtig angenehm 😎

Die Preise sind nochmal runter, jetzt ab 3.999,00 :extremelyhappy:

40 km 827 hm 2 Stunden 51% 😎

Motor könnte ich mir für nächstes Jahr zur Modellpflege vorstellen, für den Akku wäre eine Überarbeitung des Rahmens notwendig. Das erwarte ich eher nicht.

Ich denke das ist „normal“, die Kette läuft maximal schräg und unten ist am Kettenblatt keine Führung.

Ich habe bei den Prozent tatsächlich ein wenig nach unten geregelt. Die oberen Grenzen habe ich nur in 1 und 2 minimal runtergesetzt. Mit den Einstellungen läuft die Unterstützung an der oberen Grenze sanft aus.

Ich gehöre mit 67 +/-1 eher zu den Leichtgewichten, Systemgewicht also unter 90. Fitness Level ist gut bis sehr gut.

Mal wieder ein Bild zur Auflockerung. Freitag 4 Stunden After Work Tour mit 78 km und 1400 hm. 77% habe ich verbraucht, überwiegend Stufe 1, kurze Abschnitte in 2 und ebener Radweg auch Mal ohne Unterstützung.