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Boosten hört sich immer so gewaltig kraftvoll an und das bei ner Leistungsabgabe die der Bosch wahrscheinlich auf Eco bringt :biggrin:

Wenn Specialized weiterhin versucht alle Rekorde im Preissenken zu brechen könnte es eng werden. :biggrin: Da wusste ja schon unsere Chanson Nicole damals "Flieg nicht so hoch, mein kleiner Freund" :cool:

https://www.emtb-news.de/forum/threads/specialized-turbo-levo-fsr-comp-6-fattie-2018-staender.4919/ Vielleicht hilft dir das ein wenig weiter Das wäre die schickere Variante aber dann immer mit rumschleppen...

Wenn die Plauze vom Fahrer schon auf dem Oberrohr liegt muss das Bike wenigstens schön schlank sein :biggrin:

Ich hab mir jetzt für 4.500 € das E+3 mit 800er Akku gekauft und bin total zufrieden. Hatte ganz am Anfang das E+1 mit dem 625er und fand die Kombi nicht gut, vom Gefühl her ist der 800er spürbar besser als der Unterschied von 175 Wh glauben machen. Bin sonst immer der Typ der meint unter Fox...

Das ist eigentlich der beste Weg, am besten behauptet man dann hier noch im Forum das der eigene Renner knapp unter 15kg wiegt damit die anderen ein wenig Farbe inns Gesicht kriegen und der Blutdruck gut arbeitet :biggrin: ;)

Ich hatte doch schon ziemlich zu Anfang das Reign E+1 wo ich aber nicht so ganz zufrieden war. Die Reichweite mit dem 625er Akku war nicht besonders und auch den Motor fand ich nicht so gut im Vergleich zum neuen Bosch CX. Jetzt hab ich mir das Reign E-3 nur einfach so zum rumgurken gekauft...

Ich hatte vor 2 Tagen ein besonderes Update, nach dem Update ist der Kilometerstand wieder auf 0 Kilometer gesunken. Kompliment an Giant für die hervorragende Arbeit :biggrin: Lässt mich auch vertrauensvoll in die Zukunft blicken :cool: Leider ist man gezwungen das Update zu machen ansonsten...

Ich hoffe der Titel "geiler Monteur" gilt nur für das begrabbeln von Bikes :biggrin: Schönes Bike, viel Spaß und allzeit gute Fahrt :)

Da hast du vollkommen recht, ich hatte vergessen zu schreiben das es die TRP an meinem Haibike FullFatSix 2023 war. Da kann man das besser zuordnen. Ich hatte damals eigentlich vor die Bremse direkt zu entsorgen aber war dann ziemlich zufrieden damit.

Gibts den Aufkleber auch in kleiner ? Ich würde gerne meine Frau beeindrucken und wenn dann Abends der Schlüppi fällt macht sich der Aufkleber bestimmt gut :biggrin:

Dann drehste direkt ne Runde auf nem BBQ Donut auf der Saar :biggrin:

Machste nen kleinen Urlaub in Saarbrücken was sich echt lohnt. Mein Schwager ist da Geschäftsführer in einem großen Kaufhaus in der Innenstadt und die Gegend lohnt sich wirklich um sich ein paar Tage rumzutreiben. :) Die Saarländer wissen das Leben zu genießen.

Die bieten öfters was an und auch passende Teile https://www.schlierseer-bikeparts.de/kopie-von-hybrid-trekking-city?lightbox=dataItem-ldlfadeu

Ich hatte schon mal einen Kollegen im bergischen damit rum eiern sehen :biggrin: ;)

Bei 50% Nachlass würde sich das lohnen :biggrin:

Vielen Dank nochmal, mein Kumpel hatte noch ein 32er Stahl-Kettenblatt vom Levo rumfliegen was gut passt. Bin aber noch nicht damit gefahren aber sollte funktionieren, auf dem Montageständer läuft alles reibungslos :) Bei der Kurbel haben die bei mir ab Werk anscheinend Schraubensicherung...

Weiss zufällig einer von euch ob das Kettenblatt beim Reign Gewinde hat wie Specialized ? Oder ob nur Bohrungen da sind und von hinten wird gekontert ?

An der TRP Bremse hatte ich auch nichts auszusetzen, wenn man richtig hart bremsen muss sind die Handkräfte aber etwas höher als z.B. bei ner XT Da muss man schon reinlangen :biggrin: Dafür war zumindest meine ziemlich sorglos, kein klimpern an der Scheibe und kein quietschen bei Nässe :)

Leben und leben lassen, faire Sache :)