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schade, immer noch kein Testbericht. Die Räder scheinen sich dann wohl doch zu verspäten..hätte mich zZ auch gewundert, wenn nicht. So langsam bin ich dann doch froh, dass ich mir mein Rise für diese Saison geholt hab. Für nächste Saison sieht das dann schon anders aus 🤩 @Magalino schon ne...

bei ner 30er Maulweite ist das dann ein 30er Felgenband?

Ja, würde mich auch sehr wundern. Ventil ist richtig eingebaut, Felgenband ist geklebt. Vielen Dank für die Info. War das sichtbar? Bei mir ist nämlich kein "Klebefehler" ersichtlich. Aber ist wohl die einzige Erklärung, die Sinn macht. Spricht natürlich nicht gerade für Raceface, wenn die zu...

Das könnte in der Tat der Fall sein, laut Website des Laufrads ist jedoch von Haus aus ein Felgenband befestigt, das tubeless-ready ist. In meinem Fall ist es das definitiv nicht..Beschädigungen sehe ich auch keine daran. Bleibt für mich nur noch übrig, dass der Händler das Felgenband (warum...

Ja, ich hab schon mit meinem Händler vereinbart, dass er sich das ansieht. Das verbinde ich aber mit der Abholung vom Range Extender, sobald der da ist. 200km fahren "nur" für die Tubeless Umrüstung ist mir dann doch zu viel. Das (für mich) große Problem des Reifenwechsels ändert sich dadurch...

Ja ich hatte Milch drin und die kam dann (nur) aus diesen Löchern raus..war aber kein raussprudeln, es kam etwas, vllt. 5ml, das meiste blieb aber im Reifen, trotz sehr schnellem Druckabfall

Die Hohlkammer ist in meinem Fall dann aber definitiv "barrierefrei" mit der Luft im Reifen verbunden, den bei mir blästs aus diesen Löchern raus wie blöd, wenn ich den Reifen tubeless aufpumpe..

Wundert mich dann doch sehr, da ich ja anscheinend nicht der einzige mit diesen Problemen bin. Ich habe mit 3 unterschiedlichen Reifen (Michelin DH34, Michelin Wild Enduro, Conti Baron) alle in 2.4 dieselbe Erfahrung, Spannung die letzten 10cm ist so hoch, dass die Plastikheber überfordert...

Hat eigentlich noch jemand so Probleme mit den Raceface Turbine R30? Das sind meiner Meinung nach die besch*** Laufräder/Felgen, die ich je hatte, zumindest was das Handling angeht. - Angeblich sind diese Laufräder "out-of-the-box" Tubeless-Ready. Denkste. Die haben 2 kleine Löcher an der Seite...

Ich rechtfertige gar nichts, ich stelle nur heraus, dass deine Argumente von Anfang an absoluter Unsinn und einfach falsch sind. Die Themaverfehlung liegt gewaltig auf deiner Seite. Hört sich allgemein eher nach Neid an, sinnvolles Argument hab ich bisher kein einziges gehört. "Abgezogen" wird...

Überteuert? Schonmal auf die Idee gekommen, dass der DB III-V so eines Fahrrads einfach höher ist, als von bestimmten Motorrädern?...vermutlich nicht Und wenn das Kenevo SL das Pendant zum Golf sein soll - was ist dann das Fahrradpendant eines BMW M2, M4, Porsche 911, Ferrari?

Hahaha...sehr fein!! Kann die Tests und Praxistests gar nicht mehr erwarten, und was ihr zukünftigen Siryon Besitzer dann zu dem Bike so sagt :) glaub ich war in meinem Leben noch nie so gespannt auf ein physisches Produkt

Naja, genauso normal wie 200k normal für einen Ferrari sind. Man kann froh sein, dass die Preisdifferenz bei Rädern nicht annähernd so hoch ist wie bei anderen Luxusgütern. So viel Unsinn in 2 kurzen Absätzen, wahnsinn. - Es hat nichts mit abgezogen werden zu tun, wenn man sich bewusst dazu...

ja ich habs in der Tat so verstanden, sorry. Wie bemisst sich den die Höhe? Differenz zwischen Absprungpunkt und dem Punkt woman aufkommt? Auch in diesem Fall ist die Felge meiner Meinung nach nicht ausreichend für ein Enduro, sondern eher perfekt für ein Trailbike geeignet. Ich finde ein...

Sprünge über 120cm waren bei mir 3 Monate nachdem ich das biken angefangen habe der Standard (mein weitester war ca. 6 Monate nachdem ich angefangen habe ne Landung nach nem 8m Table). Wer sich ein Enduro holt sollte nicht durch 120cm Sprünge limitiert sein. Das is ein schlechter Witz. Für 120cm...

darf ich fragen inwiefern das nicht für den "Ottonormalverbraucher" ist?

Schade..nicht sehr revolutionär. Immerhin ist es neben dem Bullitt jetzt wohl das leichteste E-Enduro mit "vollwertigem" Akku. Wobei der natürlich schwächer ist als beim Bullitt. Genau wie beim Capra passt hier für mich die Preis / Leistung nicht mehr. Da würd ich lieber noch 15% drauflegen und...

ja mit Probefahren mein ich dann schon den vernünftigen Endurogebrauch :) freue mich schon darauf, sobald das möglich ist. Genau wie bei den Forestal Bikes

bin gespannt ab wann es das Teil zum Probefahren gibt, interessieren würde es mich ja schon

Das Cyon im Einsatz...sieht geil aus und die Geräuschkulisse finde ich auch angenehm. Ich hoffe ich bereue meinen Orbea Rise Kauf nicht bald :coldsweat: