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ist schon heikler, hab halt das nötige Werkzeug (gutes Entlüfterset, Kompressor, spezielles Werkzeug zum Kolben blockieren usw.) und ich hab es halt schon häufiger gemacht Lg Tirolbiker 63

einfach mal testen, ich hab bei meinen Kolben etwas Bionol drauf gegeben beim rein drücken (Bionol schmiert sehr gut) der Rückzug ist bei mir aber optimal ev. sind auch die Quadgummis nicht mehr optimal (die Kante rundet sich ab) dann kann sich keine richtige Rückzugsspannung auf bauen, und die...

im Zehntelbereich können keinere Differenzen schon den Unterschied aus machen, ich vermute dass es an Fertigungstzoleranzen liegt dass es manchmal geht und manchmal nicht ich hab leider nur eine MT5 zum testen, hab heute mal meine MT5 zerlegt und etwas genauer gemessen, die Zylinderbohrung ist...

schaut sehr massiv aus die Schlitze brauche ich pers. nicht, hab mit der Belagreinigung keine Probleme (der Sinter Green ist da auch unauffällig) vermutlich reinigt sich der Belag durch die regelmässig hohe Belastung bei mir von selbst ausreichend bei sehr viele große Schlitze verliert...

geschlitzte Testmodelle hab ich auch 2 Stk. von der Punch das erste Modell hatte nur 3 Schlitze , klingt aber furchtbar (man hört jeden Schlitz einzeln) eine neue Punch wirft man aber nicht weg, hab nur einige Schlitze dazu geschnitzt dann ist es ein gleichmässiges Geräusch, am alten Trek stört...

das gilt nicht für alle Formen bei Shimano (Sinter Green Typ 003-) sind sie ziemlich gleich wie die Shimanobeläge, da hat TS eine um 0,2mm dickere Trägerplatte bei den Magurabelägen (4 teilig Sinter Green Typ 012) ist der Unterschied wieder krass Magura Trägerplatte 1,2mm Galfer Trägerplatte...

ok, dann ist das jetzt die aktuelle Version mit ~3,4mm Löcher und eine Reihe Löcher zusätzlich und das alte XT Design hat jetzt die BS E-Bike drauf mit den 4mm Löchern mit zus. in den oberen freien Flächen noch zus. 3mm Löcher (finde ich auch sehr gut) Lg Tirolbiker 63

wenn man alles perfekt einstellt geht auch eine 2,5mm MDR-S rein ;) ist das eine BS XT Sonderanfertigung oder mit aktuellen Lochdesign ? haben die Löcher aktuell 3,4mm ? Lg Tirolbiker 63

das Lochdesign ist entscheidend wie stark sich Belag und Scheibe abnutzt oder sich Rillen und Einlaufmulden bilden, sehr grobe Löcher ergibt weniger Metall dazwischen und der Belag wird stärker in die Löcher hinein gedrückt (mehr Hobelwirkung aber auch mehr Aggressivität) viele kleine gut...

die Punch hat 16mm , ein bleibt dann halt wie auf meinem Bild ein Steg mit voller Scheibendicke stehen , das ist besser als umgekehrt wo manche mit dem Belag hinten über den Reibring stehen und in den Steg rein bremsen, die Scheibe hat innen mehr Kühlmasse und die Steifigkeit bleibt erhalten Lg...

rechnerisch würde sie noch viele Scheiben bei der Kühloberfläche schlagen, von der Steifigkeit auch da der innere Steg ja noch die volle Dicke hat

eine BS XT Design kostet 64€ , etwas mehr Kühloberfläche als die TRP S05E, deutlich breiterer Reibring, mehr Abnutzung möglich (TRP 0,4mm, BS XT in 2,15mm 0,5mm), leiseres und belagschonendes Design, genauere Reibringdicke, glasperlengestrahltes Finish (sofort Grip) , lt. meinen Tests auch mehr...

lt. Tests mischt sich Shimano Mineralöl und Bionol hervorragend, und auch Putoline mischt sich sehr gut mit beiden Flüssigkeiten, Sram Dot ist chemisch komplett anders, das bildet sofort ein abgegrenztes Fettauge im Bionol oder im Shimano Mineralöl ich habe das Bionol bei der ersten Füllung...

ja, aber bei mir o_O

die ist halt zwischendurch länger alleine und um die Hütte liegt noch Schnee da kommt sie nicht weit Zugang zum Trockenfutter hat sie auch und dann halt wenig Bewegung derzeit schneit es da oben wieder zu dann kommt eine Weile keiner mehr hoch, eine kleine Speckschicht schadet dann nicht ;)...

kleine Nachmittagstour zur Katzenfütterung Lg Tirolbiker 63 ich bin nicht fett oder schwanger (nur plüschig durch das Winterfell) 🐱 eine kleine Jause Gemsen waren auch unterwegs

das kann man schwer beziffern, unten raus (bei wenig Handdruck) ist die Punch stärker als die Shark da sie viel Belagauflage hat bei schnellem starken Druck kommt bei den Scheiben mit grösseren Löchern und Schlitzen der Hineinkippeffekt dazu (macht die Scheibe aggressiver) das kann ich aber an...

Sinter Green sind Top (auch bei Nässe gut) ich würde da die BS XT Design nehmen (es geht auch die BS E-Bike im neuen Reibringdesign) , die Kombination BS XT mit Sinter Green hatte bei meinen Tests die höchsten Powerwerte überhaupt und auch etwas mehr Power als die Punch, und die XT Design und...

ich verwende keine Metallbeläge kurze Reinigung der Scheibe mit Isopropanol und halt gut einbremsen Lg Tirolbiker63

hab mal wieder einen Versuch gemacht zum Thema Bremsflüssigkeit und zwar zum Thema Schmierfähigkeit bzw. Leichtgängigkeit, dass Bionol und Putoline bei kalten Temp. dünnflüssiger als das Shimano Mineralöl sind, das hatte ich ja schon getestet Link Testmaterial Sram Dot Shimano Mineralöl TS...