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@Orby Ja, dann würde ich für jeden Motor bei der Eingabe von 100W eine Einstellung von fixen 150 oder 200w+ Motorleistung wählen, was eine Grundsolide Toureinstellung wäre um die Motoren in der Reichweite sinnvoll vergleichen zu können, denn selbst wenn diese Einstellung nicht im besten Fenster...

Darum gehts doch auch nicht. Du gibts ja nicht das Lumen mit dem leisesten und leichtesten, dazu unauffälligsten und natürlichsten Motor ab, nur weil ein evtl. Fazua XC Bike 8-15% effizienter ist. Man kauft ja ein Rad als Gesamtkonzept. Und für mich ist das Spark und Lumen sowieso das schönste...

nein darum gehts gar nicht. Bzw. ja doch um die gehts, wenn man diese halt ausklammert, was Bedingung für eine Gegenüberstellung ist. Unser XC mit TQ ist sicher effizienter als ein Enduro mit Fazua. Aber ein XC mit Fazua halt effizienter als ein XC mit TQ.

Genau das ist der Punkt, und einen Wirkungskrad und den besten Punkt im Leistungsband kann man nicht durch Software züchten der ergibt sich schlicht aus der Hardware und dem Motorkonzept, Konstruktion und Materialien von Grundauf. Und die Angaben bei Velomotion sind halt bei Maximaler...

nein, das liest sich nicht anders und der TQ ist auch nicht Effizienter Das ist das Problem mit Statistiken und Tests die man nicht selber macht, bzw benötigt man als Außenstehender wie Du und ich ein wenig um da einzutauchen, so auch bei denen von Velomotion. Ich erläutere kurz den...

das ist deine Grundlage, ein Motor der wegen Defekts mehr verbraucht? Meine Fakten kommen aus meiner Ausbildung als Ingenieur und ich beschäftige mich seit einem Jahr beruflich mit E-bikes Das meine Aussage in einem von Fazua Fahrern dominierten Thread nicht gut ankommt ist mir klar, ändert...

Dann hast du leider keine Ahnung, was einen Motor, bzw. Motor Akkusystem überhaupt effizient macht. Das ist nichts anderes als reine simple Physik! Um so weniger Wärme der Motor und Akku Produziert, um so effizienter ist das System. Und da ist ein Motor mit größerem Rotor von Natur aus einfach...

Das ist doch absoluter Schwachsinn in keinem Bike der Welt ist der Fazua effizienter als z.B. ein Shimano EP8 bzw. EP808 oder cx5 oder cx4! Das geht rein Physikaliisch schon gar nicht, da der Shimano viel größer Dimensioniert ist, und wenn dieser bei einer Tour auf das Leistungsniveau eines...

2019er ich habe es aus den selben Gründen wie der Thread Ersteller für meine Ex (1,57m) gekauft und explizit danach gesucht. Also für kleine Menschen, meiner Meinung nach Ideal. Der VPP Maestro Hinterbau lässt sich hier auch bei kleinen Rahmengrößen gut einbinden und ist in Funktion und Komfort...

ich hab ein älteres Liv intrigue in S abzugeben. Überstandshöhe gemessen 700-720mm

Das wäre für mich Ausschlusskriterium Nr. 1 gewesen. Ich kann ja jede Komponente wechsen, wenn verschlissen oder nicht gefällt... Aber beim Rahmen muss nahezu alles passen, sowohl Qualität des Lackes als auch das Erscheinungsbild, sprich die Farbe bzw. das Design. Ich kaufe da auch schon gerne...

Ich habe ein 2007er 7,5kg EBS Lector an der Wand hängen. Ziemlich ähnlich zum Sabine Schmitz Olympiasieg Rad. Bin damit früher mal im Mitteldeutschlandcup gefahren. Hab danach aber nie wieder ein Ghost gekauft, weil die mir optisch seit weit über 15 Jahren absolut nicht mehr zusagten. Das Auge...

Da haben Sie mit dem Weg zum Discounter beim Kauf des Sonic EVO EN-SL ja einen guten Griff gemacht. Eines der leichtesten Full Power 725WH "Enduro"-geräte, zu einem vermutlich auch guten Preis. Als ich das für meine Mutter gekauft habe, hatten die es im Karton aus dem Lager holen müssen. Am...

Bulls: Genau deswegen finde ich die herrausstechendsten Modelle von Bulls, wie das Sonic AM/EN EVO SL oder Vuca EVO so gelungen. Die Bikes sind super durchdacht und man braucht sich damit vor der Konkurrenz nicht verstecken. Das man die Marke dennoch weniger auf den Trails sieht liegt am...

Ich werfe es den Kunden ja auch nicht vor. Ich selbst würde ja auch kein Fazua System kaufen. Dennoch wünsche ich allen Deutschen Herstellern und damit auch Fazua maximalen Erfolg und dass sie sich am Markt halten können!

das ist bitter. Ich hoffe die bekommen noch die Kurve. Wäre schade wenn ein innovativer Deutscher Hersteller aufgrund von Kundenunzufriedenheit vom Markt verschwindet. Aber Letztendlich möchte man ein Produkt, was dauerhaft funktioniert und auch Versprechen auf die man sich verlassen kann.

weiß jemand von euch, ob es technische Änderungen irgendein er Art am Rahmen geben wird? Oder der HPR-6 Plug and Play in den alten Rahmen passt? Ich kann mir durchaus vorstellen, dass die Hersteller welche den HPR-50 verbauen, nicht unglücklich sind, wenn sie ohne Änderungen den HPR-60 verbauen...

den 60er Motor und 140mm Gabel einzubauen ist die richtige Konsequenz um das Rad nicht sonderlich viel schwerer, aber vielseitiger zu machen. Einzig der Akku ist immer noch zu klein. Um ein DIY , wird man da nicht herum kommen, wenn man größeren Akku fahren möchte. Leider wieder zu viele...

Es hieß ja auch relativ viel. So um die 35% Also ich würde nochmal meinen Standard Tip ins Feld führen. Schau dir das Bulls Sonic EVO EN SL als gebrauchtes in gutem Zustand an. Eigentlich viel besser als ein reiner Zu- und Heimbringer und für 2900-3300€ mit einer Lyric Ultimate ein Top Gerät...

Ja, und da sind wir wieder.... Du, Du, Du Hier gehts aber nicht um Dich, sondern um den Wunsch des Thread-Erstellerst zu entsprechen. Warum eröffnest Du nicht einen eigenen Thread nur für Dich, wo Du Dich und Deine Fahrerei beschreibst und Dir dann Deine Bikes empfiehlst?