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Danke für die Erklärung. Hilft zumindest den Sachverhalt zu verstehen. Ärgert mich trotzdem, dass das angekündigte Update in meinem Fall nur teilweise verfügbar/nutzbar ist. Ob's jetzt an Bosch oder am Hersteller liegt, ist mir dabei eigentlich egal. Es stand in der Ankündigung von Bosch...

Nein, noch nicht. Mir war bislang nicht bewusst, dass die Auswahl der Modi herstellerabhängig ist. Dachte der eMTB+ kommt automatisch mit dem Update. Dass die Hersteller hier erst eine Freigabe erteilen müssen, ist doch total bescheuert. In Bezug auf max. Leistung/Drehmoment könnte ich das ja...

Beim meinem Mondraker Dune R aktuell dasselbe... eMTB+ erscheint nach dem Update auf 1.30 nicht in der Auswahlliste.

Ah okay. Wusste nicht, dass das abhängig vom Hersteller ist. Danke für den Hinweis. Dann hat Mondraker in dem Fall (noch) keine Freigabe erteilt.

Ich hab vorhin das Update an meinem SX installiert. Die 60 Nm lassen sich nun einstellen. Was mich allerdings wundert: In der Liste für die Modi taucht eMTB+ nicht auf 🙄 Ich meine eMTB+ wurde für den SX angekündigt (?) Sieht von euch jemand den Modus nach dem Update??

Mein Mondraker Dune R bringt mit Coil Dämpfer ziemlich genau 20 kg in Rahmengröße M auf die Waage (Exo+ und DD, beides tubeless). Das Mehrgewicht durch Coil habe ich durch Newmen Laufräder und paar Upgrades locker kompensiert (Alu Kettenblatt, GX Kassette, Carbon Lenker). Geometrie und...

Der aktuelle SX hat ja bekanntlich lautes Getriebe klappern (nervt mich richtig). Wird es mit dem kommenden Software-Update auf 60 Nm die Möglichkeit geben, den Motor "vorzuspannen", um das Klappern zu reduzieren (das DJI Avinox System bietet dieses Feature per Software hab ich gelesen)? Könnt...

Ich denke die Entscheidung Mullet ja/nein ist mehr von den persönlichen Vorlieben bzgl. Fahrverhalten als von der Körpergröße abhängig. Wendigkeit/Agilität vs. Laufruhe/max. Grip. Durch den recht flachen Lenkwinkel ist das Dune keineswegs nervös bei hohen Geschwindigkeiten. Hab den Vergleich zu...

Bei Mondraker im Dune R für 7999€ 😆

Stimmt...die Rocksteady Magic Kurbel von Intend ist es. Danke für den Hinweis! An deinen Bedenken ist natürlich was dran...

Zwei Freiläufe am E-Bike, aber keiner der den Pedalrückschlag abfangen kann 😆 Mal noch ein anderer Gedanke, wenn auch Off-Topic: Wenn ich den Freilauf am Laufrad blockieren würde, dann würde doch die Kette und der Freilauf vom Motor permanent mitlaufen, oder? Wäre mal interessant...

Danke für den Hinweis. Mir ist jedoch nicht klar, ob der Wortlaut "leider nicht bestätigen" nicht im Sinne von "leider nicht testen" gemeint ist. Im Testbericht ist zumindest kein E-Bike zu sehen.

Was mich viel mehr interessieren würde als der Pedalrückschlag (den ich nicht wahrnehme): Bekommt man das laute Freilaufklappern des Bosch SX (und Konsorten) damit leiser!? Wird bei O-Chain ja behauptet, aber in der Praxis ist den Testern zufolge keine Geräuschreduzierung zu vermerken.

Coole Lösung! Gefällt mir sehr gut. Mich stört der klobige Bosch Felgenmagnet auch. Denk das werde ich auch auf diese Weise umsetzen. Gehört das schwarze Teil unter dem Magneten zum Roval Ventil oder was ist das?

Ich fahr die DB8 mit Galfer lila und den originalen Bremsscheiben und bin recht zufrieden. Die Galfer Bremsbeläge funktionieren spürbar besser als die Sram.

Hab heute das hintere Laufrad vom Dune R auf Tubeless umgebaut. Das kleinere 27,5" Laufrad wiegt 1175g. Der LRS gesamt also ~2300g. Mit Reifen, Bremsscheibe, Kassette (alles original), Tubless-Ventil und Magnet wiegt das Hinterrad 3200g im Gesamten. Da steckt einiges Einsparungspotential :) Die...

Ich denke, dass der LRS eher bei 2300g liegen wird. Die verbauten Reifen kommen zusammen auch auf 2500g. Man kann also alleine bei der der Laufrad-Reifen-Kombination noch locker 1kg einsparen wenn man möchte.

Hab es in Rahmengröße M. Out of the box wiegt es 20,4 kg. Tubeless kommen die angegebenen 19,9kg ziemlich genau hin.

Dazu kann ich auch was beitragen. Hab das Dune R diese Woche beim Händler abgeholt. Das Vorderrad hatte ich bereits draußen um es auf Tubeless umzurüsten. Das Vorderrad mit Tubelessband (bereits eingeklebt) und e13 Tublessventil wiegt 1150g auf der Küchenwaage. Da bin ich wirklich mal gespannt...

Mir gefällt die Farbkombi beim R auch besser. Hab es gestern beim Händler bestellt 😊 Das erste Upgrade wird ein Coil Dämpfer sein. Die GX AXS wird mittelfristig vermutlich folgen 😅 Vielleicht fallen die Preise bis dahin ja noch etwas...